No se había puesto en duda en ningún momento su continuidad como sí había ocurrido con su compañero de equipo, Esteban Ocon, pero no ha sido hasta este jueves previo al Gran Premio de Austria cuando se ha confirmado la continuidad de Pierre Gasly con Alpine. El piloto galo ha firmado un acuerdo plurianual, lo que sin duda situará al normando sobre uno de los monoplazas de la firma de Dieppe de cara a la entrada de la nueva reglamentación t

Siguen los movimientos internos en la escudería Alpine tras el nombramiento de Flavio Briatore como asesor ejecutivo. Durante el Gran Premio de España surgió el rumor de que Luca de Meo, CEO del Grupo Renault, estaría presentando una propuesta a Carlos Sainz Jr. para que se una al equipo, siendo el reemplazo de Esteban Ocon para la próxima temporada, lo que significaría su retorno a las instalaciones de Enstone tras disputar 25 grandes prem

A inicios de temporada se insinuó que tanto Pierre Gasly como Esteban Ocon estarían dispuestos a salir de la escudería Alpine al finalizar la presente temporada, en vista de los malos resultados y la improvisación que se observaba en la directiva y área técnica. Posteriormente se anunció que a Ocon no se le ofrecería la renovación de su contrato, mientras que Gasly todavía permanece a la espera de alguna oferta por parte de la escuderí

En reciente rueda de prensa, la Fórmula 1 hizo coincidir a Toto Wolff, Bruno Famin y Frédéric Vasseur, y allí buena parte de las preguntas se refirieron a los rumores que indican el retiro de Renault de la categoría, lo que dejaría a la escudería Alpine sin unidades de potencia para 2026. Supuestamente esta sería una de las decisiones estratégicas que propuso Flavio Briatore, nuevo asesor ejecutivo del equipo francés, para afrontar las

Se esperaba un gran anuncio para este viernes relacionado con el paddock de la Fórmula 1, pero con Carlos Sainz Jr. anunciando que cada vez estaba más cerca su decisión y con la Silly Season aguardando prácticamente la decisión del madrileño para desatar el resto de movimientos, quedaban dudas por saber dónde se iba a centrar estas buenas nuevas dentro del Campeonato del Mundo. La noticia llegó en forma de confirmación de que Flavio Bria

Ha sido el propio Pierre Gasly quien admitió públicamente que Renault está considerando salir de la Fórmula 1, lo que dejaría a Alpine sin unidades de potencia para 2026. Explicó el piloto francés que entre la opción de invertir una gran cantidad de dinero y esfuerzo para fabricar un motor que no ofrezca garantías de rendimiento y fiabilidad a adquirir uno cliente que demuestra ser competitivo, es preferible lo segundo porque el dinero d

Con Esteban Ocon fuera de la ecuación, y después de los rumores de unos contactos con Carlos Sainz que no terminaron por fructificar, Alpine deberá afrontar en las próximas semanas la decisión sobre lo que ocurrirá la próxima temporada con su segundo asiente después de decidir no renovar al normando y manteniendo en principio una temporada más a un Pierre Gasly que todavía se espera que mantenga su asiento una temporada más. El equi

Aunque Luca de Meo, CEO de Renault, declaró recientemente que va a mantener su compromiso con la Fórmula 1, se han acentuado los rumores acerca de la cancelación del proyecto de unidad de potencia con especificación 2026, lo que dejaría a la escudería Alpine sin motores. Los argumentos lucen lógicos, la inversión y la rentabilidad que se requieren para concebir al sucesor del Renault E-Tech representan un gran problema porque no hay clien

Tras los recientes problemas que han experimentado en la Fórmula 1 y en el WEC los motores fabricados y desarrollados en las instalaciones de Renault en Viry-Châtillon, desde la prensa inglesa surgió el rumor de que el fabricante francés medita negociar tal departamento en vista de que está generando importantes pérdidas económicas y existe una oferta sobre la mesa del fabricante Geely Auto para encargarse de la operación. No se puede neg

Es oficial, la escudería Alpine emitió un comunicado en el cual manifiesta que no existe interés en renovar el contrato de Esteban Ocon, así que el piloto francés deberá buscar asiento en otro equipo si desea permanecer en la Fórmula 1. Esta decisión representa la ruptura entre ambas partes tras cinco años de relación. Si bien Ocon ha sido el único piloto capaz de ganar con Alpine, Gran Premio de Hungría de 2021, tras lo ocurrido en e