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Todas las noticias de DTM

El DTM publicó su nuevo calendario

La organización del DTM publicó un nuevo calendario que tentativamente consta de ocho eventos, iniciando acciones a mediados del mes de junio en Monza y culminando los primeros días de octubre en Hockenheim. Estaba previsto que este año el DTM comenzara a finales de mayo en Rusia, pero se decidió cancelar tal fecha para prevenir inconvenientes con respecto al cerco sanitario que se está aplicando para controlar el COVID-19. En tal sentido, no se descartan otros cambios tomando en cuenta que el DTM también contempla escenarios como Zolder, Red Bull Ring y Assen. También es probable que las modificaciones ocurran

Grasser pierde interés por el DTM

Grasser Racing Team, uno de los mejores equipos que participa en competiciones GT3, anunció que ha desestimado la idea de ingresar al DTM este año con un Lamborghini Huracán debido a que el calendario tiene muchas fechas que coinciden con otras categorías GT establecidas, inclusive también con el Campeonato IMSA Weathertech Sportscar, y en esos términos prefieren seguir con sus planes originales y no asumir riesgos innecesarios. Además, Gottfried Grasser, jefe del equipo, argumentó que sin el apoyo del fabricante no es factible tal proyecto. El pasado mes de octubre, Grasser comunicó sus intenciones de inscribir al menos un coche

A Mattias Ekström no le convence el DTM eléctrico

El piloto sueco, dos veces campeón del DTM, declaró que no es nada optimista con respecto a la propuesta de transformar el tradicional campeonato alemán en una serie eléctrica. Por más que se hable de coches con 1200 caballos de potencia, lo que se ha visto hasta ahora de la Fórmula E da mucho que pensar, de allí que Ekström se muestre escéptico sobre la apuesta que hará la organización del DTM por un concepto que hasta ahora no ha resultado atractivo para las grandes masas. Y es que tampoco se tienen referencias sobre lo que pueden hacer coches eléctricos

La Clase 1, tarde para ingresar y primera en irse

A través del reglamento técnico Clase 1 se construyeron los coches más avanzados y rápidos que hayan competido en el DTM, capaces de alcanzar los 300 km/h en Spa, pero tal despliegue de tecnología no pudo trascender más allá de dos años debido a que Audi decidió retirarse tras argumentar que invirtió más de 80 millones de dólares en el proyecto y le resultaba complicado hacer rentable tal inversión, a pesar de ganarlo todo. El Audi RS5 Turbo resultó tan excepcional que sus registros eran comparables al de un LMP2, así que prácticamente era un prototipo disfrazado de turismo. Sin

El DTM quiere el retorno de René Rast

Sin duda René Rast ha sido el mejor piloto del DTM en los últimos años, tres campeonatos en cuatro temporadas dan fe de ello, pero su presencia para el año que viene es incierta ya que firmó para competir en la Fórmula E con ABT Schaeffler, equipo oficial de Audi Sport, aunque tal aventura apenas durará un año. Para Gerhard Berger, responsable de organizar el DTM, el hecho de que Rast no permanezca en la categoría, y por lo tanto no defienda su título, le resulta preocupante porque la ausencia de pilotos populares prácticamente transformaría al DTM en una imitación

Team Rosberg se queda en el DTM

Buenas noticias para Gerhard Berger, Team Rosberg se ha comprometido con el nuevo ciclo del DTM, así lo informó Kimmo Liimatainen, jefe del equipo. Lo más probable, así como sucederá con Abt Sportsline, que también permanecerá en la categoría a pesar de no contar con el apoyo de fábrica de Audi, es que ubiquen en la parrilla a dos R8 LMS GT3. Los nombres de los pilotos todavía no han sido confirmados, así que queda en suspenso si René Rast defenderá su corona con un GT3. Team Rosberg GmbH, equipo fundado por Keke Rosberg, ha permanecido en el DTM durante

18 Dic 2020 | Humberto Gutiérrez

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Jenson Team Rocket RJN también se compromete con el DTM

Jenson Button comunicó que se unirá al nuevo DTM con uno de los McLaren 720S GT3 que posee su equipo, así que se suma al esfuerzo de 2 Seas Motorsport, que también es cliente de McLaren, GruppenM y Abt como estructuras que aseguraron su presencia en el campeonato. Button señaló que originalmente tenía otros planes tales como participar en el GT World Challenge Europe o el Intercontinental GT Challenge, pero al establecerse el DTM como categoría GT3 prefirió inclinarse hacia el campeonato alemán. El equipo, que también cuenta con Bob Neville y con Chris Buncombe ...

Humberto Gutiérrez | 18 Dic 2020

Abt Sportsline se compromete con el nuevo DTM

Aunque no contará con el apoyo de fábrica de Audi, Abt Sportsline ha decidido permanecer en el DTM y el próximo año alinearán dos Audi R8 LMS GT3. Es el tercer equipo en formalizar su inscripción tras GruppeM-Mercedes y 2-Seas Motorsport. Abt ha estado vinculado al DTM por dos décadas y se pensaba que buscarían otra alternativa tras anunciarse la deserción de Audi, pero han decidido quedarse y hacerse cargo de su propio programa de forma privada. Hasta ahora no hay ninguna confirmación con respecto a los pilotos porque tanto Nico Müller como Robin Frijns tienen compromisos con la Fórmula