El periplo de Max Verstappen en el Gran Premio de España está levantando la liebre en varios frentes. Mientras en una gran parte de los aficionados a la Fórmula 1 se debate la integridad y deportividad del tetracampeón, por otro lado se empieza a sopesar que pasaría en caso de que el holandés completará sus 12 puntos de sanción en la superlicencia y quedara suspendido durante un fin de semana entero.
Pese no haber llegado dicho momento, Red Bull ya se ha puesto en marcha y ha empezado a barajar sus opciones de cara a un potencial sustituto puntual de su primera espada. Pese a que mucha gente ha apuntado a Sergio ‘Checo’ Pérez como remplazo durante ese fin de semana en particular, las alternativas de Christian Horner parecen mirar hacía otra dirección según The Race.
Y es que uno de los prospectos más interesantes de Red Bull en los últimos años está empezando a ser una realidad. El nombre no es otro que el de Arvid Lindblad, compañero de Pepe Martí en Fórmula 2. El piloto británico lleva siendo miembro de la academia de jóvenes pilotos de Red Bull desde que corría en el karting, y ya es una de las esperanzas más brillantes para el futuro de la escudería austriaca.
Lindblad, que tan solo tiene 17 años, no ha logrado alzarse con ningún título de renombre en su camino a la Fórmula 1, ya que siempre destacó pero nunca logró ganar ni la Fórmula 4 Italiana ni la Fórmula 3, a pesar de siempre correr como rookie, y hacerlo de una forma muy avanzada a su edad. Ahora, también como rookie en la vigente temporada de Fórmula 2, el piloto de Campos está mostrando de nuevo el talento en el que tanto a confiado Helmut Marko.
En la tercera ronda del campeonato, ya logró ganar su primera carrera en la categoría siendo el más joven en hacerlo, y este fin de semana pasado en Montmeló se alzó de nuevo con la victoria, esta vez en la carrera del domingo, dejándole en una posición de privilegio para luchar por el título de ahora en adelante.
Para estar preparados en caso de llegar Verstappen a los 12 puntos de sanción en las próximas carreras, Red Bull ya ha presentado a la FIA la petición de hacer una exención en la superlicencia de Arvid Lindblad ya que la joven promesa todavía no tiene los 18 años requeridos por la FIA para subir a Fórmula 1. Pese tener ya en su haber los puntos de superlicencia (40), la FIA instauró una edad mínima de 18 años para participar en un fin de semana de Fórmula 1, a raíz del factor del propio Max Verstappen en 2014.
Pese a ello, Red Bull tiene esperanzas de que la FIA aprobará su caso la semana que viene en Macao, en una asamblea que ya hay planificada como parte del World Motor Sport Council, donde se tratarán varios puntos importantes, el caso de Lindblad entre ellos. Las esperanzas de la casa de la bebida energética residen en una cláusula que la FIA tiene incluida en su propia norma, y es que específica que se le puede conceder este permiso a un piloto de 17 años que haya demostrado suficientes méritos para ello. Este caso ya sentó un precedente el año pasado cuando Mercedes lo pidió para Andrea Kimi Antonelli, antes de cumplir los 18 años, y la FIA aceptó.
Helmut Marko, el consejero por excelencia de Red Bull, y el encargado de gestionar en mayor parte el Red Bull Junior Team, ya reconoció quien sería la otra opción en caso de no conseguir la exención para Lindblad por parte de la FIA:
Tenemos a Ayumu Iwasa como piloto reserva. Lindblad tiene los puntos para la superlicencia, y ha completado varios test con coche de Fórmula 1, podría perfectamente dar el salto pero no cumple los 18 hasta Agosto. Así que hemos recurrido a la FIA para ver si nos pude conceder una exención, a Antonelli ya se la concedieron. No vemos razón para que no sea aplicado de la misma forma con Arvid. Pero de una forma u otra tenemos dos pilotos en el banquillo – Helmut Marko
