A finales de este mes, específicamente el sábado 21, está prevista la realización de las 12 Horas de Sebring, segunda fecha del Campeonato IMSA SportsCar y más allá de lo que representa el evento, para Lamborghini será la ocasión para debutar con el Temerario GT3 en una competición internacional. Los pilotos Andrea Caldarelli, Sandy Mitchell y Mirko Bortolotti estarán a bordo del nuevo coche italiano que competirá defendiendo los color

Desde Audi han oficializado que Rouven Mohr asumirá la dirección técnica de Audi a partir del 1 de Marzo de 2026, en tanto seguirá desempeñándose como director técnico y jefe de Lamborghini Squadra Corse hasta que el Grupo Volkswagen termine de tomar una decisión. No es la primera ocasión que Mohr se traslada de una marca a otra ya que entes de llegar a Italia, en el año 2017, para encargarse de la creación del Aventator, el Huracán,

Luego de confirmarse la salida tanto de Jordan Pepper como de Romain Grosjean del programa oficial de Lamborghini Squadra Corse, quedaba pendiente el anuncio de sus reemplazos, el cual ha llegado el diá de hoy tras la estructura nombrar tanto a Maximilian Paul como a Mattia Michelotto como nuevos pilotos de fábrica. Ambos se unen entonces a Patric Niederhauser, como los nuevos representantes del constructor italiano en lo que será el primer a�

El final de las 24 Horas de Daytona también significó el adiós del Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 en lo que respecta al respaldo de Squadra Corse en categorías importantes. A partir de ahora inicia la distribución del nuevo Temerario GT3 y en tal sentido el fabricante italiano comunicó cuáles serán sus clientes prioritarios en esta primera oleada en la cual se entregarán siete unidades del nuevo coche destinadas a participar en el Campeo

Rouven Mohr, quien se desempeña como jefe interino de Squadra Corse y además es el director técnico, declaró que ante su despacho han llegado al menos seis ofertas de equipos interesados en utilizar el prototipo SC63 que fue retirado de las pistas el año pasado. Entre las opciones existe una que propone regresar al Campeonato Mundial de Resistencia, es decir disponer de los dos coches que participaron en las 24 Horas de Le Mans de 2024. Esta

Tras apenas completar un año al frente de Automobili Lamborghini Squadra Corse, Maurizio Leschiutta fue apartado de su cargo y relevado de forma provisional por el director técnico de la división, Rouven Mohr, lo que ha dejado muchas interrogantes en lo que respecta al programa de competición del fabricante, sobre todo porque Leschiutta no estará para presenciar el debut del Temerario GT3 en las pistas. Según el comunicado emitido por Lambo

Apenas en enero de este año Maurizio Leschiutta asumió el mando de la división deportiva de Lamborghini y le esperaba una agenda complicada porque además de heredar un programa LMDh que se estaba hundiendo, debió afrontar el desarrollo del Temerario GT3 y de aprovechar el retiro oficial de Audi en lo que respecta a competiciones de GT3 para sumar más clientes a Lamborghini Squadra Corse. Al parecer no todo salió según lo planificado porqu

Para lo que será el debut del Temerario GT3 en la clase GTD Pro, el cual ocurrirá en las 12 Horas de Sebring, el equipo Pfaff Motorsports contará con total respaldo de Lamborghini Squadra Corse, lo que se advierte al observar la formación de pilotos que ha sido anunciada para el Campeonato IMSA SportsCar de 2026. Los representantes de Lamborghini, Andrea Caldarelli y Sandy Mitchell, competirán durante toda la temporada, en tanto Mirko Bortol

Una vez que se oficializó el retiro de las pistas del Lamborghini SC63, uno de los pilotos afiliados al programa del fabricante, en este caso Romain Grosjean, comunicó su deseo de no continuar porque no le interesa ser asignado a uno de los clientes del Temerario GT3 el año que viene. El experimentado piloto francés considera que estar disponible en el mercado le permitiría asociarse a otro fabricante inscrito en la clase Hypercar del WEC, l

En primera instancia se tenía previsto que Lamborghini Squadra Corse negociara la entrega de al menos diez coches Temerario GT3 en 2026, no obstante, esa planificación original probablemente no se pueda completar porque no hay tiempo para construir todas las unidades que habían solicitado los clientes premium. Por tal razón, todo apunta a que serían ocho los Temerario GT3 en acción el año que viene, cuatro destinados al DTM, dos al GT Worl