Thomas Laudenbach, jefe de Porsche Motorsport, declaró que el compromiso de permanecer en la clase GTP, al menos durante cinco años, seguirá en pie aunque las perspectivas a futuro de la clase superior del Campeonato IMSA SportsCar no luzcan tan optimista debido a la escasa presencia de fabricantes. Descartó que los recientes movimientos de pilotos pertenecientes al programa, que han sido cedidos o dejados en libertad, no tiene relación con

Tras publicarse las bases del nuevo reglamento técnico que regirá la clase Hypercar a partir de 2030, Thomas Laudenbach, jefe de Porsche Motorsport, comunicó que en los próximos meses estaría dispuesto a considerar el retorno al Campeonato Mundial de Resistencia y por supuesto a las 24 Horas de Le Mans. Aunque actualmente no participa en el WEC, Porsche estuvo presente en la reunión anual organizada por el ACO y allí se pudo constatar el e

Porsche Motorsport anunció que Matt Campbell dejará de formar parte de su programa de fábrica al término de esta temporada, lo que era previsible debido a que el estelar piloto australiano ha permanecido gran parte del año inactivo debido a su designación como piloto eventual para la Copa de Resistencia del Campeonato IMSA SportsCar, en tanto otros fabricantes como Ford están en la búsqueda de pilotos experimentados para insertarlos en su

Cuando Porsche Motorsport estableció la agenda para sus pilotos este año, Laurin Heinrich había sido asignado al GT World Challenge Europa y al Intercontinental GT Challenge, con tres apariciones en el Campeonato IMSA SportsCar para completar la alineación de Porsche Penske Motorsport en la Copa de Resistencia. Ahora mismo, el piloto alemán está en Le Mans para competir en la clase LMP2 con la iniciativa conjunta entre CrowdStrike Racing y

Lo que está haciendo Laurin Heinrich en el Campeonato IMSA SportsCar es impresionante, el piloto alemán llegó a Porsche Penske Motorsport para completar las alineaciones en las dos primeras fechas del calendario, las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring, y tras formar parte de los ganadores se le concedió la oportunidad de seguir compitiendo pero con el Porsche 963 privado de JDC-Miller Motorsport y luego de una destacada actuación

La exhibición de Laurin Heinrich en Laguna Seca, a bordo del Porsche 963 de JDC-Miller Motorsports, resultó espectacular, una remontada que le otorgó a un equipo cliente la primera victoria en la clase GTP del Campeonato IMSA SportsCar. El piloto oficial de Porsche, cedido a la estructura de John Church, ofreció un auténtico recital de control sobre el prototipo alemán ejecutando rebases al límite tanto a Marco Wittmann como a Earl Bamber

Llegó la carrera en Laguna Seca, cuarta fecha del Campeonato IMSA Sportscar, y es el momento de las decoraciones retro en la temporada. Previamente Pratt Miller Motorsport y Paul Miller Racing mostraron sus propuestas y ahora llegó la presentación de Porsche Penske Motorsport que han optado por recuperar una librea muy significativa, la cual se utilizó hace 45 años, para adaptarla a los 963 oficiales. En esta ocasión Porsche volverá a usa

Desde Porsche Penske Motorsport comunicaron que para Long Beach volverán a cambiar su decoración, la tercera en tres eventos consecutivos, en esta ocasión el fabricante alemán honrará a su socio y patrocinador Apple incorporando su reconocido logotipo y exaltando su producto Apple Music en ambos 963 mientras compiten en las calles de Long Beach, tercera fecha del Campeonato IMSA SportsCar. El equipo viene de dos importantes victorias tanto e

Hace pocas semanas atrás, Urs Kuratle, jefe de la división LMDh de Porsche Motorsport, declaró que a su despacho se presentaron entre dos y cuatro solicitudes para adquirir un 963 cliente, la mayoría para tener uno de esos prototipos en la parrilla de la clase Hypercar de la Asian Le Mans Series. Ahora, Stewart Cox, fundador y director de Algarve Pro Racing, confirmó que una de esas solicitudes le pertenece y por tal razón actualmente se en

Tras su salida anticipada del Campeonato Mundial de Resistencia, Urs Kuratle, director del programa LMDh de Porsche, señaló que la continuidad de los dos 963 de fábrica que participan actualmente en la clase GTP del Campeonato IMSA SportsCar no está garantizada a largo plazo porque dependerá de una aplicación justa del Balance de Rendimiento. Aunque no hizo mención al WEC, sus declaraciones aluden a su inconformidad con el trato favorable