Si por algo se ha caracterizado Flavio Briatore en su peculiar carrera en la Fórmula 1, es de no tener pelos en la lengua, y de no tener temor a tomar ningún tipo de decisión.
Cuando el italiano firmó su regreso al Gran Circo de la mano de Alpine, estructura a la que bajo el nombre de Renault dio dos campeonatos en 2005 y 2006, con Fernando Alonso como brazo ejecutor, de sobras era sabido que no venía a pasearse por el paddock.
Briatore siempre ha sido una figura con hambre de éxito, y a pesar de entrar en el equipo como consejero, en un rol a priori más secundario, la salida de Oliver Oakes le colocó como Team Principal en funciones del elenco francés, hasta que este no encontrará a su sucesor de manera fija y clara.
El italiano tomó la decisión de bajar del segundo asiento del equipo a Jack Doohan tras tan solo seis carreras, promocionando así a Franco Colapinto, que hasta dicho momento había realizado tareas de simulador y de piloto reserva. El argentino, que la temporada pasada tuvo un impactante debut en Williams, pasó a la tutela de Alpine para buscar oportunidades, y Briatore se la brindó hace unas semanas.
No obstante, el camino no está siendo fácil para el piloto argentino, que tras tres Grandes Premios disputados no ha logrado mejorar la decimotercera posición. La incertidumbre de saber si su destino puede ser el mismo que el de Doohan juega en su contra, y Colapinto debe empezar a carburar a partir del próximo Gran Premio de Canadá si no quiere tener sorpresas y perder la oportunidad por la que tanto ha trabajado.
Tras finalizar el Gran Premio de España, Briatore quiso dejar claro que no hay arrepentimiento por su parte en haber cesado a Doohan tan pronto para poner a Colapinto a pesar de mostrar un rendimiento similar: «Los errores son inevitables. Si tomas decisiones, los vas a cometer. La clave es es ajustarlo todo tan pronto te des cuenta del error, sin dejar que tu orgullo te pida seguir con tu decisión inicial. En el pasado, puse a un jovencísimo Fernando Alonso en Renault, cuando era piloto reserva, antes de poner a un más experimentado Jenson Button. La prensa británica se me echó encima, pero el tiempo, me dio la razón», aclaraba.
Por otro lado, y de la forma más clara y directa posible, dejó claro que pese a no tener remordimientos en su decisión, no está contento con Colapinto, y aseguró que no hay nada claro por adelantado para el piloto de Pilar:
Está ha sido la primera carrera real de Franco (tras su debut en Imola, y lo peculiar que es Mónaco). Su carrera fue decepcionante, esperábamos que avanzara más adelante a pesar de salir atrás. Si dijera que estoy contento, estaría diciendo una mentira. Chocó el coche en su primer fin de semana con el equipo, no estoy contento para nada. Si Franco rinde, seguirá. Si no rinde, veremos que pasa – Flavio Briatore
Alpine está apoyándose en la experiencia y talento de Pierre Gasly para sacar delante una temporada más en el avispero. Los franceses no acaban de dar señales claras de que puedan asaltar el Top4 del campeonato de constructores tras muchas temporadas prometiéndolo. Ahora, Briatore debe asegurarse de dar un buen coche a Gasly, pero también de darle un compañero que pueda sumar junto a él, y por ahora, ni Doohan ni Colapinto, parecen ser ese piloto.
Via | F1i.com
