Aunque su presentación oficial no tendrá lugar hasta mañana, el Lamborghini Centenario acaba de escaparse en un último vídeo, a modo de adelanto, publicado por Lamborghini en su canal de Youtube hace unos minutos. Un vídeo en el que el Lamborghini Centenario aparece acompañado por dos de las ediciones especiales más importantes lanzadas por la marca de Sant'Agata en los últimos años, el Lamborghini Reventón y el Lamborghini Veneno.

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Además de presentarnos al Volvo V90 la firma sueca pone bajo los focos del Salón de Ginebra al nuevo Volvo XC90 Excellence, la versión más lujosa de un Volvo XC90 dispuesto a ofrecer una experiencia aún más premium, listo para convencer a los más exquisitos clientes del BMW X5, del Audi Q7. Potente y cargado de buenos detalles: este es el nuevo Volvo XC90 Excellence.

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En unos instantes se hará público qué coche recibirá este año el galardón del Coche del Año en Europa 2016, más conocido por su nombre, en inglés, el Car of the Year. Se trata de uno de los galardones más importantes del año, que se presenta en vísperas de uno de los salones más relevantes para la industria del automóvil en Europa, el Salón de Ginebra. La filosofía del Car of the Year es la de escoger un único campeón, sin categorías, divisiones y clases, de manera que únicamente exista un modelo galardonado, en base a criterios como el diseño, el confort, la seguridad, la economía, el manejo, las prestaciones, funcionalidad, parámetros medioambientales, satisfacción para el conductor y precio.

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29 de febrero de 2016

MTM es uno de nuestros preparadores favoritos. A estos alemanes se les suele "ir la olla", en el mejor de los sentidos. Una de las creaciones que presentarán en el Salón de Ginebra se llama MTM Amarok V8 Passion Desert. Una versión de la Volkswagen Amarok que potencia sus habilidades todoterreno, al mismo tiempo aumentando la potencia disponible para el conductor. MTM se ha deshecho del motor 2.0 TDI que había en sus entrañas y nos sorprende con un gigantesco V8 TDI de 4,2 litros, de origen Audi-Porsche.

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Hemos escuchado ya hablar en varias ocasiones y de la mano de muy distintas fuentes la idea de un Mercedes-AMG GT R, un Mercedes-AMG GT más radical, más prestacional que la versión S y aún más centrado en su uso en circuito. Aún es una incógnita cuando lo veremos, si es que finalmente se cumplen los pronósticos, pero mientras FAB Design nos presenta un potenciado Mercedes-AMG GT S aderezado además con un nuevo kit de carrocería.

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Estaréis conmigo en que utilizar camiones de hasta 25,25 metros de longitud, y una masa máxima de hasta 60 toneladas, requiere algo más que una legislación al respecto (que ya tiene el visto bueno de la Unión Europea) y gozar con camiones de gran tonelaje y varios remolques, los denominados trenes de carretera. Las primeras pruebas de megacamiones, concretamente de un conjunto formado por un camión rígido de tres ejes y 7,8 metros de longitud, y un semiremolque de tres ejes y 13,60 metros enganchado al camión mediante una Dolly de dos ejes, se han llevado a cabo, con éxito, en las instalaciones de General Motors en Figueruelas.

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¿Qué tiene el Toyota Prius para haberse convertido en uno de los coches perfectos para los taxis de las ciudades españolas? La respuesta no es otra que una mecánica híbrida que se antoja excelente para los servicios que presta un taxi. Sus consumos en ciudad son realmente contenidos, nada tienen que envidiar a los de algunas berlinas diésel, como los Skoda Octavia y SEAT Toledo. Su capacidad de carga es aceptable y su coste de mantenimiento reducido, para un coche que ha de utilizarse eminentemente en ciudad, con las exigencias que eso supone para la mecánica. El gran problema está en que, tal y como os contábamos hace unas semanas, el nuevo Toyota Prius no será homologado como taxi. Y ante este cambio de rumbo, Toyota ha decidido homologar y ofrecer en unas condiciones especiales el Toyota Prius+ para su utilización como taxi.

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El Isdera Imperator 108i es un superdeportivo desconocido. Fabricado por Isdera - un oscuro constructor de superdeportivos artesanales - es una máquina de motor central-trasero con muchos lazos con Mercedes-Benz. Su propulsor es un enorme 6.0 V8 de 32 válvulas de origen AMG, con nada menos que 425 CV de potencia y toneladas de par. Un motor digno de un muscle car cuyo sonido deja en ridículo a esos Ferrari de "baja cilindrada". Así se mueve en el circuito de Spa, haciendo gala de su peculiar forma, que a nadie deja indiferente.

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El gran bombazo de Porsche en el Salón de Ginebra de 2016 no será un Porsche 718 Boxster con motor de cuatro cilindros, el cual ya hemos conocido en directo para contaros 12 secretos que probablemente no conocierais. El gran bombazo de Porsche es una oda a las prestaciones, el motor bóxer atmosférico de 6 cilindros, y el estilo del Porsche 911, con una versión muy radical que podría llamarse Porsche 911 R y apasionarnos con una potencia entre los 450 CV y los 500 CV del Porsche 911 GT3 RS y una estética más clásica y sobria. Algo así como un deportivo de carreras vestido de paisano, de gala, con un esmoquin.

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29 de febrero de 2016

Como cada primer martes de marzo tenemos una importante cita con el Salón de Ginebra, un Salón de Ginebra 2016 que, como no podía ser de otra forma, llega cargado de importantes novedades, con un amplio despliegue de coches nuevos. Durante los últimos días ya te hemos ido avanzando gran parte de las novedades de este Salón de Ginebra 2016, ahora te ofrecemos en un cómodo recopilatorio el listado de novedades que podrás conocer en este salón.

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29 de febrero de 2016