Todas las noticias de seguridad-vial

Llega el verano, y con él los conductores adquirimos hábitos y prácticas que probablemente jamás mostraríamos en invierno. Primero, porque tendemos a viajar en familia, o con los amigos, a marchar de vacaciones, lo que motiva la relajación, y hasta cierto punto la despreocupación. Segundo, porque el calor y el buen tiempo puede llevarnos a adquirir costumbres que serían incomprensibles en invierno, como conducir en chanclas, o sin camiset

Hace unos días os proporcionábamos unas pinceladas de las propuestas de los cuatro partidos políticos con mayor representación en el Congreso para las próximas elecciones en materia de seguridad vial. Y os hablábamos de cierto consenso, al menos en lo que respecta al mantenimiento de infraestructuras, por encima de la construcción de nuevas carreteras. Pero sin duda hubo un tema polémico, que por las limitaciones de tiempo del debate no s

A día de hoy ya han fallecido 448 personas en las carreteras españolas. Eso significa un incremento del 6% con respecto a 2015, cuando para estas fechas habían fallecido 421 personas. Estas son las cifras que ha confirmado la Dirección General de Tráfico, y que como viene siendo habitual solo reflejan los datos referidos a accidentes mortales en vías interurbanas, y con un cómputo de las víctimas mortales que fallecieron en las 24 horas p

Que las plataformas como Uber están revolucionando el transporte tal y como lo conocemos es algo que ya todos sabemos, pero tal es su repercusión que la NHTSA ha decidido cambiar su protocolo para realizar las pruebas de choques o crash-test excusándose en el auge del coche compartido. Los pasajeros de los asientos traseros son los grandes olvidados a la hora de evaluar las lesiones ante un accidente simulado, pero a partir de ahora eso va a c

La distracción al volante debería ser el enemigo número uno de los conductores, puesto que estamos ante uno de los problemas más importantes para la seguridad vial, y el que más accidentes genera. La persecución de esas distracciones debería ser el objetivo número uno de las autoridades, por delante incluso de los excesos de velocidad. En España ya estamos asistiendo a la instauración de cámaras de vigilancia que son capaces de detec

El Insurance Institute for Highway Safety o IIHS nos trae hoy una comparativa de pruebas de choque de lo más interesante enfrentando a los modelos Ford Mustang, Chevrolet Camaro y Dodge Challenger en sus versiones V8, una prueba de choque dedicada a los Muscle Car para que nos entendamos. El IIHS reconoce que estos coches son muy rápidos, pero tras estas pruebas no puede sino corroborar que hay bastantes cosas que se pueden mejorar. ¿Qué Musc

El pasado jueves acudimos a un evento promovido por Michelin y BlaBlaCar. El fabricante de neumáticos y la plataforma de car-sharing se unen para presentarnos un proyecto llamado Trendy Drivers. De forma muy sintética, tratan de promover la conducción segura entre los jóvenes apoyándose en personalidades de Internet y el uso intensivo de las redes sociales. ¿Por qué orientar esta campaña a los jóvenes? Porque los accidentes de tráfico s

Llamaban Regenkönig - el rey de la lluvia - a Michael Schumacher, ya que mostraba una excelente capacidad para sobrepasar a sus rivales cuando la pista estaba mojada. No me considero un "maestro de la lluvia", pero soy asturiano y forzosamente, de lluvia entendemos. Todos los meses conduzco bajo la lluvia en varias ocasiones, y a pesar de estar acostumbrado a ello, en ningún momento le pierdo el respeto al firme mojado. Menos visibilidad, menos

Estamos acostumbrados a que nos lancen mensajes como "no escriba mientras conduzca", al volante "no use el móvil", y "no beba alcohol", etcétera, etcétera. Tan acostumbrados que nos quedaríamos muy sorprendidos si nos encontrásemos en carretera con unos paneles publicitarios aconsejándonos lo contrario, que escribamos con nuestro teléfono móvil mientras conducimos. Ese es precisamente el mensaje que se han encontrado los conductores que s

Seguro que alguna vez os habréis encontrado con situaciones parecidas a esta. Te aproximas a un radar fijo y todos los coches empiezan a frenar, en ocasiones muy por debajo de los límites de la vía, quizás para no dejar ningún resquicio a una posible multa. Es la razón de que, en momentos en los que el flujo del tráfico es intenso, los tramos en los que existen radares el tráfico se presente aún más congestionado. ¿Pero qué sucede si