Emmanuel Esnault, jefe de Peugeot Sport en el WEC, manifestó que al menos dos de los pilotos titulares de su actual formación no regresarán el próximo año y además desde Stellantis Motorsport le han indicado que Jean-Éric Vergne, Nick Cassidy y Théo Pourchaire tendrán compromisos con la Fórmula E, con Citroën Racing y Opel GSE Formula E respectivamente. Aunque todavía no es oficial, se espera que Malthe Jakobsen se traslade al program

Alain Favey, CEO de Peugeot, declaró que el plan a seguir para el fabricante es homologar un nuevo prototipo para la clase Hypercar del WEC, un modelo completamente nuevo que tendrá las fortalezas del 9X8 ya que no pueden seguir en la categoría hasta el 2029 con el actual coche debido a que ya invirtieron todos los Evo Joker en su desarrollo y todavía no es competitivo. Peugeot todavía no baja los brazos y en este caso van por la apuesta má

Utilizando como escenario el Atelier Vendôme ubicado en París, Peugeot mostró la que será su decoración para esta temporada del Campeonato Mundial de Resistencia, un diseño radical porque combina el blanco y el negro con ciertos detalles en rojo, casualmente utiliza los mismos colores que suelen identificar al Toyota Gazoo Racing. Así que esta decoración será una de las novedades que traerá el 9X8, prototipo francés que ha experimentad

Antes de su preparación para ir hasta el circuito de la Sarthe, Jean-Marc Finot, director de Stellantis Motorsport, no dudó en señalar que permanece a la espera de lo que la FIA y el ACO determinen sobre una posible extensión del conjunto de reglas técnicas que rigen la clase Hypercar, algunos fabricantes esperan mantenerlas hasta el final de la temporada 2032, entre ellos Peugeot, cuyo prototipo fue concebido para un reglamento que no lleg�

El Campeonato Mundial de Resistencia desembarcó en Japón y en lo que va de fin de semana el equipo Peugeot Sport ha visto como el 9X8 sigue sin progresar, posiciones 14 y 18 en la clasificación para mañana, de allí que estén meditando la posibilidad de utilizar tokens Evo adicionales para intentar que el coche aumente su rendimiento antes de iniciar la temporada 2025. Con la temporada a punto de concluir, el fabricante francés está visibl

Ante la propuesta que piensa implementar Pierre Fillon, presidente del ACO, en lo que respecta a la obligatoriedad de alinear a tres pilotos por coche en la clase Hypercar del WEC a partir de la próxima temporada, representantes de Porsche, BMW y Peugeot se manifestaron en contra ante lo que consideran una arbitrariedad. En lo que va del presente campeonato, Cadillac Racing, Proton Competition, Hertz Team JOTA y Peugeot Sport han presentado trip

Hace pocos días, James Rossiter fue nombrado jefe de Maserati en la Fórmula E, notificación que recibió de parte de la gerencia del Grupo Stellantis, sus jefes también en el programa Peugeot Sport, así que al piloto inglés no le quedó más opción que renunciar a su papel de piloto activo para desempeñarse en su nuevo cargo burocrático. Esta situación ha provocado un vacío en la alineación del Peugeot 9X8 en el WEC y a falta de una f

Sirvió un simple frame para desatar la curiosidad. En las últimas horas apareció por redes sociales una imagen de un misterioso Peugeot rodando sobre el asfalto de Paul Ricard que encendió todas las señales de alarma. Sobre la base del actual Peugeot 508, el mismo que tiene una edición especial afinada por Peugeot Sport, se podía entrever lo que parecía un Gran Turismo, al alimón entre las reglamentaciones GT3 y lo que en el pasado se po

Era una posibilidad desde el mismo momento del lanzamiento del proyecto y finalmente ha terminado confirmándose este viernes: tendremos que esperar hasta 2023 para ver el regreso de Peugeot a las 24 Horas de Le Mans. La casa francesa ha optado por prolongar el periodo de desarrollo de su hypercar 9X8 y por lo tanto retrasar su homologación y debut en competición hasta después de la edición 2022. La explicación es bastante clara: aunque P

La nueva era de la resistencia va cogiendo color y tras conocer el compromiso de un buen número de marcas llega la hora de conocer el aspecto de sus contendientes. Y este 6 de julio llegó el día de la presentación del 9X8, el hypercar con el que Peugeot regresará a la especialidad en 2022 y buscará un cuarto triunfo en las 24 Horas de Le Mans, tras los cosechados en 1992, 1993 y 2009. A simple vista queda claro que Peugeot ha tomado ries