El semillero de jóvenes talentos españoles de rallyes ha sido casi una fuente inagotable de promesas durante los últimos años. El programa creado por la Real Federación Española de Automovilismo y con el apoyo económico del CSD, así como la iniciativa de otros fabricantes con sus propias copas monomarcas ha servido para que muchos de esos competidores hayan podido dar el salto internacional, ayudando también a otros pilotos que se encont

Alexey Lukyanuk comenzó otro año igual. El piloto ruso salía a defender su título continental cosechado la pasada temporada siendo el más rápido en el tramo de clasificación previo al inicio del Rally de Polonia. Nada parecía haber cambiado. Neumáticos Pirelli, el Citroën C3 Rally2 de Saintéloc y un tiempo que resultó ser inalcanzable incluso para Andreas Mikkelsen. Iba a ser muy importante elegir la posición de salida a pesar de que

En estos minutos los rallyes en España han vuelto a la vida. El Sierra Morena ha sido finalmente la prueba encargada de estrenar la temporada nacional de la disciplina. Un nuevo Nacional, ya que a finales de 2020 se confirmó que esta sería la primera campaña sin Campeonatos de España de Rallyes de Asfalto y de Rallyes de Tierra, decidiendo centrarse en el S-CER, el Supercampeonato, el cual ha coronado durante sus primeros dos años a Pepe L�

A buen seguro, cuando muchos vieron la semana pasada el recorrido del Gran Premio de Arabia Saudí, el cual se realizará en un trazado urbano a orillas del Mar Rojo, en la localidad de Jeddah, muchos habrán recordado otros intentos de la Fórmula 1 por competir en este tipo de trazados, muchos de ellos fallidos. Especialmente se me vinieron a la cabeza el Gran Premio de las Vegas, realizado a los pies del icónico Caesars Palace, o lo que vimos

Con el Volkswagen Polo GTI R5 terminando su producción este mismo mes de diciembre, el Citroën C3 R5 era el único modelo que todavía no había anunciado su adaptación a la nomenclatura Rally2 ni las pertinentes evoluciones. Hyundai tendrá listo su i20 N Rally2 para el próximo verano, mientras que Skoda y M-Sport ya se encuentran corriendo con sus respectivos vehículos bajo la nueva denominación y tras aprovechar las últimas mejoras para

No son muchas las ocasiones en que hemos visto a Sébastien Loeb vestir unos colores que no fueran los de Citroën. El francés ha competido prácticamente de forma ininterrumpida para la firma de los dos chevrones desde su temporada en el Mundial S1600 de 2001, hasta 2015, año en el que hizo su última aparición en el Mundial de Turismos, justo antes de fichar por Peugeot Sport para competir tanto en el Dakar como en el World RX (previamente t

Casi sin descanso. Después del parón provocado por el aplazamiento del Rallye Princesa de Asturias y las cancelaciones del RACC y del Rallye Villa de Llanes, los Campeonatos de España entraban en velocidad de crucero durante este mes de noviembre con tres citas de los distintos nacionales en apenas cuatro fines de semana. Tocaba el turno para el Rally de Tierra de Madrid, tercera fecha del calendario del CERT y última cita de una temporada qu

Con el trabajo de pruebas de Pirelli ya concluido después de realizar 1.400 kilómetros en Cerdeña durante los últimos meses, el Citroën C3 WRC del equipo Saintéloc parecía estar listo para regresar a los talleres de la estructura francesa a la espera de que algún equipo privado estuviera dispuesto a alquilarlo para competir con él. La decisión de la firma de los dos chevrones de abandonar el Mundial de rallyes al terminar la temporada 2

A nadie se le podía escapar que el pasado mes de julio, cuando Europa se empezaba a recuperar del paso de la primera ola del Coronavirus, se hizo especialmente extraño el hecho de ver a PH Sport organizar un test para volver a despertar el Citroën ZX Rally-Raid en una jornada de pruebas conjunta con Zephyr, el UTV que está desarrollando la compañía francesa. El modelo 4x4, todavía mostraba sus colores oficiales, así como los dorsales del

Le ha encontrado gusto a eso de competir y probar coches de rallyes. Al igual que Kimi Räikkönen o Mika Salo, la posibilidad de escaparse fuera de los circuitos es algo que ha tentado a Valtteri Bottas durante los últimos años, permitiéndole gracias a la complicidad de Mercedes-AMG F1, comprobar las sensaciones al volante de los principales World Rally Cars de la actual generación, de los cuales ha probado todos menos el Hyundai i20 Coupé