¡Un nuevo debutante vence en Macao! Después de las sorpresas del pasado y en un fin de semana en el que parecía que Jüri Vips lo tenía todo hecho, Richard Verschoor dio la sorpresa en el Gran Premio de Macao de Fórmula 3 y se llevó una inesperada victoria. El neerlandés construyó la victoria sobre una gran salida, un valiente ataque tras un periodo de coche de seguridad y una férrea defensa en las frenadas en Lisboa. Tras Verschoor, Vips fue segundo mientras Logan Sargeant daba otra sorpresa con un tercer puesto que también iba a parar a manos de un debutante. La curiosidad del día, la primera victoria de un equipo neerlandés mientras el piloto se daba el gusto de aplicar un poco de venganza al vencer al actual joven talento de Red Bull tras haber perdido el apoyo de la marca de bebidas energéticas en el pasado.

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Esta madrugada, el Circuito da Guia vio la disputa de la carrera clasificatoria del Gran Premio de Macao de Fórmula 3 en la que es su primera edición con los nuevos monoplazas que se estrenaron esta temporada. Jüri Vips partía desde la pole position y tras una carrera impecable, se llevó la victoria en la carrera que decide el orden de salida en la parrilla final. La carrera estuvo marcada por la montonera de la primera vuelta en la que se vieron involucrados hasta catorce coches aunque al final solo tuvieron que retirarse tres mientras que otro perdía varias vueltas arreglando los desperfectos sufridos. Junto a Vips, Robert Shwartzman y Christian Lundgaard se subieron al podio y formarán el top 3 en la parrilla de salida de mañana.

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La Fórmula 3 vive este fin de semana su primera edición del Gran Premio de Macao con los nuevos monoplazas herederos de las GP3 Series. El coche ha cambiado; es potente, tiene más envergadura, usa DRS... y trae consigo una sana parrilla de 30 monoplazas. Esto último no se vivía en el GP de Macao de Fórmula 3 desde 2012, año en el que empezó una caída progresiva de inscritos que acabó con una carrera con 22 inscritos y 21 coches tomando la salida. Desafortunadamente, también es una edición de la carrera con poca presencia española. Por primera vez desde 2007, ningún participante ha nacido en España y el único piloto con nacionalidad española es un Sebastián Fernández que no solo es hispanovenezolano sino que nació en Caracas. En cualquier caso, la carrera se presenta con varios candidatos y con muchos puntos a los que prestar atención.

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El Gran Premio de Fórmula 3 siguió esta mañana con paso firme con la última sesión libre de todo el fin de semana y la segunda y definitiva sesión clasificatoria que iba a combinarse con la de ayer para determinar el orden de salida de la carrera de clasificación de mañana. En ambos casos, el más veloz fue un Jüri Vips que parece estar tocado por una varita mágica. El estonio, probable piloto de Super Fórmula en 2019, empieza a dar esa imagen de piloto rapidísimo que cada año aparece en Macao. Se trata del 'concepto' de un piloto que desde el primer momento va bien en pista y cuyo resultado suele caer en una de dos posibilidades: una victoria clara el domingo o algún tipo de desastre en forma de accidente o error que le deja sin el éxito. Raramente un piloto que aparenta estar tan cómodo es batido de forma directa y sin situaciones 'inusuales' de por medio. En cualquier caso, Vips fue el más rápido hoy y en la segunda sesión clasificatoria logró un espectacular 2:04.997 que se convierte en la vuelta más rápida dada por un Fórmula 3 en el Circuito da Guia para darle la pole para mañana.

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La tradición dice que el Gran Premio de Macao comienza el jueves y eso significa entre otras cosas que la Fórmula 3 tiene ya la primera sesión oficial con los primeros resultados que empiezan a dictaminar el camino del fin de semana. Después de una primera toma de contacto esta madrugada en forma de primera sesión de entrenamientos libres, esta mañana la primera sesión cronometrada arrojó los primeros tiempos válidos para la formación de parrilla del sábado. Jake Hughes fue el hombre más rápido del día con un nuevo récord del Circuito da Guia en categoría de Fórmula 3. Del 2:09.9 de Dan Ticktum el año pasado se pasa al 2:06.798 que hemos visto esta mañana. Hughes mete además a Mercedes en lo más alto también en Macao por virtud de su posición como piloto del equipo HWA, empresa asociada a la firma alemana.

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Se esperaban novedades al respecto desde hace muchas semanas, pero no ha sido hasta principios de julio cuando hemos tenido confirmación de la noticia: serán los monoplazas de la Fórmula 3 Internacional, categoría telonera de la Fórmula 1 y herederos de las GP3 Series, los que protagonicen en 2019 el célebre Gran Premio de Macao por las calles de la antigua colonia portuguesa en China.

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“Todo el mundo ha visto lo que ha pasado hoy y podemos dar gracias a Dios de que Sophia haya salido de este accidente con relativas lesiones leves”. Con estas palabras ha comenzado el pequeño comunicado realizado por el equipo Van Amersfoort Racing a través de redes sociales. Apenas han sido dos líneas para comunicar el equipo con el que compite Sophia Flörsch su deseo para todas las personas que se han visto involucradas en el accidente esta pasada madrugada en el Gran Premio de Macao se recuperen con toda la rapidez posible.

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18 de noviembre de 2018

El cuento que todos intuíamos que tendría final feliz desde que arrancó la temporada 2018 del WTCR llegó a su conclusión este fin de semana en las calles de Macao. Y efectivamente asistimos a un ¿último? logro de una leyenda de los turismos como Gabriele Tarquini: líder destacado del certamen, el italiano no falló y pese a tener que esperar a la última carrera del año se llevó el campeonato al volante de su Hyundai i30 TCR.

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En solo unos días tendremos una de las grandes citas del automovilismo internacional. Mientras que el Mundial de Resistencia 2018-19 afrontará las 6 Horas de Shanghái, algunos de los mejores pilotos de GT’s se darán cita en las calles del Circuito da Guia para disputar la Copa Mundial de la FIA. Entre ellos estará también los últimos tres ganadores de esta cita aunque lamentablemente no contaremos con ningún español en la relación de inscritos después de la participación de Dani Juncadella en la edición de 2017 en la que Edoardo Mortara se llevó la victoria al volante del Mercedes-AMG GT3.

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Después de un par de años lejos de uno de sus escenarios icónicos, el circuito urbano de Guia, el Mundial de Turismos regresó este fin de semana a Macao. Y allí asistimos al resurgir de los Citroën C-Elysée, que en condiciones muy distintas ya dominaron en 2014, la última ocasión en la que el WTCC rodó por las calles de la antigua colonia portuguesa. Las victorias fueron para Mehdi Bennani y Rob Huff.

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