No es la primera vez que vemos a dos deportistas de la factoría Red Bull unirse en alguna de las entretenidas producciones que nos regala la firma de las bebidas energéticas como autopromoción. Si el año pasado fueron Dani Sordo y Andreu Lacondeguy los que nos dejaron un bonito duelo entre cuatro y dos ruedas, ahora es el turno del otro gran diamante de la cantera del motor que tienen los austriacos junto a Jorge Prado, la estrella en ciernes del motocross español y mundial.

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El debut de Red Bull Racing como escudería oficial Honda no solamente se tradujo en un podio para Max Verstappen sino también dejó muchas lecturas alentadoras según Helmut Marko. Declaró que en todo momento estuvieron atentos al funcionamiento de la mecánica y ni en Red Bull ni en Toro Rosso se activaron alarmas, además fueron los más rápidos en velocidad punta y Max Verstappen exhibió un ritmo comparable al de Lewis Hamilton. Tal como lo ha dicho en reiteradas ocasiones en lo que va de año, ahora Red Bull tiene planes para retar a Mercedes, sin detenerse a observar lo que hagan en Ferrari.

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En declaraciones realizadas al medio ServusTV, el asesor de la escudería Red Bull Racing señaló que el coche con el que se presentarán a competir en Melbourne será una versión mejorada del que se observó en la pretemporada. Según explicó, el RB15 debutará en el campeonato con una serie de modificaciones y elementos que originalmente estaban programados para introducirse a partir del Gran Premio de China, pero Adrian Newey, director técnico del equipo, consideró que funcionarán perfectamente en Australia.

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El piloto de 16 años, miembro del Red Bull Junior Team y además hijo del campeón Mick Doohan, participará este año en la Eurofórmula Open con el equipo Double R Racing, así que estará detrás del volante de un Fórmula 3. Doohan viene de finalizar quinto en la Fórmula 4 Británica, pero fue galardonado como el mejor novato, y compitió también en varias fechas de la Fórmula 4 tanto de Alemania como de Italia.

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Andy Palmer, CEO de Aston Martin, anunció en el Salón del Automóvil de Ginebra su sociedad con el Club de Pilotos Británicos, así que a partir de este año el fabricante reemplazará a McLaren en la entrega de los Premios BRDC, lo que además significa que el joven piloto ganador del reconocimiento anual tendrá la oportunidad de probar uno de los monoplazas de Red Bull Racing.

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El propietario de las escuderías Red Bull Racing y Toro Rosso declaró, tras observar desde el mismo circuito el desempeño de sus equipos el último día de pretemporada, que sus expectativas han sido superadas en todos los sentidos. La sociedad con Honda le confiere a ambos equipos el carácter de oficial, así que disfrutarán de ese privilegio en conjunto, algo que siempre había aspirado Mateschitz tras organizar y financiar uno de los departamentos técnicos más eficientes de la Fórmula 1. No es para menos, Red Bull y Toro Rosso sumaron 1768 vueltas al circuito de Barcelona sin ningún tipo de contratiempos mecánicos, razón por la cual se sintió complacido por todo el trabajo realizado hasta ahora.

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El consultor de Red Bull Racing pronosticó que a partir de esta temporada la escudería Mercedes AMG cederá su dominio en la Fórmula 1 ya que el desafío contra Ferrari y Red Bull ahora será diferente, en el sentido de que estas escuderías cuentan con un equipo B muy similar, situación que facilitará el desarrollo en muchas áreas a un ritmo que los alemanes no podrán seguir. Explicó Marko que este año el funcionamiento de Red Bull y de Toro Rosso será como un único equipo puesto que compartirán muchos elementos, incluyendo la mecánica Honda. Ese idéntico modelo de gestión se advierte ahora en Ferrari y en Alfa Romeo.

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La Escudería Toro Rosso publicó un vídeo en el cual se deja escuchar la unidad de potencia Honda RA619H que llevará el STR14, el monoplaza del equipo italiano que será presentado al público el próximo día 11. Para esta temporada las expectativas son grandes para el grupo japonés ya que además de Toro Rosso, su motor será utilizado en Red Bull Racing.

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Jaime Alguersuari fue en su día el piloto más joven en competir en un Gran Premio de F1. También está dentro de los cinco pilotos más jóvenes en conseguir un punto en la categoría reina, y fue una de las apuestas fuertes de Helmut Marko en 2009. Ese idilio terminó en 2011, y decepcionado, cambió de aires. Ahora es DJ y vive, según él, feliz alejado del mundo de las carreras.

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El piloto francés reiteró que no está pensando afrontar la presente temporada de Fórmula 1 como el segundo piloto de Red Bull, ni enfrascarse en una lucha interna contra su nuevo compañero Max Verstappen. Tampoco sus expectativas pasan por imitar a Daniel Ricciardo porque eso no tendría sentido para él. A nivel personal establece que, si el nuevo RB15 Honda es competitivo, ubicarse entre los cinco mejores pilotos del campeonato sería una meta sensata, considerando que será su primer año en una escudería de gran nivel.

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