Todas las noticias de septiembre de 2021

El BMW Z8 está considerado uno de los BMW más bellos de todos los tiempos. Posiblemente sea el diseño más bonito de los últimos 25 años de la historia de la marca. Este homenaje al BMW 507 de los años 50, en clave moderna, es hoy un coche fuertemente apreciado en el mercado de la segunda mano y podríamos considerarlo prohibitivo para cualquier bolsillo de a pie. Lo que BMW nunca hizo en su momento fue lanzar una versión coupé del BMW Z8

Solía decirse que el límite razonable de potencia para un coche de tracción delantera estaba en el entorno de los 220 CV. Al menos, eso decía Jeremy Clarkson hace algo más de una década, tras una charla con ingenieros de Saab. Hoy en día gozamos de compactos deportivos de tracción delantera y hasta 320 CV de potencia - como el Honda Civic Type R - pero es casi imposible encontrar vehículos más potentes de tracción delantera. No obstant

Final de locos en el Gran Premio de Rusia, como en la sesión clasificatoria de ayer, en la que los pilotos españoles supieron sacar petróleo y salvar una jornada en la que era muy fácil irse con un cero. En buena parte gracias a la intervención final de la lluvia, Carlos Sainz cerró la jornada en tercera posición, solo por detrás de los dos candidatos al título, después de haber liderado la prueba en los compases iniciales. Fernando Alo

Una absoluta locura. El final del Gran Premio de Rusia 2021 nos ha traído unas últimas vueltas inolvidables, con la aparición estelar de una lluvia a cinco vueltas del final que no se esperaba y que nos ha dejado un final que a muchos le habrá recordado a lo vivido en la edición de 2008 del GP de Spa-Francorchamps. Lewis Hamilton bordaba su actuación para aprovecharse de una mala decisión por parte de Lando Norris que le dejaría en dispos

El futuro de Renault Sport es, como poco, aciago. En estos momentos, solo los Renault Mégane cuentan con versiones RS, no volverá a haber un Renault Clio RS y a los apasionantes Alpine A110 solo les espera un futuro 100% eléctrico. A Renault Sport no les han dado tiempo para despedirse de sus aficionados propiamente. No les han permitido decir adiós con un proyecto apasionante y fascinante, un proyecto que evocase a coches como los Renault Cl

Algo está cambiando en Dacia, pero también en la gente que se compra un Dacia. La firma rumana fue adquirida por Renault para convertirse en un fabricante Low Cost de gran volumen, sin embargo en pleno 2021 un cambio de rumbo se está produciendo en Dacia para cambiar esa filosofía. Gastarse 12.000 euros en un Dacia puede ser para muchos una locura, pero ese es el precio del Dacia más vendido en Europa y la prueba de que el mercado está disp

Si puedes pagar los 3 millones de euros que cuesta un Bugatti Chiron Pur Sport, está claro que costear su mantenimiento no debería ser un problema. Sin embargo ello no quita para que hoy descubramos los elevados precios que tiene Bugatti en cuanto a los costes de mantenimiento y reparación para un Bugatti Chiron Pur Sport. Desde luego, a partir de ahora veras con otros ojos cada componente que da vida a un Chiron. Para conocer esta inform

El IONIQ 5 es la gran apuesta de Hyundai en el segmento de los eléctricos para competir con modelos de nueva hornada como el Volkswagen ID.4, el Skoda Enyaq iV o su primo el Kia EV6, teniendo todos ellos en común el hecho de haber nacido como coches eléctricos puros con todas las ventajas que ello implica, y no como derivados de modelos de combustión. Respecto al modelo coreano, actualmente es posible comprar un Hyundai IONIQ 5 desde 33.810 �

El auge de los patines eléctricos es imparable y su uso se ha extendido aún más con la pandemia. La DGT y las principales administraciones públicas como ayuntamientos lo saben, y es por ello que sobre este tema ha pivotado la mesa redonda sobre micromovilidad organizada por Línea directa el pasado miércoles y en la que Pere Navarro, director general de la DGT, nos mostró su hoja de ruta para los VMP. La declaración estrella fue su inte

La mítica África Twin, ese icono Trail de finales de los 80 dio sus primeras vueltas de rueda con un motor de 650cc, después, allá por los años 90 elevó su cilindrada a 750cc. Fueron éstas generaciones de la África Twin las que cautivaron los corazones de muchos soñadores de aventuras. Ese modelo llegaba al mundo en la época dorada del Trail. La Ténéré y Súper Ténéré, las GS, la Tuareg, la DR Big, la Transalp, la Dominator y otra