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El coche que tenéis en vuestras pantallas es un verdadero monstruo. Es el último compacto deportivo en tener verdadero pedigrí de competición y una clara herencia de los rallyes. Es el Toyota GR Corolla y esta es su exclusiva versión GRMN, cuyo acrónimo es Gazoo Racing Masters of the Nürburgring. Es decir, hablamos de la versión más radical y más orientada al máximo rendimiento en pista. Una versión avalada por Akio Toyoda, con elemen

Si te estabas planteando comprar un coche de tamaño compacto con el que poder moverte por cualquier sitio sin importar si pasas por una Zona de Bajas Emisiones, tal vez el nuevo compacto que acaba de llegar a España te pueda interesar por su excelente relación valor-precio. Por tamaño es similar a un Opel Astra, SEAT León o Peugeot 308 pero cuesta bastante menos a pesar de esta más equipado. Con 218 CV de potencia Cinco plazas Muy

A día de hoy, coches como el Toyota Corolla no necesitan presentación. El compacto de Toyota es el coche mas vendido de la historia, está en el top 5 de coches más vendidos a nivel mundial año tras año y en España está siempre entre los diez coches más vendidos. En nuestro país se vende exclusivamente con mecánicas híbridas, y a mi juicio son parte de su historia de éxito: porque la realidad es que no hay a la venta otro coche compac

Aunque no lo parezca, todavía quedan coches nuevos sin electrificación y lo que es más increíble: todavía quedan algunos con motor diésel. El Opel Astra es uno de los pocos que todavía resisten, si bien lo tiene difícil en su propia gama porque el Astra se vende también con motor microhíbrido, híbrido enchufable y eléctrico. La pregunta es: ¿merece la pena el diésel en 2026? El Astra todavía ofrece un motor diésel que es un meche

Vivimos en una era en la que los SUV y los crossovers están a la orden del día, haciendo que nos olvidemos, de manera injusta, de los compactos y las berlinas. ¿La suerte? Que no todas las marcas están dispuestas a que eso ocurra, y prueba de ello es este anti-modas que hoy nos ocupa, un coche que no solo marida elementos de berlina y de compacto, sino que también tiene etiqueta ECO, un consumo de 5,7 l/100 km y puede ser nuestro por 26.250

Me confieso amante del Citroën 2CV y creo que no me equivoco al afirmar que todos esperamos su ansiado regreso. Más, tras las afirmaciones por parte del CEO de Stellantis. Todo es esperar pero, ¿y si te dijera que Citroën ya hizo ese 2CV? ¿Y si te dijera que, de hecho, no lo hizo nada mal? Te presento al Citroën REVOLTe, el «doscaballos» moderno (aunque no tan moderno). Exterior [gallery ids="1267240,1267260,1267248,1267243,12672

Hace apenas dos semanas, Volkswagen anunció a bombo y platillo que su compacto deportivo más radical hasta la fecha era el coche de tracción delantera más rápido en el Nordschleife. Y así es: el Volkswagen Golf GTI 50 Aniversario firmó un tiempo de vuelta de 7:44,523 minutos, arrebatando el trono por apenas tres décimas al Honda Civic Type R, que lo ostentaba desde el año 2023. Pero en Japón no están en absoluto preocupados, porque el

La gama de Kia empieza a ser una de las más amplias del mercado. A todos sus nuevos eléctricos "EV" se suman la renovación del Stonic, del Niro y la llegada del Seltos, pero esta vez me voy a centrar en el KIA Xceed, la versión todocamino del KIA Ceed, porque tiene su precio en mínimos y es una compra muy inteligente. Hace poco se presentó el nuevo XCeed 2026 con una puesta al día en tecnología y, sobre todo, diseño para situarlo

¿Buscando un coche para el día a día de buena calidad, versátil y con la etiqueta CERO para que olvidarte de restricciones al tráfico? En los últimos meses han llegado muchas opciones chinas que no terminan de convencer todavía a todos así que en Volkswagen han querido captar la atención de los desconfiados con un ofertón sensacional para uno de sus últimos lanzamientos Con 170 CV de potencia Buena calidad de terminación Est�

60 años 60. Son los que cumple el Toyota Corolla, en un tiempo de transición al coche eléctrico, de expansión internacional de las marcas chinas, de grandes cambios y grandes retos para las marcas que durante tanto tiempo han dominado el mercado. Toyota no quiere romper con la fórmula que ha convertido al Corolla en uno de los coches más vendidos del planeta, sino evolucionarla, mantener intacta su fama y seguir ofreciendo ese motor híb