Lo vimos reaparecer en el Rallye Islas Canarias. El vigente Campeón de Europa de Rallyes absoluto en 2019 se debía conformar con pilotar un Renault Clio V Rally5 en su regreso a las series continentales, aunque siempre sin perder su alegre sonrisa. Pudimos hablar hace dos años con Chris Ingram en la gala de Skoda en Praga y en aquel momento, elegante y sonriente como un joven lord inglés nos reconoció que su intención era la de terminar por

Se termina un 2019 repleto de luchas intensas y de finales rocambolescos en el mundo de la competición. Uno de los más recordados sin duda fue el que coronó a Filip Mares en el Barum Rally Zlin como Campeón del ERC1 Junior por solo tres décimas sobre Chris Ingram. El británico repetía dramatismo solo unos meses más tarde, cuando llegaba a la meta en Hungría pinchado y debía esperar a que Alexey Lukyanuk, también con un problema en uno

El Extreme E sigue sumando nombres propios a su esquema cuando apenas queda menos de año y medio para su estreno. Las series eléctricas de off-road ya presentó hace unos meses una larga lista de pilotos que se unían a su programa para ayudar a los equipos a desarrollar sus vehículos, así como para hacer las veces de candidatos ante el inicio de la competición. Los hermanos Hansen y Mikaela Åhlin-Kottulinsky fueron los primeros en realizar

Temporada 1967. Vic Elford se corona Campeón de Europa de Rallyes de G3 junto a David Stone en el último título continental para los británicos. En 2009, Kris Meeke vencía dentro del Intercontinental Rally Challenge, sucesor espiritual de un ERC que seguía vigente, pero completamente eclipsado por las series organizadas por Eurosport Events. Una década más tarde, Chris Ingram tomaba el testigo del norirlandés y tras perder el título del