Joshua Dürksen culmina un fin de semana sublime en el Autodromo Nazionale Monza con victoria en la carrera principal, después de haberse llevado la sprint el sábado. La pista de Monza es, sin duda, un circuito talismán para el paraguayo, pues ha subido al podio en cinco de las seis carreras que ha disputado en él en Formula 2. Su compañero en Invicta Racing, Rafael Câmara, tuvo que conformarse con el segundo lugar, que le otorga 18 puntos muy valiosos en la lucha por el campeonato. Noel León, tercero, completó el podio.
Nikola Tsolov (Campos Racing) continúa líder de la clasificación de pilotos con 11 puntos de ventaja sobre Câmara. Gabriele Minì (MP Motorsport) pierde distancia y cae a 30 puntos del liderato tras no sumar en ninguna de las dos carreras. En la tabla de equipos, Campos ve su distancia sobre Invicta reducida a 47 puntos. Las diferencias de puntos y la posición en el campeonato ganan ahora más importancia si cabe con los fuertes rumores de cancelación de las citas de Catar y Abu Dabi, ya que esto podría llevar a que el campeonato de Formula 2 no dispute todas las pruebas inicialmente previstas, finalizando bien en Bakú con una doble carrera principal, al igual que hará la Formula 3 en Madrid, o acompañando a la Formula 1 en Imola, si esta fuera la última cita, y perdiendo igualmente al menos una carrera sprint.
Una buena salida desde el segundo lugar permitió a Dürksen arrebatar la primera posición a Câmara, quien además se pasó ligeramente de frenada en la primera variante, cortando el segundo vértice. Justo detrás de ambos Invicta se colocó Tasanapol Inthraphuvasak. El piloto de ART Grand Prix adelantó a ambos Rodin Motorsport, con Stenshorne cayendo al séptimo lugar.
Con la activación del DRS llegaron los ataques de Câmara, que recuperó el liderato en la primera variante en la vuelta cuatro. Invicta pedía entonces a Dürksen trabajar en equipo, manteniéndose tras su compañero y aprovechando el DRS. Sin embargo, el paraguayo volvió a adelantar al brasileño en la primera frenada y lo mismo sucedería a la inversa en la vuelta siguiente. Dürksen fue el primer piloto en parar en boxes nada más abrirse la ventana de parada cumplida la vuelta seis para sustituir el neumático súper-blando por el blando. Alex Dunne y Noel León, que rodaban entonces tercero y cuarto, entraron una vuelta más tarde. Câmara entró en la siguiente vuelta, perdiendo la posición con Dürksen por algo más de dos segundos. Inthaphuvasak, también se vio perjudicado con su parada, perdiendo cuatro posiciones.
El coche de seguridad hizo acto de presencia en la vuelta 12. Colton Herta (Hitech) se salió de pista en la Parabólica, quedándose atrapado en la grava. El piloto estadounidense ya había tenido un incidente anterior en la variante Ascari, que lo había obligado a parar en boxes para sustituir el alerón delantero. En la reanudación en la vuelta 17, Dürksen consiguió sorprender a Câmara, que tuvo que defenderse de Alex Dunne (Rodin). La batalla entre ambos y consecuente pasada de frenada del irladés en la Roggia, donde tuvo que tomar la escapatoria, la aprovechó León para colocarse tercero.
Dunne no conseguía incomodar a León y recuperar la posición, manteniéndose cuarto, por delante de John Bennett, quien había progresado notablemente en la parada. Vueltas después, el piloto de Trident adelantó al de Rodin, quien también acabaría perdiendo posición con Ritomo Miyata (Hitech) en los compases finales. Mientras tanto, Tsolov rodaba en octavo lugar y sin opción a luchar por las posiciones de cabeza. Tampoco Minì conseguía meterse en zona de puntos, cediendo terreno en el campeonato.
Dürksen y Câmara dejaron atrás a León en los compases finales, quedando entre ellos la lucha por la victoria. El brasileño lanzó un ataque antes de la Parabólica en la penúltima vuelta y eso comprometió sus opciones en la primera variante, donde Dürksen pudo defenderse con relativa facilidad cubriendo el interior para terminar llevándose la victoria.
Fotos: Formula Motorsport Limited
