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Cuando pensamos en fiabilidad, coche japonés y bajos consumos pensamos, de manera casi irremediable, en Toyota. ¿La realidad? Que existen alternativas igual o más interesantes, pudiendo llevarnos a su rival más directo por 230 euros al mes con etiqueta ECO, 4,7 l/100 km y garantía hasta 2034. El Honda Civic quiere ser la peor pesadilla del Corolla Tiene una de las mejores dinámicas. Ofrece 184 CV. Sus prestaciones son muy decent

El mercado del automóvil es cada vez más gris. A la falta de identidad de la cada vez mayor oferta de que se ha de sumar que tanto unos como otros fabricantes están articulando sus gamas, mayormente, en torno a coches de tipo SUV y mecánicas electrificadas, lo que hace que, en general, la personalidad de los coches y el color de los mismos brille por su ausencia. Es por eso por lo que parece que coches como el que se acaba de reposicionar

Si buscas un coche compacto para moverte a diario, con una etiqueta ambiental que te evite problemas con las Zonas de Bajas Emisiones y sin disparar el presupuesto, este nuevo compacto que lleva unas pocas semanas a la venta en España puede ser una alternativa muy interesante, convirtiéndose en una alternativa que cuesta bastante menos que los equivalentes en las gamas de los Opel Astra y Peugeot 308 por citar dos ejemplos Buenas prestaciones

Quién no recuerda con cariño, y no poco deseo, el último Mazda 3 MPS fabricado, un Hot Hatch de raza y mucho carácter que supo consagrarse como un modelo de culto para los fans de los compactos deportivos. Son muchos los años que han pasado desde su adiós, pero su regreso está más cerca que nunca y junto a una receta capaz de convertir al nuevo Mazdaspeed3 en un muy serio rival para el Volkswagen Golf R. Desde que Mazda, en 2024, mostr

60 son los años que han pasado desde el nacimiento del Toyota Corolla. El compacto japonés por excelencia, un veterano que ha ido creciendo en Europa hasta convertirse en referente de la categoría, con impás incluido, durante el que lo conocimos como Auris. Mientras aguardamos la llegada del esperado relevo generacional, que probablemente supondrá un cambio radical, en todos los sentidos y especialmente el estético, para el compacto y toda

En el inminente Salón de París, Opel presentará la nueva versión tope de gama de su renovado compacto. Se llama Opel Astra GSE Line, y aunque no hablamos una versión deportiva, sí una declaración de intenciones. Porque el Opel Astra GSE Line es el Astra más deportivo que Opel ha parido desde que el OPC desapareciese allá por el lejano año 2016. Y es que este nuevo acabado es el reemplazo de las versiones GS, pero también anticipa el la

No corren buenos tiempos para los amantes de los Hot Hatch. Los compactos deportivos son una especie en serio peligro de extinción y cada vez menos fabricantes se atreven a seguir fabricando estas joyas. Pero Honda es diferente, pues no sólo quiere mantener con vida al Civic Type-R, sino que está trabajando en la mejor variante que hayamos conocido de este modelo. La actual generación del Honda Civic Type-R (código FL5) está próxima a

Hay vida más allá de los compactos de siempre y la última novedad que acaba de aterrizar en España es un buen ejemplo. Este nuevo modelo quiere hacerse un hueco entre los Opel Astra, SEAT León y Peugeot 308 apostando por una tarifa atractiva y un equipamiento muy generoso. Además juega una baza cada vez más importante: disfruta de la etiqueta CERO de la DGT y no tendrá problemas para acceder a las Zonas de Bajas Emisiones. Con 218 CV de

Hace unos meses pude ponerme al volante del Honda Prelude. El coupé híbrido de Honda me pareció uno de los coches más interesantes del mercado, tanto por diseño, como por comportamiento dinámico. Y en su conducción tiene una gran influencia el sistema S+ Shift, una simulación de cambio de marchas que estrenó en primicia. Un sistema que logra que el coche tenga una progresión muy similar a la de un coche con marchas de verdad, y que ahor

Ayer mismo conocíamos el regreso de un clásico. Coche de culto, adelantado a su tiempo, el Audi A2 fue un reducto de tecnología en pos de la racionalidad en una de las eras más gloriosas de Audi y, por extensión, el Grupo Volkswagen. Recordemos que, mientras lanzaba este A2, Volkswagen se embarcaba en proyectos como el del Volkswagen Phaeton, la integración de Bentley en el grupo y el desarrollo del coche más rápido sobre la faz de la Tie