Todas las noticias de diciembre de 2015

Imaginad por un momento a ese chaval que acaba de sacarse el carné de conducir. Que conduce un viejo coche, de herencia familiar, por supuesto, de la década pasada. Ese chaval que acude a la universidad con un ojo puesto en el reloj, lamentándose de cada semáforo que se torna rojo a su paso, porque salir 5 minutos más tarde de casa significa pedir una tregua al despertador, 5 minutos más metido en la cama. Ese chaval que tumba la L en la ba

Pasar del mundo de las dos ruedas al de las cuatro y tener éxito es increiblemente difícil. Solo John Surtees logró la máxima recompensa aunque otros como Mike Hailwood destacaron lo suficiente como pasar a la historia. Incluso Eddie Lawson llegó a competir en la IndyCar tras destacar en la Indy Lights cuando terminó su carrera deportiva en el mundo del motociclismo. Otro caso menos mencionado pero a menudo reconocido es el de Johnny Cecott

¿Por qué nos gusta tanto Rinspeed? Principalmente porque esta firma suiza suele sorprendernos con ideas tan avanzadas, y futuristas, que necesariamente ayudarán a que demos rienda suelta a nuestra imaginación. Es muy probable que el coche del futuro no vaya a ser así. Pero también nos imaginamos que muchas de las soluciones, que a priori pueden parecernos una locura de los diseñadores de este prototipo, algún día acabarán aterrizando

La expresión anglosajona "barn find" hace referencia a los coches encontrados abandonados en graneros y cobertizos, pero se puede aplicar a generalmente cualquier coche rescatado de una situación de abandono. Suele hacerse referencia a coches con cierto valor histórico, algunos directamente clásicos que pueden valer millones de dólares una vez restaurados. El "barn find" de hoy se subastará en enero por Mecum Auctions, se trata de un precio

Como era de prever tras el anuncio de la retirada del equipo de Jarno Trulli, Jaguar ha confirmado este martes al mediodía que participará en Fórmula E a partir de la temporada 2016-2017. La marca británica, hoy propiedad de Tata Motors, arrancará de cero pues no heredará el material del fallido proyecto de Trulli, para lo cual recibirá monoplazas nuevos, estando previstos los primeros entrenamientos para la próxima primavera. Para est

Ya se acerca la Navidad, y en unos días Papá Noel estará repartiendo regalos por todo el mundo. Aunque en España prefiramos a los Reyes Magos y esperemos unos días más, medio mundo espera la visita de Santa Claus el 25 de diciembre. Jaguar ha decidido este año invertir los papeles, y regalar a Papá Noel un nuevo trineo, el Jaguar F-Sleigh. Un trineo con el que no le harán falta renos, un descapotable mucho más estiloso que su tradiciona

El caso Volkswagen ya está teniendo consecuencias, inmediatas, y no solo las que afectan al enorme grupo automovilístico alemán. La transparencia se ha convertido en una de las grandes prioridades de los fabricantes, que ante las dudas que el caso de los TDI ha generado, en todo el sector, abogan voluntariamente por ofrecer una aproximación real de sus consumos al cliente. Opel acaba de anunciar que a partir de abril de 2016 comenzarán a pub

No sé por donde empezar. La preparación de SpeedKore Performance es tan impresionante en tantos aspectos que me siento abrumado, sólo me apetece rendirle un tremendo homenaje y respeto. Todo empezó con un Dodge Charger de principios de los años 70, un muscle car que han convertido en una máquina desquiciada, que sólo piensa en devorar superdeportivos. Y lo hace con la ayuda de una carrocería completamente construida en fibra de carbono y

La puerta queda abierta para que Jaguar anuncie su entrada en Fórmula E después de que el equipo de Jarno Trulli haya confirmado este martes su retirada del certamen de monoplazas eléctricos tras no poder solventar los problemas técnicos que han dejado sin estrenar su motor Motomatica. A pocos días de la tercera cita del campeonato, en Punta del Este, la parrilla se queda en 18 coches. Parece bastante claro que su sitio en la parrilla ya

Si ponemos en una cesta los principales alicientes de la Formula 1, podríamos elegir estos tres como los que definen gran parte del interés de los aficionados: número de coches, número de adelantamientos por carrera, y una o dos alternativas al coche dominante. En 2015 no tuvimos ninguna de ellas dentro de los parámetros adecuados, pues nadie se pudo acercar (de forma razonable) a Mercedes, tuvimos dos coches menos a falta de Caterham, y un