En el día de hoy se ha hecho oficial la vuelta de Fernando Alonso a la Fórmula 1 de la mano del equipo Renault. El asturiano disputará su tercera etapa junto a los franceses, siendo la primera de ellas la más exitosa, donde consiguió sus dos títulos de campeón del mundo. En esta ocasión y para contar la historia que nos concierne, tenemos que remontarnos hasta el año 2002, cuando Alonso contaba con una única temporada de experiencia en

Llegar a la Fórmula 1 es mucho más difícil de lo que a simple vista puede parecer. Tienes que despuntar en categorías inferiores e ir evolucionando poco a poco hasta obtener resultados que permitan estar en mejores condiciones.  El esfuerzo que hay detrás, en ocasiones, da sus frutos y el sacrificio se ve recompensado. Fernando Alonso se ha consagrado como uno de los pilotos más importante en la categoría reina del automovilismo.  El

El mundo de la Fórmula 1 es un lugar repleto de contratos donde usar según qué teléfono, coche de calle o cualquier objeto de una marca que "no toca" en público puede constituir una brecha contractual. No es ninguna sorpresa que en tiempos modernos los pilotos de la categoría reina se suban básicamente al coche del equipo con el que compiten y nada más, salvo alguna excepción como la de Esteban Gutiérrez, piloto de Haas en 2016 que prob

Han pasado ya algunas semanas de que explotará el gran ‘bombazo’ de esta pretemporada en la Fórmula 1. Era un viernes al mediodía cuando Nico Rosberg anunciaba su retirada, apenas cinco días después de presentarle su deseo al jefe, Toto Wolff. A partir de ahí, la maquinaria de los rumores se ponía en marcha. Además de las opciones más lógicas que parecían ser Pascal Wehrlein y Valtteri Bottas, surgieron otros nombres. Entre ello

A pesar de ya no estar al volante de la Fórmula 1, es difícil sacar a Bernie Ecclestone del foco mediático en el que se ha instalado durante las últimas décadas. Los rumores empezaban el miércoles. Muchos ya empezaban a hablar de que el británico, fruto del despecho, podría estar trabajando en una Fórmula 1 alternativa, que no estuviera bajo el mando de Liberty Media y la FIA. Nada nuevo, en el pasado (concretamente en 2008) ya se llegó

Antes de las declaraciones de Fernando Alonso a L’Equipe, una intervención de Flavio Briatore en un programa de radio italiano ha dado mucho juego para animar este pequeño parón de la Fórmula 1 hasta el próximo Gran Premio de Austria. El tan recurrido tema del paso del asturiano por Ferrari, la actual situación de McLaren-Honda y la parte de culpa que considera el italiano que tuvo en la decisión de su regreso a Woking. Y es que Briat

Incluso se llegó a hablar de él ante el regreso de Renault Sport F1 a la Fórmula 1, sin embargo, Flavio Briatore prefiere seguir viendo los ‘toros desde la barrera’ y opinar acerca del futuro de la firma del rombo. Según el ex-jefe de equipo durante los años dorados junto a hombres como Fernando Alonso, el equipo precisa de una profunda y completa reconstrucción, incluyendo el departamento técnico. En una entrevista concedida al med

La cruda situación de McLaren—Honda parece estar llevando a sus actuales pilotos a replantearse su futuro en la Fórmula 1. Si Jenson Button no oculta su interés en el WEC e incluso de tener su propio equipo en el Campeonato del Mundo de RallyCross, ahora es Fernando Alonso el que habla abiertamente de ser Campeón del Mundo en otras categorías, justo 10 años después de que el asturiano consiguiera su primer título intercontinental en el

A pesar de no tener una relación directa con la Fórmula 1 tras su salida por el crash gate, Flavio Briatore no evita nunca hacer declaraciones sobre la Fórmula 1 y todo lo que la rodea. En este caso, el italiano ha hablado sobre la posibilidad de que Bernie Ecclestone deje su puesto al mando del Gran Circo para que sea un consejo de administración el que lleve la dirección de la FOM. Es por ello que el propio Briatore quiere que siga “el p