20 de enero de 2020
El impulso que Liberty Media y la FIA quieren dar a las categorías teloneras de la Fórmula 1 sigue su camino con una bienvenida sorpresa: la incorporación de un nuevo equipo a la limitada Fórmula 2. Hitech Grand Prix regresará como estructura de élite al segundo campeonato internacional de monoplazas y devolverá a la parrilla al mínimo de once que tuvo siempre la GP2 Series, número alcanzado por última vez en 2016. Dos décadas de experiencia iluminan el camino de un equipo preparado que entrará de vacío en F2 (debutarán a principios de marzo, en el test de pretemporada de Baréin) pero no por falta de saber hacer en el automovilismo.
3 de enero de 2020
El mercado de fichajes de las categorías teloneras de la Fórmula 1 se acelera ante el comienzo temprano de la temporada en Baréin, a mediados de marzo: en la parte final de 2019 tuvimos las confirmaciones de las alineaciones de DAMS, Prema, HWA (incluyendo el regreso de Artem Markelov) y Charouz, que ratificó a Louis Delétraz y a Pedro Piquet antes del periodo navideño. Los test post-temporada de Abu Dabi siempre ayudan a definir las alineaciones de la temporada siguiente y también lo han hecho en una de las escuderías más extrañas del certamen en MP Motorsport.
23 de diciembre de 2019
Si Mick no fuera hijo de Michael Schumacher seguramente no tendría tanta atención sobre sus espaldas, pero el descendiente del siete veces campeón de Fórmula 1 es centro de atención en la Fórmula 2 por varias razones, además de lo mencionado y de pertenecer a la Academia de Pilotos Ferrari. Lo cierto es que Mick Schumacher no logró destacar en su temporada de debut y dejó muchas dudas en cuanto a su potencial. Y es que por la categoría pasaron recientemente Charles Leclerc y George Russell, quienes de inmediato ascendieron a la Fórmula 1 sin ningún tipo de objeciones, mientras el joven alemán apenas pudo alcanzar una victoria, su único podio en esta temporada.
22 de diciembre de 2019
En pocos días caerá el telón de la década de 2010, segunda de un segundo siglo que promete ser tan clave como interesante en el mundo del automovilismo. Sus actores principales al volante ya han tenido que buscar asientos distintos ante el empuje de marcas y equipos hacia otras formas de competición, ahorro y publicidad al mismo tiempo. Precisamente toda la década ha tardado en dejar atrás las categorías de promoción un piloto rápido, sin duda muy cotizado en la primera parte de estos diez años, disuelto poco a poco y recuperado para la élite en el cierre de este periodo; aunque ya sin la puerta de la Fórmula 1 abierta.
11 de diciembre de 2019
La obligación monetaria que plantea una carrera en el automovilismo de élite suele venir acompañada de un talento determinado por parte del piloto que pone el efectivo. No todos los jóvenes que se meten en el vehículo cuentan con la misma cantidad de dinero, incluso entre los más ricos y propensos a subir en la escalera financiera. Jordan King no ha sufrido ningún sobresalto económico y pudo llegar hasta la Fórmula 2, aunque perdió su oportunidad en Fórmula 1 por la desaparición de Manor a finales de 2016. El británico ha buscado sus opciones en 2019 y ha competido en tres campeonatos distintos en busca de su mejor bondad al volante.
7 de diciembre de 2019
Nikita Mazepin ha logrado el mejor tiempo en la última jornada de test de post-temporada en Abu Dhabi. El piloto de Carlin paró el crono en 1:50.473, tiempo logrado durante la sesión matutina. Prácticamente todos los pilotos consiguieron su mejor tiempo del día en la sesión matutina, con la sesión vespertina más enfocada a hacer tandas largas y simulacros de carrera. Louis Delétraz, que ha sido el más rápido en la combinada de los tres días, hoy ha acabado con el tercer mejor registro.
6 de diciembre de 2019
La Fórmula 2 continúa sus jornadas de test de post-temporada en el circuito de Abu Dhabi. En el segundo día de actividad en pista, Louis Delétraz ha vuelto a ser el más rápido, como ya sucedió ayer, aventajando por 52 milésimas a Robert Shwartzman. El piloto suizo paró el crono en 1:50.124, bajando en más de cuatro décimas si tiempo del primer día, logrado de nuevo en la sesión vespertina, sesión que muchos pilotos utilizaron para hacer simulacros de carrera en el día de hoy.
5 de diciembre de 2019
Después de que la Fórmula 1 dispusiera de dos días para hacer test de neumáticos de Pirelli, ahora son los Fórmula 2 quienes copan el asfalto de Abu Dhabi, para disputar tres jornadas de entrenamientos. Con algunos equipos con las alineaciones ya definidas de cara a la próxima campaña, y otros con la oportunidad de probar pilotos para definir las suyas. Louis Deletraz ha sido el piloto más rápido del primer día en su debut con el equipo Charouz, pese a no estar confirmado para 2020.
5 de diciembre de 2019
Se habían publicado algunas pinceladas acerca del calendario, como la caída en ambos casos de Paul Ricard, pero hubo que esperar hasta este miércoles para conocer íntegramente los dos programas de Fórmula 2 y Fórmula 3 para la próxima temporada 2020. No habrá grandes modificaciones en ninguno de los dos calendarios, pero sí que se confirmar finalmente que el circuito francés no formará parte de ninguno de los dos, mientras que el Circuit de Barcelona-Catalunya si contará con ambas categorías.
4 de diciembre de 2019
La parrilla de la Fórmula 2 para la temporada 2020 va tomando forma, y ya hay un total de nueve pilotos confirmados. Después de los anuncios por parte de la Ferrari Drivers Academy y de HWA, equipo nuevo esta temporada, hoy ha sido el equipo DAMS quien ha confirmado su alineación. Como apuntaban los rumores, Dan Ticktum y Sean Gelael conformarán la plantilla del equipo francés, que esta temporada se ha proclamado campeón de constructores de la categoría.