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Todas las noticias de Lamborghini

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20 Dic 2021| Humberto Gutiérrez

Lamborghini selecciona a TR3 Racing como su representante en la clase GTD Pro

De forma un tanto sorpresiva, Lamborghini Squadra Corse anunció que TR3 Racing, equipo con sede en Miami, contará con el respaldo de la fábrica en su esfuerzo por incursionar en la clase GTD Pro en las 24 Horas de Daytona. De allí que un Lamborghini Huracán GT3 Evo ha sido modificado según las nuevas reglas técnicas y se ha asignado una tripulación conformada por Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli, Marco Mapelli y Rolf Ineichen. A pesar de ser un equipo norteamericano, será su primera participación en cualquier fecha del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. En principio se pensaba que la responsabilidad
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24 Nov 2021| Humberto Gutiérrez

Lamborghini retira el apoyo a T3 Motorsport en el DTM

Luego de confirmarse la presencia de Grasser Racing Team en el DTM con cuatro unidades Huracán GT3 Evo avaladas por Lamborghini Squadra Corse, Jens Feucht, jefe del equipo T3 Motorsport jamás imaginó que tal movimiento afectaría sus planes en el campeonato. Y es que hoy el fabricante italiano le notificó que no apoyará a más clientes en la categoría, así que no podrá competir en el 2022 con los dos coches que utilizó en este año ya que no tendrá acceso a piezas, repuestos y asistencia técnica. Para Feucht la noticia fue devastadora porque había conversado con representantes de Lamborghini
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6 Ago 2021| Humberto Gutiérrez

Varios equipos incitan a Lamborghini a competir en la clase GTD-Pro

El departamento de carreras clientes de Lamborghini tiene varias solicitudes tanto para unirse a la clase GTD-Pro en el futuro inmediato como a los LMDh a mediano plazo. En lo que respecta a la primera, Giorgio Sanna, director de Lamborghini Motorsport, señaló que hay varios equipos, se supone que los principales sean FFF Racing Team y Grasser Racing Team, con intenciones de competir con el Huracan GT3 Evo con el respaldo del constructor italiano, incluyendo a sus pilotos de fábrica. GTD-pro es un experimento del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar para mantener activo al equipo Corvette Racing, pero varios equipos tanto
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31 Jul 2021| Humberto Gutiérrez

Lamborghini sigue avanzando con su propuesta LMDh

Según explicó Giorgio Sanna, director de Lamborghini Motorsport, el fabricante italiano, a través de su división Squadra Corse, está cerca de completar el proceso de evaluación para determinar el ingreso a las carreras de resistencia en la clase superior. Se entiende que, como parte del Grupo Volkswagen, Lamborghini se beneficiará del chasis LMDh que la empresa Multimatic diseña para Audi y Porsche, solamente faltaría coordinar lo referente a la mecánica y la aerodinámica. Sanna ha estado presente de las reuniones que han sostenido los fabricantes interesados en formar parte del nuevo ciclo del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar y en la
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19 Abr 2021| Humberto Gutiérrez

En las próximas semanas Lamborghini decidirá sobre su programa LMDh

Giorgio Sanna, director de Lamborghini Motorsport, comunicó que el fabricante decidirá muy pronto si se involucra en la clase LMDh porque observa allí la única oportunidad de superar, desde el punto de vista técnico y comercial, al programa GT3 que tantas satisfacciones les ha concedido. Lamborghini ha participado en todas las reuniones técnicas establecidas tanto por el ACO como por la IMSA y es de suponer que de su respuesta ser afirmativa, su prototipo estaría listo para el 2024 y será orientado hacia su cartera de clientes. Si bien el año pasado pausaron el programa por efectos del COVID-19, el
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19 Feb 2021| Humberto Gutiérrez

AVL se encargará de aplicar el BoP en el DTM

Aunque el estándar más utilizado en el deporte motor para igualar el rendimiento entre los GT3 proviene de Stéphane Ratel, y su empresa SRO Motorsports, el DTM ha decidido adjudicar el contrato de aplicación del Balance of Performance en la categoría a la firma austriaca AVL. Aparentemente la relación entre Gerhard Berger y Ratel no es la mejor tras un conflicto ocurrido en el DTM Trophy y además se indicó que el DTM seguirá utilizando neumáticos Hankook mientras los datos almacenados en SRO para el ADAC GT Masters están basados en los Pirelli, detalle que hizo buscar la alternativa de

6 Feb 2020 | Humberto Gutiérrez

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Lamborghini todavía no tiene planes de correr al Sián FKP-37 como hypercar

El acuerdo entre el ACO y la IMSA, donde se estableció la fórmula LMDh, ha generado muchos movimientos entre los fabricantes involucrados en los campeonatos de resistencia. Con el reglamento Hypercars en la mano, desde Lamborghini prefieren esperar hasta aproximadamente el 2025 para decidir si asumen el riesgo de incorporarse a la clase principal del WEC. En tal sentido, Giorgio Sanna, director de Lamborghini Motorsport, descartó utilizar al Sián FKP-37 en un futuro inmediato como uno de los hypercar que entrarán en el Campeonato Mundial de Resistencia. Sanna enfatizó que el acuerdo ACO-IMSA no va a influir en ...

Humberto Gutiérrez | 6 Feb 2020

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6 Nov 2019| Humberto Gutiérrez

Lamborghini espera por un acuerdo entre la IMSA y el WEC para fabricar un prototipo

Giorgio Sanna, jefe de Lamborghini Motorsport, manifestó que entre sus planes existe un programa para fabricar un prototipo, sin embargo, antes de aventurarse a su construcción requieren de una convergencia técnica entre la IMSA, la FIA y el ACO. Indicó que el reglamento que regirá a los DPi a partir del 2022 le parece muy interesante, pero lo sería aún más si la propuesta Hypercar, diseñada para el WEC, fuera compatible. De esta forma se tendría un coche capaz de competir en todas partes. Lamborghini ha fabricado un coche que supuestamente se adaptaría al probable reglamento diseñado por el WEC,