Tras un año de pausa, Mercedes AMG Motorsport anunció que regresará al circuito de Guia en Macao para competir en la Copa del Mundo FIA GT, evento pautado para el venidero mes de noviembre. En esta ocasión, el prestigio del sempiterno Mercedes-AMG GT3 Evo será defendido por los equipos Craft Bamboo Racing y Tigani Motorsport, en tanto el fabricante alemán, además de aportar el respaldo técnico, concederá a sus pilotos de fábrica Lucas Auer y Maro Engel, además de Adderly Fong. Para la organización del evento esta confirmación son buenas noticias porque significa el retorno de Mercedes y de Maro Engel, el piloto alemán que ha participado en la carrera por el complicado circuito de Macao durante una década alcanzando cuatro victorias, incluyendo la de 2024 cuando aprovechó los errores de Antonio Fuoco y de Raffaele Marciello para imponerse en lo que fue también una victoria para el equipo GruppeM Racing.
La representación de Mercedes AMG Motorsport ha estado en Macao durante dieciocho carreras y en nueve de ellas ha alcanzado el triunfo, sumando cinco títulos de constructores, lo que le convierte en el fabricante más exitoso del popular evento asiático. Para Stefan Wendl, jefe de Mercedes AMG Costumer Racing, es satisfactorio encontrar a clientes como Craft Bamboo Racing y Tigani Motorsport que puedan afrontar esta carrera y por lo tanto tengan acceso a los sensores de torsión, elementos que deben instalarse de forma obligatoria desde el año pasado. Esa justamente fue la razón de la ausencia de Mercedes AMG en las calles de Macao en 2025 ya que ningún cliente estuvo dispuesto a instalar los dispositivos por falta de presupuesto. Añadió Wendl que si bien será la primera ocasión que el Mercedes-AMG GT3 Evo compita con los sensores de par en el trazado de Guia, se ha realizado un gran trabajo de preparación junto al simulador y los pilotos para llegar con las más altas opciones de ganar.
Lucas Auer ha sido designado para estar junto a Tinagi Motorsport, el piloto austriaco ha estado previamente en el circuito cuando militó en la Fórmula 3, así que está al tanto de lo que representa un error en esta larga pista callejera de más de 6 kilómetros cuyos muros no perdonan. Por su parte, el equipo australiano debutará en este tipo de evento, confiado en que su experiencia previa en el GT World Challenge Australia y las 12 Horas de Bathurst sean suficiente aval para estar en la parrilla. En tanto Engel, sin duda el principal estandarte de Mercedes, estará a bordo del coche de Craft Bamboo Racing, allí estará acompañado por Adderly Fong, siendo la delegación más fuerte del fabricante ya que este equipo ganó la Copa del Mundo GT tanto en el 2021 como en el 2022. Por lo que el favoritismo recae ampliamente en esta formación ya que estos dos pilotos poseen mucha experiencia en esta pista y el equipo es de los mejores en el continente asiático.
En palabras de Stefan Wendl:
Estamos muy contentos de nuestro regreso a la parrilla de salida de la prestigiosa Copa del mundo FIA GT en Macao. Me gustaría agradecer a nuestros equipos clientes que defienden nuestros compromisos. Macao es un gran desafío. Como nosotros no tenemos la experiencia de su uso [sensores de torsión] en el circuito de Guia, ponemos especial énfasis en el trabajo de preparación y de simulación. Mercedes-AMG Motorsport tiene un pasaporte para el éxito en Macao, y, por supuesto, queremos aprovechar este impulso.
