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El peso que supone el conjunto de ruedas en un coche de alto rendimiento es crucial por varias razones, sobre todo en términos de masa no suspendida, pues estas forman parte de los componentes del vehículo que no soporta el sistema de suspensión, pero que le "roban" fuerza al motor. En esencia, cuanto menor sea este peso más ágil será el comportamiento dinámico del automóvil, pues tendrá una respuesta potencialmente más rápida, natu

Destacar en el mundo de los deportes de motor es algo complejo para los equipos. Para conseguirlo es vital una constante evolución de materiales, técnicas y tecnología. Todo con un único objetivo: Ser los más rápidos y ganar. Un elemento que se sigue usando desde los años 80 Los equipos emplean sus recursos económicos y de tiempo en encontrar todo tipo de mejoras para sus coches. Es muy normal ver cómo lo que se aprende en la vanguardi

A finales del siglo XX, el Grupo Volkswagen desarrolló un motor W16 de gasolina como resultado de la unión de dos bloques VR8. Terminó equipándolo en el Bugatti Veyron, si bien hubo otros proyectos alternativos que pudieron haber recibido ese propulsor. Tras dos décadas de evolución, la marca francesa ha anunciado un V16 totalmente nuevo e hibridado, quizá desarrollado por Cosworth, para el sucesor del Chiron y sus variantes hiperexclusiva

Rolls-Royce presenta la tercera de cuatro versiones del Droptail, que está construyendo su departamento de carrocería en la sede central de Goodwood. Hemos visto La Rose Noire (roja), Amethyst (azul) y ahora aparece Arcadia (blanca). Si te lo estabas preguntando, la cuarta versión Droptail no se hará pública a petición de su dueño. La labor de Coachbuild con Arcadia Coachbuild es la máxima expresión de Rolls-Royce, representando un con

Pese al incremento de las matriculaciones en España durante el año 2023 respecto al anterior ejercicio, muchas marcas son conscientes de que podrían obtener aún más ventas, especialmente en el canal de particulares, si bajasen unos precios inflados cuyo fin es financiar la transición energética (al margen de la inflación y del encarecimiento de la fabricación). Mercedes-Benz, conocedora de ello, acaba de reducir las tarifas de las versi�

A finales de la década de los 90 del siglo pasado y a principios de los 2000, la industria del automóvil vivía un momento dorado. Los fabricantes se atrevían con casi cualquier desarrollo técnico, pues el riesgo de fracasar era bajo con base en unos ingresos al alza y un sector en plena transición hacia la era de la electrónica y la digitalización que hacía más sencilla la obtención de algunos logros. Entre todos aquellos progresos

Esta misma semana, con motivo de la entrada en 2024, ANFAC ha publicado los datos definitivos de las matriculaciones de automóviles en España durante todo el ejercicio de 2023. A grandes rasgos, el mercado ha crecido un 16,7% respecto a 2022 después de varios años complicados por diversos motivos y sobradamente conocidos. Sin embargo, de los 949.359 coches vendidos la temporada pasada, quizá te preguntes cuántos han pertenecido a las marcas

No es justo. De hecho, que una marca tenga que renunciar a una parte cardinal de su esencia para sobrevivir y satisfacer una serie de medidas de índole político (aunque haya quien las camufle de medioambientales), es hasta triste. Al final, este es el signo de nuestros tiempos y todas las compañías automovilísticas, en mayor o menor medida, han de pasar por el aro que algunos han aceptado pese a no estar exentos del lastre y de la presión q

A finales de la década de los 90 del siglo pasado y a principios de los 2000, la industria del automóvil vivía un momento dorado. Los fabricantes se atrevían con casi cualquier desarrollo técnico, pues el riesgo de fracasar era bajo con base en unos ingresos al alza y un sector en plena transición hacia la era de la electrónica y la digitalización que hacía más sencilla la obtención de algunos logros. Entre todos aquellos progresos

De broma, pero no tanto, seguro que has escuchado en alguna ocasión aquello de que el coche perfecto tiene ingeniería alemana, diseño italiano y acabados británicos. Pues bien, tenerlo todo es complicado (en mi opinión, Aston Martin es el fabricante que más se acerca a ese ideal), pero hace poco se ha dado a conocer una colaboración entre dos firmas automovilísticas, siendo una inglesa y la otra italiana, que dará como resultado deportiv