Si bien esta mañana se anunciaba que Juri Vips iba a remplazar a Pato O'Ward en la última ronda de Suzuka de la Super Fórmula, ahora se confirma que el piloto mexicano también se separa del Red Bull Junior Team. Después de su ingreso en el programa de jóvenes pilotos de la marca de la bebida energética el pasado mes de mayo reemplazando a Dan Ticktum, O'Ward disputó una ronda de Fórmula 2 y tres de la Super Formula, logrando un sexto puesto en Okayama como mejor resultado.

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En vísperas del Gran Premio de Japón, Masashi Yamamoto, jefe de Honda en la Fórmula 1, indicó que las nuevas reglas que se van a introducir en el 2021 no interesan al constructor en términos de retornar como escudería. Descartó que Honda esté pensando en adquirir Toro Rosso para producir su propio chasis ya que la experiencia más reciente como equipo de fábrica resultó tan decepcionante que no desean repetirla.

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Paul Monaghan, ingeniero jefe de Red Bull Racing, declaró que el cronograma conjunto con Honda, en cuanto a la introducción de nuevas unidades de potencia, se ha cumplido según lo previsto, de allí que esperan culminar esta temporada, y comenzar a trabajar para la siguiente, con los elementos disponibles. Explicó que estaba acordado evitar penalizar en el Gran Premio de Japón, por tal razón se tomaron las sanciones en carreras anteriores.

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El equipo oficial Holden en el Supercars australiano presentó lo que será su decoración y equipo para la presente edición de los 1000 kilómetros de Bathurst, a disputarse en el circuito de Mount Panorama el domingo 13 de octubre. Los nuevos colores están inspirados en el Holden Dealer Team que debutó en el campeonato en el año 1969, así que celebrarán los 50 años de aquel suceso reproduciendo en los actuales ZB Commodores la pintura del Holden Torana de Peter Brock y de Colin Bond.

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Tanto Christian Horner como el propio Nico Hülkenberg señalaron hoy que no hay posibilidad de asociarse la próxima temporada, así que las opciones para que el piloto alemán siga en la Fórmula 1 comienzan a agotarse. Tocar la puerta no es entrar y en este caso Hülkenberg, durante las vacaciones de verano, se comunicó en varias ocasiones con Helmut Marko para ofrecerse, pero el asesor de Red Bull Racing le dijo que no tenía lugar para él en ninguno de los dos equipos.

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El próximo 2 de octubre, en el circuito de Indianápolis, Scott Dixon y Will Power probarán el aeroscreen desarrollado por Red Bull Advanced Technologies. Los experimentados pilotos, de los mejores de la IndyCar, darán su opinión acerca de esta nueva propuesta de parabrisas para monoplaza que cuenta con varios avances tecnológicos.

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Según Helmut Marko, será después del Gran Premio de los Estados Unidos cuando se pronuncie acerca de la formación de pilotos que tendrá Red Bull Racing y Toro Rosso para la próxima temporada de Fórmula 1. Lo único seguro en este caso es que Max Verstappen tendrá su asiento, pero aparentemente habrá movimiento con el resto de pilotos, y más cuando Honda intenta convencer para ubicar a un piloto japonés dentro del programa.

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Este fin de semana en Monza, Max Verstappen y Pierre Gasly instalarán la unidad de potencia Honda Spec-4, misma que estrenaron Alexander Albon y Daniil Kvyat en Spa. Así que tanto el piloto holandés como el francés serán sancionados y saldrán desde los últimos lugares de la formación, sin embargo, desde Honda creen que pueden competir a gran nivel porque una vez recopilada y analizada toda la información de Bélgica, se realizarán ajustes con el fin de maximizar el potencial del conjunto y así determinar cuál es su límite.

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Toyoharu Tanabe reveló que la última actualización de la unidad de potenca Honda está en Bélgica y será instalada, en primera instancia, en el Red Bull de Alexander Albon, quien será penalizado en la formación de salida por sobrepasar la cantidad de motores permitidos en una temporada. Tanabe explicó que el plan inicial de Honda es que tanto Albon de Red Bull como Daniil Kvyat de Toro Rosso estrenen la Spec-4 por razones estratégicas.

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En la evaluación de mitad de temporada, desde Red Bull admiten estar gratamente sorprendidos por la confiabilidad que ha mostrado la unidad de potencia Honda en lo que va de este campeonato. Según explicó el piloto Max Verstappen, el grupo de ingenieros de Red Bull Racing ha puesto a prueba al conjunto japonés, llegando incluso a cifras que supuestamente comprometerían la fiabilidad, y los resultados han sido muy satisfactorios.

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