No fue necesario ni tan siquiera llegar al famoso tramo del Túnel de Isegami para que empezáramos a ver sucesos en el Rally de Japón 2025 que bien pueden valer que se decante un Mundial. Después de terminar la jornada del jueves líder, Kalle Rovanperä salía a enfrentarse a Sébastien Ogier y Elfyn Evans por el Campeonato intercontinental, especialmente después de ver cómo Ott Tänak y Martin Järveoja no tenían nada que hacer para igual

Pequeño aperitivo para abrir boca en la madrugada de este jueves, día ya en Japón. La penúltima fecha del WRC 2025 se ponía en marcha con el shakedown a disputarse en el Kuragaike Park, mismo escenario en el que siete horas después se llevaría también a cabo la primera superespecial de este Rally de Japón que promete ser decisivo en la lucha por el Campeonato del Mundo de Rallyes. Como era de esperar, Toyota GAZOO Racing marcó el rit

Desde que Kalle Rovanperä anunció su retiro de los rallys para dedicarse a los monoplazas, con la intención de llegar a la Fórmula 1, han surgido una serie de especulaciones, una de las que más se ha intensificado es que el piloto finlandés será incorporado a la nómina de candidatos a probar con Haas F1 el año que viene, tal como lo han hecho anteriormente los japoneses Ryō Hirakawa, Sho Tsuboi y Kamui Kobayashi. Se entiende que al ser

Difícilmente se puede encontrar una forma más emocionante de despedir la etapa del Rally de Europa Central. Tras tres ediciones, el evento organizado al alimón entre Alemania, Austria y República Checa dejó uno de los desarrollos más inesperados, en este caso con el abandono de Sébastien Ogier y Vincent Landais después de haber pinchado en la jornada del sábado. Hasta entonces, la gran noticia había sido ver un cara a cara entre Ogier y

La lucha entre Kalle Rovanperä y Sébastien Ogier apenas resistió dos envites más. Lo que parecía imposible, que Sébastien Ogier cometiera errores en 2025, terminó por ocurrir y el francés, que había pinchado en la segunda especial de este sábado, se encontró cómo sin ningún tipo de alerta se iba fuera de la carretera, sin control de su Toyota GR Yaris Rally1, el cual salía rebotado de un lado al otro de la carretera para terminar de

Se juntaron los tres pilotos de Toyota GAZOO Racing sobre el escenario, pero estaba claro que uno de ellos no estaba nada satisfecho. Elfyn Evans comenzaba la jornada de este viernes después de haberse dejado un tiempo muy importante en las dos especiales del jueves. El galés no solo había tocado la bala de paja, sino que, al desplazar el elemento de la chicane artificial, los comisarios lo tenían que castigar con hasta cinco segundos de pena

No suele se habitual que un rally del Mundial de Rallyes comience con dos tramos en la jornada del jueves, pero el Rally de Europa Central parece haberse propuesto sorprender a propios y extraños en la que será su edición de despedida. La cita, que se disputa al alimón entre Alemania, República Checa y Austria, puede dejar paso a medio plazo a un regreso del país germano al calendario con un evento con base en Nürburgring, pero hasta enton

Llegó la noticia que nadie quería creer en el parque de asistencia del Mundial de Rallyes. Kalle Rovanperä la mantuvo en secreto durante meses a pesar de que la decisión, tal y como informan los medios finlandeses, lleva tomada desde antes del Rally de Estonia, momento en el que también se lo comunicó a su mano derecha, Jonne Halttunen, el cual también deberá reorientar su carrera ya que no podrá seguir junto al piloto con el que ha trab

Se había dejado entrever en más de una ocasión que Kalle Rovanperä no iba a tener una carrera larga dentro de los rallyes, pero sin lugar a dudas, el final ha llegado mucho antes de lo esperado. El piloto finlandés se tomó un 2024 a tiempo parcial para explorar nuevos horizontes. Además de competir en la copa monomarca de Porsche en uno de sus trofeos regionales, el finlandés lo compaginó con algunas pruebas del WRC y participaciones esp

Las lluvias caídas durante la noche en la zona por los que transcurrían los tramos de este sábado apuntaban a que la imagen normal de una prueba sobre tierra iba a estar lejos de cumplirse. Los pilotos tenían especialmente respeto a un Rally de Chile en condiciones de mojado, una de las razones que motivó a que Hankook ampliará el número de vehículos de compuesto blando que cada uno de los competidores de la clase absoluta iba a poder uti