Esta semana ha salido a la luz la información de que la negativa de la Fórmula 1 para conceder un lugar en la parrilla al proyecto Andretti Global, a pesar de contar con el apoyo de la FIA, obedece al interés de algunos particulares de convencer a General Motors para que respalde a una escudería que actualmente participa en el campeonato. Andretti Global dispone de todos los elementos para garantizar su permanencia en la categoría, pero los

Tras confirmarse que Meyer Shank Racing no estará en la clase GTP la próxima temporada, de inmediato Gary Nelson, director de Action Express Racing, se comunicó con Tom Blomqvist para ofrecerle al piloto británico un lugar en la alineación del Cadillac V-LMDh de Whelen Engineering Racing. En este caso, Blomqvist sería piloto eventual para las cuatro pruebas de más larga duración del calendario, acompañando a los titulares Pipo Derani y J

Mientras que el presidente de la FIA sueña con una parrilla conformada por 12 escuderías, Andretti sigue dando pasitos ante lo que puede ser su presencia en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 a partir de la temporada 2026. La estructura norteamericana ha superados las dos primeras fases puestos a prueba por la propia Federación, esperando ahora para ser escudriñado en profundidad si su modelo de negocio y comercial se ajusta a los estánda

El Campeonato WeatherTech SportsCar tiene casi los mismos elementos del Campeonato Mundial de Resistencia, sin embargo, al ser una categoría exclusivamente norteamericana posee tal limitación que sin duda repercute en su índice de audiencia global. Ante tal particularidad, la IMSA y la empresa de medios Greenlight International han acordado extender su sociedad hasta 2024 con la salvedad de que a corto plazo se estima un alcance de más de 584

Sébastien Bourdais partió desde el sexto lugar en la parrilla de los GTP con el Cadillac de Chip Ganassi Racing y supo mantenerse con opciones de ganar en medio de varias detenciones, hasta ceder su lugar a Renger van der Zande, quien mantuvo la ventaja ante Nick Tandy y el Porsche 963 número 6, camino a la victoria de la cuarta fecha del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, celebrada en Laguna Seca. El triunfo fue el segundo de Cadillac en

Y ya no habrá más pruebas. Con las 6 Horas de Spa-Francorchamps ya superadas, el Mundial de Resistencia afronta cuatro semanas de parón antes de la disputa de las 24 Horas de Le Mans. Un largo impasse para todos aquellos aficionados que esperan con ansias la disputa de la clásica francesa, especialmente en la edición de su centenario y después de la pandemia que afectó especialmente las ediciones de 2020 y 2021. El circuito de las Arden

De nuevo desde General Motors comunican que sus planes para ingresar a la Fórmula 1 se mantienen en pie y ahora Eric Warren, director ejecutivo del departamento Global Motorsports Competition, comunicó que de llegar a la máxima categoría, de la mano de Michael Andretti, tendrían un período de transición junto a Renault durante poco tiempo puesto que el fabricante norteamericano posee los elementos necesarios para diseñar y construir motor

Faltando unos veinte minutos para bajar la bandera a cuadros se produjo un accidente entre Mathieu Jaminet, Filipe Alburquerque y Felipe Nasr que dejó la victoria servida a Jack Aitken en la clase GTP en las 12 Horas de Sebring, segunda fecha del Campeonato IMSA Weathertech Sportscar. Lo que parecía un dramático final en medio de la noche entre cuatro fabricantes se definió de la peor manera, con los dos Porsche 963 de Team Penske y el Acura

La presencia de un Ford Mustang durante las transmisiones de la pretemporada de Fórmula 1 no resultó muy grata para los ejecutivos de General Motors puesto que se suponía que el desembarco en la categoría de su gran rival iba a ocurrir a partir de 2026. De allí que cobró fuerza la opción de que GM cambie de opinión, en caso de que la alianza Cadillac-Andretti Global no se materialice, y proceda a patrocinar a otra escudería ya establecid

Los prototipos híbridos debutaron en el Campeonato IMSA Weathertech Sportscar y desde ya muchos se preguntan cuál será el próximo paso que dará la categoría, toda vez que la conversión pautada con el WEC todavía no ha iniciado formalmente. Al respecto, John Doonan, presidente de la IMSA, informó que si bien parece muy pronto para plantearse el próximo paso, cuando llegue el momento hablará con los fabricantes involucrados para hallar u