Todas las noticias de Henri Pescarolo

Que el circuito de Vallelunga (conocido bajo el nombre de Piero Taruffi) es uno de los más conocidos de Italia, lo sabe todo el mundo. A pesar de su larga historia en las dos ruedas, las cuatro también han tenido buena y bonita presencia en el trazado romano... pero si nos fijamos en la categoría reina, su presencia es especialmente limitada. En años recientes, equipos como Ferrari y Minardi habían realizado algunas pruebas allí, pero carreras solo se disputó una en toda su historia. Estamos hablando del Gran Premio della Republica Italiana, una cita que

Ojo que se avecina un artículo complicado de entender. Pero el trasfondo es sencillo. En las últimas horas se ha presentado un nuevo coche de carreras, el Pescarolo 04-LM que puedes ver en imagen. Pescarolo Sport ya poco tiene que ver con Henri Pescarolo tras la fallida asociación con el empresario Jean Py. De hecho Henri ni siquiera sigue vinculado directamente con las carreras después del fracaso del Pescarolo 03 en 2012. Pero lo que compró Py ahora es propiedad de Jocelyn Pedrono, el responsable de que se lance este nuevo coche. ¿Con qué se quedó Py y qué es

Para competir en el Dakar está claro que tienes que tener un punto de locura. Nadie en su sano juicio puede estar dispuesto a afrontar casi 10.000 kilómetros en dos semanas de sufrimiento y la presión característica que viene de la mano con la competición. Sin embargo, esa locura es aún mayor si decides afrontar el rally-raid más famoso del planeta al manillar de una montura tan original y exótica como una Vespa. Corría el año 1980 cuando Jean-Francçois Piot decidía inscribir cuatro Vespas P200e en la que sería la segunda edición del París-Dakar. Por delante miles de kilómetros de

Henri Pescarolo es un hombre histórico dentro del mundo del automovilismo mundial y sobre todo para los franceses. Pero sobre todo, para los aficionados al mundo de la resistencia, donde el incombustible Pescarolo es una auténtica leyenda. Parte del motivo es el estridente casco verde que lució durante una carrera deportiva que duró más de 30 años, sobre todo en las 24 horas de Le Mans. El diseño de Henri Pescarolo está basado alrededor del color verde tan característico que llamó la atención a lo largo de cuatro décadas distintas. El casco del piloto francés no tiene más pretenciones y