El equipo Abt Sportsline presentó sus dos unidades Lamborghini Temerario GT3 que participarán este año en el DTM, justamente un día antes de celebrarse un ciclo de pruebas oficiales. Por supuesto que lo más llamativo es la presencia de Red Bull como patrocinador principal, asociación que tiene muchos años y proviene desde que Abt era equipo Audi. El piloto de fábrica Marco Mapelli estará a bordo del coche número 10 en tanto Luca Engstler lucirá el 130, número que hace referencia a los años que tiene Abt como equipo deportivo. Ambos coches lucen muy similares, siendo la diferencia más perceptible que el coche de Engstler, visto de frente, tiene su spoiler delantero y espejos retrovisores con detalles amarillos y en el coche de Mapelli se advierten en rojo.
Aunque el primer Temerario GT3 fue concedido a Grasser Racing Team, desde Lamborghini Squadra Corse señalaron que también Abt Sportsline recibirá apoyo de fábrica en el DTM, aunque en este caso no se aclaró si el trato abarca reemplazar también al Huracán GT3 Evo 2 que compite para el equipo en la Nürburgring Langstrecken-Serie. Desde su ruptura con Audi Sport el año pasado, Abt Sportsline pasó a ser cliente premium de Lamborghini, pero de igual manera le ha costado retornar a las posiciones de vanguardia que disfrutó durante la pasada década, cuando pudo sumar títulos junto a los pilotos Mattias Ekström y Timo Scheider. El equipo alemán espera que el nuevo Temerario GT3 resulte un digno sucesor del Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 cuyas prestaciones contribuyeron al título de pilotos alcanzado por Mirko Bortolotti en 2024 junto a SSR Performance. Es de hacer notar que de cuatro equipos clientes de Lamborghini en 2024, solamente permanecen en parrilla para este año Abt y Grasser.
Hasta ahora la relación entre Abt y Lamborghini Squadra Corse no inició muy bien este año ya que el primer Temerario GT3 fue asignado a Grasser Racing Team para realizar pruebas en el circuito de Vallelunga, donde se utilizaron los nuevos neumáticos Pirelli. Así que mientras los pilotos y el personal del equipo austriaco se familiarizaban con el nuevo coche, desde Abt debían conformarse con observar lo que ocurría, que sus rivales internos acumularan kilómetros y asimilaran lo que traía la nueva propuesta de Lamborghini la cual es muy distinta a su antecesor debido a la mecánica afiliada al motor V8 turbo L411 y no al V10 de 5 litros que compartían el Huracán GT3 y el Audi R8 LMS Evo II, lo que permitía a los pilotos de ambos coches adaptarse con rapidez de un coche al otro. En tal sentido, la confianza recae en Mapelli, quien ha rodado con el Temerario GT3 pero en pruebas organizadas por Lamborghini Squadra Corse.
