Cuando inició este año, Porsche Motorsport tenía estipulado para Laurin Heinrich su participación en el Intercontinental GT Challenge con el equipo de Earl Bamber y en el GT World Challenge Europa con Schumacher CLRT, además de unirse a la tripulación de Porsche Penske Motorsport, la del prototipo número 7, para tres fechas de la Copa de Resistencia, las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans. Pero los planes cambiaro

Al inicio de esta temporada, John Church, propietario de JDC Miller Motorsports no tenía muchas expectativas en lo que respecta a su participación en la clase GTP del Campeonato IMSA SportsCar, ni siquiera tenía presupuesto para actualizar su Porsche 963. Pero tras las 24 Horas de Daytona empezaron a verse cambios muy importantes en el equipo, previo a las 12 Horas de Sebring se anunció el contrato de patrocinio con Mustang Sampling Racing y

Cuando Porsche Motorsport estableció la agenda para sus pilotos este año, Laurin Heinrich había sido asignado al GT World Challenge Europa y al Intercontinental GT Challenge, con tres apariciones en el Campeonato IMSA SportsCar para completar la alineación de Porsche Penske Motorsport en la Copa de Resistencia. Ahora mismo, el piloto alemán está en Le Mans para competir en la clase LMP2 con la iniciativa conjunta entre CrowdStrike Racing y

Lo que está haciendo Laurin Heinrich en el Campeonato IMSA SportsCar es impresionante, el piloto alemán llegó a Porsche Penske Motorsport para completar las alineaciones en las dos primeras fechas del calendario, las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring, y tras formar parte de los ganadores se le concedió la oportunidad de seguir compitiendo pero con el Porsche 963 privado de JDC-Miller Motorsport y luego de una destacada actuación

La exhibición de Laurin Heinrich en Laguna Seca, a bordo del Porsche 963 de JDC-Miller Motorsports, resultó espectacular, una remontada que le otorgó a un equipo cliente la primera victoria en la clase GTP del Campeonato IMSA SportsCar. El piloto oficial de Porsche, cedido a la estructura de John Church, ofreció un auténtico recital de control sobre el prototipo alemán ejecutando rebases al límite tanto a Marco Wittmann como a Earl Bamber

A Laurin Heinrich le quedó el gusto por competir en el Campeonato IMSA SportsCar, tanto que tras culminar su compromiso con Porsche Penske Motorsport en las 24 Horas de Daytona y en las 12 Horas de Sebring, donde formó parte de la tripulación del 963 que ganó en ambas fechas, el alemán ahora ha sido designado por Porsche Motorsport como piloto de JDC-Miller Motorsport para las carreras en formato sprint, iniciando su participación en Long B