En Diariomotor nos gusta todo lo que lleve un motor, ya vaya por tierra, mar o aire, y no hay nada tan llamativo como los números que dan forma a las fichas técnicas de aviones o barcos, que dejan a turismos y camiones como verdaderos recién nacidos al lado de algunos de los colosos más grandes de sus categorías.
Estos días, precisamente, ha salido a la luz la venta, por parte de un profesional del póker, no un yate, sino más bien de un mega-yate con el que el 99 % de la población global sólo podemos llegar a soñar con tener: es el Synthesis Amels 242 Limited Editions.
Y lo de mega-yate no es exagerado. La denominación Amels 242 hace referencia a sus 242 pies de eslora (aproximadamente 73,8 metros), por lo que estamos hablando de un barco de unos 74 metros de largo. Una dimensión que sólo permite hacerse una idea del tamaño de este coloso, pero que no cuenta toda la historia: desplaza un volumen interior de 1.790 GT (Gross Tonnage o arqueo bruto) y necesita una tripulación de hasta 19 personas para atender a un máximo de 14 pasajeros.
El Synthesis salió del astillero neerlandés Amels en 2021 y constituye el quinto casco de la familia Amels 242 Limited Editions. Su arquitectura naval corrió a cargo de Damen Yachting, mientras que Tim Heywood dibujó su exterior y la británica Winch Design se encargó de unos interiores que terminaron ganando el premio Best Interior Design en su categoría en los Boat Design and Innovation Awards de 2022.
Pero si hay una parte de su ficha técnica que nos interesa especialmente es, obviamente, la sala de máquinas. Allí trabajan dos enormes Caterpillar de la familia 3516, dos motores V16 diésel de cuatro tiempos, turboalimentados y con aftercooler. Cada uno desarrolla aproximadamente 2.000 kW (unos 2.720 CV), así que entre ambos estamos hablando de alrededor de 4.000 kW o 5.440 CV. Funcionan asociados a dos transmisiones Reintjes y envían toda esa potencia a sendas hélices de paso fijo.
Y aunque semejante potencia pueda parecer descomunal, hay que recordar que tiene que mover un barco de 74 metros. Su velocidad máxima es de 16,5 nudos, equivalentes a unos 30,6 km/h, mientras que navegando a 12,5 nudos, unos 23,2 km/h, puede alcanzar una autonomía de aproximadamente 5.000 millas náuticas. Hablamos de unos 9.260 kilómetros sin repostar.
El verdadero sentido de semejante tamaño aparece, sin embargo, al recorrer sus cubiertas. Su interior fue concebido como una suerte de «casa de playa flotante», con seis camarotes, enormes ventanales de suelo a techo y una cubierta reservada íntegramente para el propietario.
En ella se encuentran la suite principal, dos baños independientes, un despacho, un salón privado, un jacuzzi situado a proa y un comedor exterior a popa. Y eso es sólo una parte.
El Synthesis también dispone de una gran piscina infinity rectangular con revestimiento rojo, un segundo jacuzzi, sauna, hammam, sala de masajes, piscina de spa y hasta un bar de zumos. La zona de bienestar comunica directamente con el mar mediante un enorme balcón abatible. Incluso cuenta con helipuerto, aunque este espacio puede transformarse en cine al aire libre o terraza con barra.
El barco ha pasado por dos reformas desde 2021, el último durante 2025 y 2026 en las propias instalaciones de Amels, incluyendo un repintado completo y la correspondiente inspección de los cinco años, así que su nuevo dueño lo tiene listo para disfrutar a la última moda. Ahora, después de aproximadamente cinco años con su primer propietario, llega por primera vez al mercado de segunda mano por 132 millones de euros. Y para quien prefiera probar antes de comprar, el Synthesis también ha estado disponible en alquiler: la tarifa indicada alcanza los 900.000 dólares por semana, unos 780.000 euros.
