Aunque no es el mismo tono asociado a Imperial Chemical Industries (ICI), patrocinador de Williams desde 1983 hasta 1990, y luego Camel, desde 1991 hasta 1993, el color amarillo ha regresado al carenado de los monoplazas de Grove, en esta ocasión por medio Mercado Libre, uno de los inversionistas que llegó desde Argentina para apoyar a Franco Colapinto. En Williams se muestran muy entusiasmados con esta inyección de capital y además, al traer

Segunda parada del Campeonato del Mundo de Fórmula 1  en la gira americana que dará paso a las tres últimas carreras de la temporada. El Autódromo Hermanos Rodríguez de Ciudad de México siempre ha sido protagonista por el gran ambiente de sus gradas, sin embargo, esta vez también puede serlo en la lucha por el título, con Lando Norris obligado a pegar un buen bocado a su desventaja en el momento en el que en el horizonte comienza a apare

La escudería McLaren comunicó que Patricio O'Ward estará a bordo de un MCL38 durante la primera sesión libre del Gran Premio de México, así que estará frente a su público. De esta forma, O'Ward volverá a rodar en un Fórmula 1, aunque en esta ocasión con el mejor monoplaza de la actualidad, reeditando sus actuaciones durante las sesiones para novatos realizadas en el circuito de Yas Marina en los años 2022 y 2023. Desde McLaren no indi

Domingo de fortunas encontradas para los pilotos españoles en el Gran Premio de México, con un Carlos Sainz que logró finalizar la carrera en una válida cuarta posición a espaldas de su compañero de equipo, esta vez superior a lo largo de todo el fin de semana. Por su parte, Fernando Alonso no acabó la carrera tras una carrera en la que el Aston Martin fue incapaz de entregar a sus pilotos el rendimiento necesario como para seguir peleando

16ª victoria de Max Verstappen en 2023, nueva aniquilación del neerlandés a la competencia en el entregado Autódromo de los Hermanos Rodríguez. El piloto de Red Bull tuvo un punto de suerte con una bandera roja pero demostró una vez más su aplastante superioridad frente a los Ferrari de estrategia alternativa estropeada. Lewis Hamilton y Charles Leclerc fueron los acompañantes en el podio y mantienen viva la llama de la lucha por el segun

Si alguien le hubiera hablado a Carlos Sainz de que su clasificación en México se iba a definir por apenas 67 milésimas, quizás el de Ferrari habría pensado en que esta vez le tocaba quedarse a las puertas de la Q3 por una diferencia tan exigua. Sin embargo, el sábado iba a terminar de una forma muy distinta, con una primera línea de parrilla copada por los dos SF-23, con Sainz quedándose a un paso de su tercera pole de la temporada (algo

Lo normal es que después de lo visto en entrenamientos, es que los dos pilotos españoles podrían haberse quedado fuera en Q2. Las prácticas libres habían arrojado muchas dudas y si Fernando Alonso se había visto relegado a las últimas posiciones en FP2 y FP3, Carlos Sainz Jr. partía con mucha incertidumbre después de no haber podido cerrar ni una vuelta rápida para comprobar el potencial que tenía el Ferrari. Sin saber qué podría suc

Inesperado resultado de la sesión clasificatoria del Gran Premio de México con una sorprendente pole position de Charles Leclerc, acompañado en primera fila por un Carlos Sainz que certifica el dominio del sábado de una Ferrari que se llegaba a sorprender a si misma. Tras los dos monoplazas de Maranello, Max Verstappen se hizo con la tercera posición, mientras un sorprendente Daniel Ricciardo se hacía con una inesperada cuarta posición, po

Una gran igualdad. La tercera sesión de entrenamientos libres nos ha dejado una imagen mucho más fidedigna de la que seguramente nos podamos encontrar dentro de unas horas en la sesión de clasificación del Gran Premio de México. Se venía anticipando que en el Autódromo Hermanos Rodríguez iban a ser muchos los equipos que aspirasen a entrar en la Q3 y lo cierto es que lo visto durante los entrenamientos libres ha sido una gran variedad de

Después de una primera sesión de entrenamientos libres extraña en el Autódromo Hermanos Rodríguez debido a la gran presencia de pilotos ‘rookies’, la FP2 comenzaba con mucha incertidumbre debido a la amenaza de la lluvia en los radares. No tardarían demasiado en caer las primeras gotas sobre la recta de meta. Hubo tiempo también para seguir probando los neumáticos prototipo que traía Pirelli como última forma de confirmar que las nu