Prácticamente todo parecía estar perfectamente medido en nuestra primera toma de contacto con el Peugeot 208 Rally 4. A las faldas de la Capela da Nossa Senhora do Viso, muy cerca de Celorico de Basto, nos encontrábamos con una pequeña sección sobre asfalto de apenas dos kilómetros a los que habría que hacer ida y vuelta. No desentonaba para nada estar en ese lugar de peregrinación anual en el que se congregan miles de personas y estar tan cerca de la que es considerada como la catedral de los rallyes, Fafe. Incluso el casco personalizado de Sara Fernández recordaba una vez más la Mano de Fátima que les trajo suerte para la consecución de su título del ERC3 Junior en el Barum Rallye Zlin.

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Cuando el río suena, agua lleva. Y aunque pensábamos que todos los rumores oídos hasta ahora se desvanecían con el anuncio de que Peugeot regresaría a partir de 2022 a la resistencia, finalmente Rebellion Racing sí tendrá un rol en el proyecto hypercar de la casa francesa. El fabricante galo lo confirmó este miércoles con un espectacular render en el que figuran tanto su nombre como el del equipo anglosuizo.

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Se podrá ver por primera vez de forma pública este mismo fin de semana, con motivo del Rallye RACE Comunidad de Madrid, pudiendo de esta forma Efrén Llarena y Sara Fernández lucir sus recién estrenados ribetes de Campeones de Europa de ERC3 Júnior y ERC3. El Peugeot 208 R2T se estrenará este fin de semana en la última cita del Campeón de España de Rallyes de Asfalto con su nueva nomenclatura, Rally 4, la misma que se viene anunciando durante los dos últimos años y que establecerá una escalera similar a la de la Fórmula 1 para destacar que los World Rally Cars son la cúspide de la disciplina.

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Durante las últimas semanas los rumores sobre un posible proyecto de Peugeot para volver al Mundial de Resistencia aumentaron. Hoy, la marca francesa, ha hecho oficial que estarán de vuelta en 2022, a través de su cuenta de Twitter. Con el cambio de normativa, dando paso a la nueva categoría Hypercar, ya son dos las marcas nuevas que se unirán a Toyota, y que ya han confirmado sus intenciones oficiales de estar presentes. Primero fue Aston Martin con el Valkyrie, y ahora es Peugeot, que volverá a la máxima competición de resistencia por primera vez desde 2011.

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13 de noviembre de 2019

Tras un mes de espera, el Mundial de RallyCross 2019 se decidía este fin de semana en Ciudad del Cabo en lo que era una cerrada lucha entre Andreas Bakkerud y los dos hermanos Hansen. Killarney iba a ser testigo de la lucha más cerrada por el título del World RX desde su creación hace ya seis años, por lo que todos los ojos se centraban en los tres protagonistas y también la lucha por el apartado de equipos, donde los Hansen estaban ya muy cerca de repetir la gloria que ya vivieron en su día junto a Peugeot Sport.

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Con el anuncio de la nueva normativa del ACO para 2021, se ha generado mucho revuelo sobre qué fabricantes podrían estar presentes en el inicio de este nuevo capitulo del Mundial de Resistencia. Los 'Hypercars' buscan revivir el espíritu de los GT1 de los años 90, y abaratar los costes que se han disparado estos últimos años en la categoría LMP1, atrayendo así a nuevas marcas. Toyota y Aston Martin ya han confirmado su presencia, y ahora Peugeot podría estar cerca de entrar al juego, aunque con un proyecto semi-oficial. 

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21 de octubre de 2019

Riga acogía este fin de semana la última cita europea del Campeonato del Mundo de RallyCross con la pelea entre los hermanos Hansen y Andreas Bakkerud en todo lo alto. Apenas dos puntos separan a los jóvenes pilotos escandinavos, por lo que la cita letona iba a ser todavía más importante para el resultado final de las series intercontinentales que se espera que mantengan su estatus la próxima temporada a pesar de que se espera que haya un calendario mucho más continental para favorecer la contención de costes de una parrilla que es totalmente privada.

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Alejado de la competición desde que en 2014 decidiera abandonar el Mundial de Rallyes, Mikko Hirvonen se ha mantenido activo participando puntualmente en algunas pruebas de históricos y siendo además el probador para un medio de su país. Ahora la decisión de regresar al panorama internacional ha sorprendido a todos cuando se ha confirmado que el finés estará presente en el próximo Rally de Chipre 2019 (Del 27 al 29 de septiembre) al volante de un Ford Fiesta R5.

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El Circuito de Lohéac recibía este fin de semana la ronda gala del Mundial de RallyCross después de las tensiones surgidas el año pasado entre los responsables del trazado con el promotor del campeonato. Era un fin de semana decisivo para esta competida temporada del World RX, llegando de la victoria de Andreas Bakkerud en Canadá durante este mes de agosto y con los hermanos Hansen manteniéndose muy activos con su presencia en la prueba organizada una vez más por Travis Pastrana y su Nitro Circus en el que el ganador resultaría el propio Kevin Hansen.

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"*Sujeto a la confirmación por parte de la FIA". Quizás fue la frase más repetida durante la jornada de ayer por los miembros del gabinete de prensa del Campeonato de Europa de Rallyes. Y es que además del espectacular desenlace de la batalla entre Filip Mares y Chris Ingram, la tarde del domingo nos deparó un final no apto para cardíacos entre los competidores del ERC3 Junior, algo que continuaría en los despachos, cuando horas después se coronaban campeones a la pareja española, Efrén Llarena y Sara Fernández, después de un ajuste de tiempo a Jean-Baptiste Franceschi que dejaba al francés sin su segundo triunfo del año.

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