Peugeot Sport ha presentado formalmente a Robert Shwartzman como parte de su formación para la clase Hypercar a partir del año que viene, movimiento que pone fin a la pausa del piloto ruso-israelí en su carrera profesional tras su fugaz paso por la IndyCar con el equipo Prema. Ex miembro de la Academia de Pilotos de Ferrari, Shwartzman era una opción atractiva para insertarse en la clase Hypercar, tomando en cuenta su paso por las series de formación de monoplazas y de su pole en las 500 Millas de Indianápolis en condición de debutante. El piloto de 26 años representa una inyección de vitalidad para el programa 9X8, el cual ha resultado hasta ahora un fracaso debido a que la propuesta técnica presentada por Peugeot fue incorrecta desde el principio. En predios del fabricante se espera la salida de tres de sus pilotos titulares tras culminar la presente temporada, así que Shwartzman puede ser visto como parte del proceso de reconstrucción interna que se está desarrollando junto a una nueva versión del 9X8.
Justamente fue en las pruebas en pista realizadas recientemente en el Paul Ricard cuando fue visto Shwartzman por vez primera vinculado al programa, allí compartió el prototipo con Loic Duval, Théo Pourchaire, Nick Cassidy y Jean-Eric Vergne. Todo indica entonces que tanto Stoffel Vandoorne como Malthe Jakobsen no cuentan para 2027, en tanto Pourchaire estaria camino a comprometerse con la Fórmula E como parte de Opel, marca que pertenece también a Stellantis. Se espera ahora que Shwartzman sea pieza importante en el desarrollo del coche antes del proceso de homologación 2027 y por tal razón esté presente en las pruebas establecidas para Portimao, Silverstone y Le Castellet. Son buenas noticias para el piloto volver a la acción en una categoría mundial, toda vez que al dejar el padrinazgo de Ferrari sus opciones se habían transformado en incertidumbre y más cuando permaneció fuera de acción por motivos ajenos a su voluntad.
Se espera que ante el éxodo de pilotos de su formación titular, Peugeot también ascienda a Alex Quinn, quien actualmente se desempeña como piloto de prueba, y por supuesto se organicen las tripulaciones con el retorno de Jean-Eric Vergne al programa tras su paso por la Fórmula E. Para Emmanuel Esnault, jefe del equipo, contratar a Shwartmzan ha sido un gran movimiento porque se trata de uno de los talentos más prometedores de su generación, posee una velocidad natural y seguramente se sabrá adaptar a este nuevo reto para su carrera profesional. Ahora que está en plena madurez es un piloto ideal para el proyecto y su madurez lo convierten en la persona ideal para el nuevo proyecto de Peugeot, lo que hasta ahora ha demostrado en las pruebas.
En palabras de Robert Shwartzman
Estoy muy feliz de regresar al Campeonato Mundial de Resistencia después de mi paso por los Estados Unidos. Las carreras de resistencia son algo que realmente he echado de menos en las últimas dos temporadas y estoy encantado de unirme al equipo Peugeot. Desde mis primeras conversaciones con el equipo me sentí realmente bienvenido e inmediatamente parte del proyecto, dentro de un ambiente altamente profesional y ambicioso. El programa 2027 es particularmente emocionante y no veo la hora de contribuir a este nuevo capítulo y ayudar a escribir juntos las siguientes etapas de la historia.
Vía Peugeot Sport
