Stéphane Ratel, fundador y director del Grupo SRO Motorsports, por lo tanto el que controla y aplica el Balance de Rendimiento en la mayoría de las carreras de GT3, está al tanto de lo que está ocurriendo con el Lamborghini Temerario GT3, un coche que fue homologado a finales del año pasado ante la FIA y por lo tanto su desarrollo ha sido congelado. Tras su primera presentación en el DTM, en la cual el Temerario GT3 no estuvo a la altura de

Tras las dos primeras fechas del DTM celebradas en el Red Bull Ring, el desempeño del nuevo Lamborghini Temerario GT3 fue muy cuestionado porque ninguno de los cuatro coches inscritos en el campeonato se mostró competitivo, en la segunda ronda, donde apenas se retiró un coche los pilotos de Abt Sportline y Grasser lucharon para no ser últimos, inclusive pilotos experimentados como Mirko Bortolotti y Marco Mapelli la pasaron muy mal en el fond

Haupt Racing Team, el cliente más importantes de Ford Racing en el ámbito GT3 a nivel mundial, atraviesa por un importante proceso de reestructuración, el cual ha dejado a Hubert Haupt, fundador del equipo, sin peso en la directiva ya que Ulrich Fritz ha asumido el control del equipo alemán. Desde finales de 2023, cuando Haupt Racing Team se alejó de Mercedes AMG, se produjo un cambio en la propiedad que quedó reflejado en el registro merca

El equipo Abt Sportsline presentó sus dos unidades Lamborghini Temerario GT3 que participarán este año en el DTM, justamente un día antes de celebrarse un ciclo de pruebas oficiales. Por supuesto que lo más llamativo es la presencia de Red Bull como patrocinador principal, asociación que tiene muchos años y proviene desde que Abt era equipo Audi. El piloto de fábrica Marco Mapelli estará a bordo del coche número 10 en tanto Luca Engstle

Manthey presentó sus dos unidades Porsche 911 GT3 R Evo para el DTM y allí comunicó que a partir de esta temporada competirán como Manthey Racing ya que la sociedad con EMA Motorsport ha tomado un nuevo rumbo. La sociedad establecida en el 2023 entre el equipo de Olaf Manthey, el socio más importante de Porsche Customer Racing, y el equipo australiano EMA llevó a la estructura alemana a un nivel importante ya que juntos lograron ser exitoso

El año pasado, Haupt Racing Team disfrutó de éxitos en la Nürburgring Langstrecken Serie y el GT Masters, demostrando que el Ford Mustang GT3 tiene mucho potencial en este tipo de eventos, lo que también se puede confirmar al observar lo realizado por el programa Ford Multimatic en la clase GTD Pro del Campeonato IMSA SportsCar, el coche es ganador en pruebas de larga distancia, pero en lo que respecta al DTM, campeonato que transcurre en fo

Los equipos Landgraf Motorsport y Winward Racing, representantes de Mercedes AMG en el DTM, mostraron las decoraciones de los cuatro Mercedes-AMG GT3 Evo que participarán esta temporada en el campeonato alemán. A simple vista destaca el cambio absoluto en el diseño que llevarán los pilotos de Landgraf puesto que Lucas Auer en esta ocasión será patrocinado por Adidas, de allí que su coche va a competir de color azul con las icónicas tres f

Cuando Giorgio Sanna dejó la jefatura de Lamborghini Squadra Corse en el año 2024, jamás se pensó que el programa deportivo del fabricante italiano iniciaría un período de incertidumbre que aún ahora, en pleno 2026, se mantiene, lo que concede la sensación de que está a la deriva. Primero Rouven Mohr asumió el cargo de manera provisional para luego cederlo Maurizio Leschiutta, quien llegó allí tras su larga experiencia en el área dep

A Renger van der Zande, piloto titular de Acura en el Campeonato IMSA SporsCar, lo invitaron a participar en una prueba a bordo del HWA Evo.R por el circuito de Nordschleife con el asfalto mojado y quedó gratamente sorprendido por el trabajo realizado con el coche, el cual fue fabricado a partir del icónico Mercedes 190E Evo II utilizado con gran éxito en el DTM durante la década de los noventa. Por ello aceptó unirse a la formación del equ

Para esta temporada del DTM, Haupt Racing Team decidió reemplazar a Fabio Scherer con el joven Finn Wiebelhaus, piloto alemán de 19 años que viene de imponerse en el GT Masters y además participó en la Copa de Resistencia del GT World Challenge Europa, representando tanto a HRT como a Ford Racing. Tras ser una gran promesa en el karting, Wiebelhaus apenas compitió, a nivel profesional, en una temporada en series de formación de monoplazas