Parece evidente que el Grupo Stellantis vuelve a estar en plena reestructuración de sus programas deportivos. Si bien Peugeot parece que lo seguirá intentando con el 9X8 LMH en el Campeonato del Mundo de Resistencia y Lancia se centrará en el WRC, el resto de fabricantes han reorganizado su presencia en competición, comenzando por Maserati, marca que dejó paso a Citroën en el Mundial de Fórmula E después de que la electrificación de la firma del tridente se haya ralentizado.
La firma de los dos chevrones llegó con fuerza a las series eléctricas, logrando su primera victoria en México y alcanzando su primera Pole Position este pasado sábado en el E-Prix de Madrid. El fabricante francés no había aclarado hasta el momento cuál sería su futuro, pero ha sido este mismo lunes cuando ha confirmado que estará presente también con la llegada de la nueva reglamentación GEN4, el libro de normas técnicas que se introducirá con motivo del comienzo de la temporada 13.
Precisamente el anuncio ha dado continuidad a una semana de noticias relacionadas con el conglomerado de fabricantes y su presencia en el Campeonato del Mundo de Fórmula E. DS Automobiles confirmó que esta será su última campaña, mientras que Opel GSE anunciaba su entrada en las series a partir de la próxima temporada.
En Citroën, la innovación debe ser útil en el día a día. La Fórmula E —y ahora la GEN4— nos permite transformar el rendimiento eléctrico en un progreso real para todos. El automovilismo forma parte de nuestro ADN. Nos enorgullece comprometernos plenamente con esta nueva etapa – consejero delegado de Citroën, Xavier Chardon
Con la llegada de Opel y el compromiso de Citroën de continuar, cada vez hay una imagen más clara sobre el futuro de la Fórmula E, con las confirmaciones ya de Nissan, Mahindra, Lola y Jaguar, a los que se sumarán los dos equipos oficiales de Porsche, así como estructuras privadas que en principio irán desde Andretti, hasta Envision y Kiro, a la espera de ver la decisión que toma Penske después de la confirmación de que DS Automobiles no seguirá y que en principio Opel irá con su propia formación.
