Tras ser tercero en el campeonato de Formula 3 en 2024, Luke Browning busca convertirse en campeón de la Formula 2 este 2025, su primera temporada a tiempo completo en el campeonato. Para ello, el piloto de Hitech TGR se centra en extraer el máximo de su monoplaza en cada carrera para así sumar el mayor número de puntos posible.
El británico ha sumado cinco podios en 11 carreras, lo que lo sitúa como el piloto con más presencias entre los tres primeros en este arranque de año. Sin embargo, todavía no se ha subido a lo más alto. No obstante, Browning afirma que la falta de victorias es algo que «honestamente, no me importa» si ese es el precio a pagar para ser campeón a final de temporada. «Gané suficiente el año pasado y no me alcé con el título. Busco terminar lo más arriba posible en el campeonato. Si eso implica no ganar, pero sumar muchos puntos constantemente, que así sea.» Actualmente es quinto en la clasificación de pilotos con 73 puntos, 14 unidades por detrás del líder del certamen, Alex Dunne.
El año pasado gané carreras, conseguí poles y no fui campeón. Teníamos buen equipo y llegamos a la última ronda seis puntos detrás del líder. Podría haber ido a nuestro favor, pero no fue así. No obstante, no culpo a nadie más que a mí. Sumamos un total de 11 puntos en las carreras sprint en todo el año. La mayoría los conseguimos en las carreras principales. Por tanto, nos faltó constancia cuando comenzábamos más atrás. Este año he conseguido dos podios los sábados y estoy sumando todos los puntos que puedo. Creo que eso me está dando el impulso que necesitaba. Somos suficientemente rápidos como para estar delante los domingos, pero es esa constancia los sábados lo que nos ha llevado a estar arriba en la clasificación. Sin embargo, hay que tener en cuenta que llevamos seis rondas. Creo que mirar la clasificación ahora no es lo más importante. — Luke Browning
En 2024, el joven piloto de Williams consiguió dos pole positions y ganó dos carreras principales, pero también finalizó fuera de los puntos en nueve de las 20 carreras que conformaron la temporada de Formula 3. Esto lo llevó a concluir el año 25 puntos por detrás de Leonardo Fornaroli, que se proclamó campeón sin ganar ninguna carrera.
Siempre muy reflexivo, Browning se puso como objetivo para este año mejorar su regularidad, elemento que se ha demostrado fundamental para tener éxito en las categorías soporte de la Formula 1. Por el momento, lo está consiguiendo, habiendo puntuado en ocho de las 11 carreras disputadas. Así mismo, valora la necesidad de que la suerte juegue a su favor en las circunstancias que están fuera de su control, como por ejemplo la montonera de la primera curva del domingo en Mónaco, la cual pudo evitar y finalizar cuarto.
En Barcelona, la estrategia no lo benefició en la sprint, pero aun así pudo sumar tres puntos. En la carrera principal, no tuvo ritmo y esto lo llevó a cometer errores en las luchas con otros pilotos, que implicaron penalizaciones. Tras un parón de tres semanas, Browining buscará volver a las posiciones de cabeza este fin de semana en el Red Bull Ring, circuito en el que ganó el año pasado desde la pole en la categoría de bronce, y continuar así con su hoja de ruta rumbo al título de Formula 2.
Es bueno estar donde estamos en nuestra primera temporada completa. Seguramente, el inicio haya sido lo más difícil que nos vamos a encontrar, ya que me he tenido que acostumbrar a los nuevos circuitos y al equipo. Nos haremos más fuertes según avance la temporada. Así mismo, también necesitamos que la suerte esté de nuestro lado. Es lo que no tuvimos el año pasado, pero estamos teniéndola este año. Eso y una buena ejecución es lo que necesitamos. Tengo mucha confianza. Realmente quiero ganar con este equipo. Me encanta este equipo y siento que tenemos opciones si continuamos trabajando como lo estamos haciendo. Estamos en una posición muy favorable, pero debemos mantener la cabeza abajo y trabajar en todo aquello que está bajo nuestro control e ignorar el ruido externo. — Luke Browning
Fotos: Daniel Atán Romar (Diariomotor)
Declaraciones: Diariomotor
