Lo que está haciendo Laurin Heinrich en el Campeonato IMSA SportsCar es impresionante, el piloto alemán llegó a Porsche Penske Motorsport para completar las alineaciones en las dos primeras fechas del calendario, las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring, y tras formar parte de los ganadores se le concedió la oportunidad de seguir compitiendo pero con el Porsche 963 privado de JDC-Miller Motorsport y luego de una destacada actuación en Long Beach, ganó en Laguna Seca, el primer triunfo de un coche no oficial en la clase GTP. así que suma tres victorias en cuatro eventos. Ante estas demostraciones, Porsche Motorsport decidió promoverlo a titular para 2027, reemplazando a Laurens Vanthoor, quien estaría rumbo a otro proyecto.
Si bien el piloto belga posee un contrato vigente con Porsche Motorsport, diversos rumores apuntan a la posibilidad de que sea cedido al programa que McLaren desarrolla para el Campeonato Mundial de Resistencia. Desde su salida del WEC, Porsche comunicó la posibilidad de ceder pilotos de su plantilla para otros programas, siendo los más codiciados Vanthoor y Kévin Estre debido a sus credenciales y el deseo expresado de ganar las 24 Horas de Le Mans, objetivo que no podrán lograr con Porsche hasta que el fabricante no regrese a la categoría. En tal sentido, Estre ha sido relacionado con Toyota como alternativa para inyectar vitalidad a una formación muy veterana. Así que en este caso, Porsche está reorganizando su programa para permitirle a Vanthoor y a Estre volver a Europa el año que viene mientras promueve a Heinrich a un asiento titular en el programa 963.
A falta de cinco fechas para completar el calendario de la clase GTP, la agenda para Heinrich estaría en completar al menos tres de ellas con JDC-Miller Motorsport porque previamente asumió el compromiso de disputar las 24 Horas de Spa, fecha que es incompatible con las 6 Horas de Watkins Glen, en tanto para Petit Le Mans está previsto que el piloto alemán retorne a la formación del prototipo 963 oficial para acompañar nuevamente a Julien Andlauer y Felipe Nasr. Sin duda, la carrera de Heinrich es para resaltar porque a sus 24 años se ha convertido en una nueva estrella en lo que respecta a prototipos deportivos tras iniciar su trayectoria a nivel local con la Porsche Carrera Cup y a partir de allí comenzar a destacar hasta lograr llamar la atención de Porsche Motorsport que lo contrató en el 2023 y para 2024 lo envió al Campeonato IMSA SportsCar para unirse a AO Racing en la clase GTD Pro, el resultado fue el título, lo que le concedió el impulso para pasar de contratado a piloto oficial de fábrica.
En palabras de Laurens Vanthoor:
Mi viaje como piloto de fábrica de Porsche me ha traído un enorme éxito durante los últimos diez años, y estoy muy agradecido por eso. Sin embargo, yo personalmente tengo un gran sueño que me gustaría seguir. Al mismo tiempo, estoy muy feliz por Laurin Heinrich porque él se unirá a la lista en Porsche Penske Motorsport en el año 2027. Él absolutamente merece esta oportunidad.
Vía Porsche Motorsport
