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Lamborghini todavía no tiene planes de correr al Sián FKP-37 como hypercar

El acuerdo entre el ACO y la IMSA, donde se estableció la fórmula LMDh, ha generado muchos movimientos entre los fabricantes involucrados en los campeonatos de resistencia. Con el reglamento Hypercars en la mano, desde Lamborghini prefieren esperar hasta aproximadamente el 2025 para decidir si asumen el riesgo de incorporarse a la clase principal del WEC. En tal sentido, Giorgio Sanna, director de Lamborghini Motorsport, descartó utilizar al Sián FKP-37 en un futuro inmediato como uno de los hypercar que entrarán en el Campeonato Mundial de Resistencia. Sanna enfatizó que el acuerdo ACO-IMSA no va a influir en los

Lamborghini espera por un acuerdo entre la IMSA y el WEC para fabricar un prototipo

Giorgio Sanna, jefe de Lamborghini Motorsport, manifestó que entre sus planes existe un programa para fabricar un prototipo, sin embargo, antes de aventurarse a su construcción requieren de una convergencia técnica entre la IMSA, la FIA y el ACO. Indicó que el reglamento que regirá a los DPi a partir del 2022 le parece muy interesante, pero lo sería aún más si la propuesta Hypercar, diseñada para el WEC, fuera compatible. De esta forma se tendría un coche capaz de competir en todas partes. Lamborghini ha fabricado un coche que supuestamente se adaptaría al probable reglamento diseñado por el WEC,

Lamborghini no regresará a la Fórmula 1 en la temporada 2021

A pesar de participar en las reuniones técnicas para definir las características de los motores que entrarán en vigencia a partir del 2021, Stefano Domenicali, CEO de Lamborghini, declaró que la firma italiana no volverá a la Fórmula 1 en el nuevo ciclo porque los accionistas consideran que no es el momento propicio para invertir en la categoría. Lamborghini tuvo presencia en la Fórmula 1 desde 1989 hasta 1993 con el motor 3512, un V12 aspirado que fue utilizado por las escuderías Lola, Lotus, Ligier, Venturi, Minardi, Larousse y Módena. Se llegó a pensar que McLaren utilizaría el motor, pero

Lamborghini quiere hacer competir a su Urus ¿Veremos a los toros en el Dakar?

Regresa el número 35 a la parrilla

Desde que Eric van de Poele disputó el Gran Premio de San Marino de 1991 con el Módena Lamborghini, el número 35 no había sido utilizado. Pero estará de regreso este año ya que el piloto ruso Sergey Sirotkin anunció que el 35 será su dorsal permanente. Se desconocen las razones de tal elección, aunque a van de Poele le fue relativamente bien la única vez que pudo clasificar con el recordado 291. Otros célebres portadores del número 35 fueron Hans Heyer, el piloto alemán que intentó correr en gran premio local de 1977 sin haber clasificado previamente; y el

Inaugurada exposición sobre Ayrton Senna en el Museo Lamborghini

Stefano Domenicali, presidente y CEO de Automobili Lamborghini, fue el encargado de dar inicio a una exposición sobre Ayrton Senna en el museo de la marca ubicado en Bolonia. En el recinto se podrán observar, además de la célebre colección de fotografías de Ercole Colombo, réplicas de todos los coches que alguna vez pilotó el campeón brasileño, incluyendo al McLaren MP4/8 Lamborghini V12 de la recordada prueba de Estoril 1993. La exposición estará abierta al público hasta el 9 de octubre y compartirá espacio con la colección permanente de coches fabricados por Lamborghini. Se indicó además que también podrá ser

28 Jan 2017 | Humberto Gutiérrez

noticia

En la división GTD está garantizado el espectáculo en las 24 Horas de Daytona

En la división GTD de las 24 Horas de Daytona participarán 27 de los más exóticos supercars del mercado, todo un deleite para el público observar a los Audi R8 LMS, Aston Martin Vantage, Ferrari 488, Lamborghini Huracán, Porsche 911, BMW M6 y los recién incorporados Acura NSX, Lexus RCF y Mercedes AMG, todos coches cuyos precios superan las seis cifras en dólares. Para destacar que los fabricantes están involucrados con programas oficiales, lo que indica que la IMSA ha proporcionado nuevos aires a los GT3 y el resultado es más que satisfactorio. La ...

Humberto Gutiérrez | 28 Jan 2017

Lamborghini todavía no contempla un programa GTE para correr en Le Mans

Giorgio Sanna, director de Lamborghini Motorsport, afirmó que la marca italiana no tiene en sus planes participar como equipo oficial en las 24 Horas de Le Mans, aunque, en teoría, el Huracán resulte un coche ideal para plantearse una incursión en la división GTE. Sanna salió al paso a informaciones de medios y peticiones de todos los que desean observar una confrontación, a más tardar 2018, entre los coches fabricados en Bolonia y sus similares provenientes de Ford, Aston Martin, Ferrari y Porsche. Explicó que Lamborghini Scuadra Corse está actualmente enfocada en consolidar la serie Blancpain Super Trofeo, la cual