Todas las noticias de enero de 2017

La siguiente generación de motores SKYACTIV de Mazda está ultimando sus detalles para ser presentada en 2018 con importantes novedades. Mazda lleva bastante tiempo detrás de revolucionar los motores gasolina apostando por diferentes tecnologías, pero ahora todo apunta a que la línea de trabajo de los futuros motores de gasolina de Mazda será el empleo de la tecnología HCCI que permite eliminar el uso de bujías de encendido gracias al ence

Es lo que han hecho en Estados Unidos, partiendo de la base de un Rolls-Royce clásico. El equipo de mecánicos liderado por Sam Hard, de Hard Up Garage, lo construyó en un periodo de varios meses. Conservaron partes del chasis, la calandra, el interior o sus asientos, pero transformaron el resto al completo. Fijaos en las soldaduras expuestas de su carrocería recortada o el humeante motor V8 americano, soplando a escape libre. No es - como los

Por increíble que resulte, pese a que miles de clientes trataron de reservar el suyo, pese a que solo 500 fueron escogidos para ocupar un lugar en la lista de espera de todos los Ford GT que se fabricarán en los dos primeros años, y pese a que Ford tuvo que ampliar la producción al menos dos años más, hasta ahora no conocíamos la potencia exacta y las prestaciones del Ford GT. Miles de clientes no quisieron perder su oportunidad de hacerse

A estas alturas no es necesario defender que un W124, y otros muchos Mercedes-Benz de la época, son una auténtica roca. Tampoco nos sorprende que este Mercedes 200 Diesel W124 de 1992 haya superado la barrera del millón de kilómetros. Es probable que existan infinidad de ejemplos aún más sorprendentes, de coches que han recorrido varios millones de kilómetros, y muy probablemente en unas condiciones mucho más exigentes que las de las perf

Puede que la Fórmula 1 no vaya a cambiar de inmediato con la llegada de Liberty Media pero lo cierto es que de cara a la temporada 2017 la categoría reina del automovilismo ya plantea algunas diferencias con respecto a lo visto en temporadas recientes. Algunas de ellas pueden parecer más superficiales pero otras deberían ser unos primeros pasos hacia lo que la nueva era de la Fórmula 1 podrá mostrarnos en los próximos años. Quizás

Hace unos meses nos preguntábamos qué sucedería con el medio millón de TDI que Volkswagen está recomprando en Estados Unidos. Mientras algunos clientes desataban su ira y, por qué no decirlo, buscaban un beneficio extra desguazando sus coches antes de entregarlos para la recompra, y Volkswagen plantaba cara a esta estrategia, muchos otros se acogían a la recompra de Volkswagen entregando sus vehículos afectados por este fraude millonario.

Se dice adiós al vigente Campeón Nacional de Asfalto. Hacía tiempo que se venía rumoreando pero ha sido hoy el día elegido para anunciar que Mitsubishi y Repsol no seguirán con su proyecto oficial en el Campeonato de España, dejando a RMC Motorsport sin presupuesto para afrontar con garantías la temporada 2017 tal y como ha confirmado el preparador de Caboalles de Abajo hace unos minutos en un comunicado. Tras conseguir ocho victorias

En el día 1 después de Bernie Ecclestone se están oyendo muchas tonterías. Lo siento por soltarlo así, pero es la impresión que tengo. Tras los anuncios en tromba que se sucedieron en la tarde-noche europea del lunes, los medios nos hemos lanzado a preguntar las distintas voces de Liberty Media por absolutamente todos los frentes abiertos que se nos pudieran ocurrir (¿a quién le importa el maldito GP urbano en Londres salvo a algún medio

Finales de enero de 2017. Pongámonos en una hipotética situación en la que Mercedes AMG ha estimado conveniente que era mejor no fichar a ningún piloto de otro equipo rival y se ve obligado a buscar fuera del Gran Circo a un piloto que sustituya al recién retirado Nico Rosberg, que será a partir de 2018 embajador de la marca germana. F1 Fanatic ha elaborado una completa lista con los pilotos que podrían haber optado al asiento si hubieran

Antes del huevo, vino la gallina. ¿O era al revés? Como ya sabéis, Infiniti está a punto de lanzar al mercado un innovador motor con relación de compresión variable. Un cuatro cilindros turboalimentado que promete consumos de diésel y prestaciones de V6, del que ya os hemos hablado en profundidad en este artículo. No obstante, Infiniti no ha inventado la relación de compresión variable, simplemente la han llevado a un motor de producci�