¿Qué demonios sucede con este tubo de escape?

 |  @HerraizM  | 

Recientemente ha pasado por nuestras manos un coche que será en los próximos años todo un superventas en su segmento, como viene siéndolo desde hace más de 40 años (se dice pronto). Estábamos en plena sesión de fotos cuando de repente nos topamos con que lo que parecían dos salidas de escape que en realidad no lo eran¡ouch!


La vista trasera del coche, que podréis conocer mañana en una extensa prueba, prometía una doble salida de escape con dos embellecedores a cada extremo del escape, sorpresa la nuestra al acercarnos y ver que dentro de los embellecedores había una tapa de plástico cubriendo el hueco, que no llevaba a ningún lado.

Es habitual encontrarnos con salidas de escape falsas, con bonitos embellecedores que al mirar dentro nos “sorprenden” con un escape clásico redondo, sin floritura alguna, pero en el caso de este modelo ni si quiera ocurre eso, simplemente, tras lo que parece ser el escape hay una pared de plástico.

Desde la marca, uno de los ingenieros implicados en el desarrollo del coche en cuestión, nos advierte de que se valoró el dejar abiertas estas salidas para que viéramos el tubo de escape, pero que finalmente optaron por clausurarlas en las mecánicas diésel y “dejarlo abierto en algunos modelos gasolina” (no toda la gama) aunque esto último aún no lo hemos podido comprobar, las mecánicas con las que hemos probado el coche son sólo diésel, entre ellas una de más de 200 caballos.

No te pierdas mañana la prueba para conocer que se esconde tras esta peculiar salida de escape.

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  • monosconteclado

    Siempre solía saber si un coche era diesel o gasolina con solo mirar si el tubo iba recto o miraba hacia el suelo. Supongo que es un tema de que los humos del diesel salen mas calientes ¿no?.

    Incluso en algunos peugeot 406 (me he fijado porque fue mi segundo coche) algunos tubos de escape están rectos pero el interior tapado y con la salida hacia abajo y siempre he pensado que serán sustituciones del modelo original o algo asi.

    • Vas

      Es para que no se manchen los paragolpes con el hollin del diesel.

      • jon goñi

        Pero el Peugeot 206 gasolina ( el de 2004 de 75cv por lo menos) también lleva la salida hacia abajo, por lo que no sucede solo en los diésel. Hay alguna explicación para los gasolina?

        • Vas

          Pues que yo sepa en gasolina no tiene sentido curvar la cola del escape hacia abajo.

        • WIRZON

          Al menos en BMW, hablo de los Diesel, porque en los gasolina no me he fijado, tenian la cola del escape mirando al suelo los que no montaban FAP.
          Por ejemplo el 118d sin FAP tiene el escape curvo, y a partir del Restiling e inclusión del mismo, va recto.

          Imagino que al tener FAP expulsa menos partículas sólidas por lo que no es necesario proyectarlas contra el suelo.

  • TBN

    El nuevo Passat, Mario? En los gasolina no es así, creo.

    • Mario Herraiz

      =D justo, de nuevo no habéis tardado nada en sacar que coche era

      • TBN

        Cosas de haber colaborado con una empresa proveedora de parachoques :)

        • Mario Herraiz

          XD Lo tenías fácil entonces

  • Y hasta en las mejores familias pasa. Para muestra, el falso tubo de escape ovalado del RS5 y otros V8 de Audi ;)

    https://www.diariomotor.com/altas-prestaciones/altas-prestacionesaudi-rs5/

    • Alberto

      No te equivoques, cuando seleccionas el modo más deportivo se abre la segunda válvula de escape que hace con las dos salidas funcionen y suena mas el motor. Tuve la oportunidad de probarlo hace cuatro meses.

      • miguel

        Se refiere al embellecedor en sí. No es un final del silenciador sino un agujero en el parachoques.

    • Sergio Rincón

      Pensar que te cobren cifras bastante abultadas y que te salgan con chapuzas semejantes debería dar mucha rabia…

  • Ignasi Sanchez

    Apuesto por Ford Mondeo.

    • Pepe

      Los de ford no son tan cutres, últimamente vw: baja calidad, nada de diseño y cutrismo en detalles, además de mala insonorización.

      • Pues No

        Ni puta idea de lo que hablas, como se nota que no has pisado Almussafes en tu vida. Calidad de los escapes del Mondeo nuevo…cuéntame otro chiste.

  • Arkadiusz Uroda Pondo

    seguro que es ford mondeo

    • Pablo

      “Recientemente ha pasado por nuestras manos un coche que será en los próximos años todo un superventas en su segmento, como viene siéndolo desde hace más de 40 años”
      El Mondeo se lanzó a principios de los 90 asique imposible.

    • Mario Herraiz

      Casi casi, son bastsante parecidos, pero como comenta Pablo el Mondeo no lleva desde los 70 como si lleva el Passat.

  • humberto

    Pues sí, se trata del nuevo VW Passat. 100% seguro. Cada vez más marcas crean estos falsos escapes como embellecedores. A mí personalmente no me gustan. Prefiero que sea un tubo de escape de verdad. Mis preferidos eran los de la anterior generación del Civic, aunque habían ciertas variantes de este modelo que también tenían como una tapa de plástico en lugar del tradicional escape.

    • Voltz

      es el Passat.

  • Javier Vallilengua Martinez

    Es el nuevo golf

    • Jose

      comoooorrrrrrrrrr??????

  • miguel

    Que parecidos son los escapes del mondeo y del passat!

    • Mario Herraiz

      Bastante, era fácil equivocarse con estos desde luego.

  • Jonatan_100

    El nuevo Passat? Esa versión diesel de mas de 200, el 2.0tdi biturbo de 240cv?

    • Mario Herraiz

      Justo, lo hemos probado junto al 2.0 TDI de 150 cv, mañana las impresiones ;)

  • L_3BV

    Volkswagen Passat TDI

  • xabi1980

    Sera el passat nuevo.
    Es la nueva moda de VAG en el octavia RS pasa lo mismo el diésel lleva los dos embellecedores y solo una salida de escape y en el gasolina si lleva la doble salida.
    Cosas que nunca entenderé

  • LaRubiaDelChallenger

    Madre mía , qué cutre , ¿no?…

  • xupa xups

    Peor es un falso doble tubo de escape en un seat leon básico tdi. Se gastán una pasta en parachoques, nuevas llantas y ruedas gordas, para correr igual.

  • Issam

    La gama DS de Citroën también hace este truco, que malos.

  • WIRZON

    Si no van a poner dos escapes reales, mejor que no pongan dos salidas, ni tapadas ni abiertas.
    Una salida para un escape, y dos para dos escapes. No hay nada más cutre en el mundo que uno que brille y el otro negro por el hollín

  • Sergio Rincón

    Soluciones ridículas a problemas inexistentes, aparte de que en los motores diesel por temas de contaminación deban dirigir el escape hacia el suelo o no, no se justifica el poner bonitas salidas de escape que no se utilizan porque por dentro está el tubo redondo de toda la vida.