Prosiguen los movimientos a nivel de equipos en el Campeonato Mundial de Resistencia, esta misma semana Mike Conway comunicó su retiro a tiempo completo, lo que inició los cambiuos en la formación de Toyota Racing, y anteriormente Peugeot Sport había confirmado que Stoffel Vandoorne había sido separado del equipo con efecto inmediato. Con respecto a Peugeot Sport, hoy anunció su siguiente movimiento que es la promoción de Alex Quinn a la titularidad en la clase Hypercar, uniéndose al otro nuevo fichaje de la estructura, el piloto ruso Robert Shwartzman, quien fue confirmado el pasado mes de septiembre. Se espera entonces que con estas dos adiciones estén conformadas las dos tripulaciones delos prototipos 9X8 para la próxima temporada.
Hasta ahora es un hecho la salida de Vandoorne, además de la de Malthe Jakobsen y Theo Pourchaire, lo que dejaría en la titularidad a los nuevos fichajes más los viejos conocidos Jean-Eric Vergne, Paul di Resta, Nick Cassidy y Loic Duval, todos con muy buenas credenciales para afrontar esta etapa de renovación tras años de frustraciones debido al bajo rendimiento de la propuesta francesa. El anuncio del ascenso de Quinn a la titularidad no mencionó que esté camino a sustituir a Vandoorne en lo que resta de temporada, aún quedan por disputar las fechas en Barcelona y Monza, pero es obvio que alguno de los nuevos designados tendrá la ocasión de rodar en competición con el prototipo, al menos eso indica la lógica.
Hasta ahora Quinn se había desempeñado como piloto de pruebas y de desarrollo tras ser fichado por Peugeot Sport el año pasado y además participar en las pruebas para novatos celebradas en Bahréin. El piloto británico de 25 años viene a revitalizar la formación titular de Peugeot en la clase Hypercar y se espera que la dupla junto a Shwartzman inyecte nuevos brios al equipo, toda vez que los resultados alcanzados desde que este proyecto está en pista han sido poco esperanzadores. Quinn afrontará este compromiso con experiencia a bordo de coches LMP2 en la European Le Mans Series y en el Campeonato IMSA SportsCar, justamente allí viene de alcanzar el título para CrowdStrike junto con Algarve Pro Racing. Además, junto a este mismo equipo, ganó la clase LMP2 en las 24 Horas de Le Mans acompañando a George Kurtz y Laurin Heinrich.
En palabras de Alex Quinn:
Convertirme en piloto oficial de Peugeot TotalEnergies en el WEC es un sueño hecho realidad. Ha sido fantástico trabajar con el equipo durante este año, tanto en la fábrica como en las pruebas en pista del programa. La intensificación de tiempo completo es algo por lo que estoy increíblemente emocionado y me siento preparado para continuar aquí mis recientes éxitos en otros campeonatos. Estoy muy agradecido a todos en el Equipo Peugeot por esta oportunidad y espero que esto sea el comienzo de un emocionante viaje juntos.
Vía Peugeot Sport
