La Piaggio Mp3 recibe una nueva versión 300, desde 7.999 euros

 |  @sergioalvarez88  | 

La Piaggio Mp3 es la scooter de tres ruedas por excelencia, y la más vendida del mercado. Aunque máquinas como la Yamaha Tricity podrían muy pronto amenazar su reinado, la italiana quiere mantener su hegemonía. Y uno de los remedios ante esta competencia es una huida hacia abajo, con una nueva versión 300 LT ABS/ASR que es posible también conducir con carnet B de coche, al igual que la versión más potente de la gama Mp3, cuya cilindrada es de medio litro.

La Piaggio Mp3 ha sido actualizada al completo el pasado año 2014, con el lanzamiento de la Mp3 500 el pasado mes de junio.

Este propulsor de 278 cc es un monocilíndrico refrigerado por agua, con una potencia máxima de 23,5 CV a 7.250 rpm y un par máximo de 24,3 Nm a 6.250 rpm, cifras similares a las de un motor de cuarto de litro ya que sólo está 28 cc por encima de esta cifra. Este motor cuenta con inyección electrónica de combustible y está refrigerado por agua, pasando la totalidad de la potencia al eje trasero mediante una caja de cambios CVT de variador continuo.

No es una novedad radical en la gama, pero es casi 2.000€ más asequible que su versión de medio litro, con un precio de venta al público que arranca en 7.999€. Cuenta con ABS y ASR de serie, no en opción. Hereda del Piaggio Mp3 500 LT todas las actualizaciones sufridas por la saga Mp3, tales como llantas de 13 pulgadas, luces diurnas LED o un sistema de doble disco de frenado delantera, además de una toma USB integrada en la guantera frontal.

No obstante, hay que tener en cuenta un precio bastante superior al de una scooter equivalente de igual cilindrada y potencia, entre 3.000 y 4.000€ inferior. Una diferencia que incluso su mayor comodidad o seguridad pueden tener difícil justificar.

Fuente: Piaggio
En Diariomotor: La exclusividad tiene un precio: Vespa 946 Bellissima

Lee a continuación: Un enjambre de abejas con ruedas: la historia de la Suzuki RK67 y sus 14 marchas

  • Melomanoyo

    El no tener que sacar los tropecientos mil carnets de moto para llevarla, es un plus muy valorable, tal vez entre el tiempo que hay que invertir en sacar los carnets y el dinero, salga rentable tener una para ir y venir del trabajo.