Desde Winward Racing confirmaron que el año que viene estarán en la clase GTD del Campeonato IMSA SportsCar con el Mercedes-AMG GT3 número 57 junto a sus actuales pilotos Russell Ward y Philip Ellis. Dos veces campeones en esta división, el prestigioso equipo alemán, que también posee una base de operaciones en Texas, se está preparando para Petit Le Mans con la misión de conquistar un tercer título consecutivo ya que afrontarán la últ

La última fecha del GT World Challenge Europa, las 3 Horas de Portimão, se disputará el 18 de octubre, así que coincide con las 6 Horas de Barcelona del Campeonato Mundial de Resistencia, situación que provocará las ausencias de Jules Gounon y de Daniel Juncandella en el primer evento para honrar sus respectivos compromisos con Genesis y Alpine en la clase Hypercar. Así que el Mercedes-AMG GT3 de Verstappen Racing solamente cuenta con Chri

Llegó la antepenúltima fecha del Campeonato IMSA SportsCar, el GT Challenge en el circuito Virginia International Raceway, prueba exclusiva para las clases GTD Pro y GTD. Resulta que tras anunciar su retiro de la categoría para el año que viene, Pfaff Motorsports volvió a mostrar las virtudes del Lamborghini Temerario GT3 y encadenó la segunda victoria del coche en eventos de GT3 en el mundo, la primera fue en Road América ya que en el DTM

Tras un año de pausa, Mercedes AMG Motorsport anunció que regresará al circuito de Guia en Macao para competir en la Copa del Mundo FIA GT, evento pautado para el venidero mes de noviembre. En esta ocasión, el prestigio del sempiterno Mercedes-AMG GT3 Evo será defendido por los equipos Craft Bamboo Racing y Tigani Motorsport, en tanto el fabricante alemán, además de aportar el respaldo técnico, concederá a sus pilotos de fábrica Lucas A

Ante el escenario de solamente observar a cuatro fabricantes en la clase GTP, John Doonan, presidente de la IMSA, declaró que se están evaluando opciones para atraer más fabricantes al campeonato y entre ellas está obligar a los involucrados en la clase GTD, que aún no participan en la GTD Pro, a unirse para poder estar en ambas a tiempo completo a partir de la próxima temporada. Doonan argumenta que esta propuesta obedece a la necesidad de

Las cifras registradas en Mercedes AMG Motorsport indican que el fabricante alemán alcanzó las mil victorias en su división Carreras Cliente esta semana y si bien su triunfo más relevante lo alcanzó en el Campeonato IMSA SportsCar, Winward Racing ganó la clase GTD en Canadá con Philip Ellis y Russell Ward en plan estelar, resulta que el pasado viernes el piloto Vincent Iogna se impuso en la primera fecha de la Ultimate GT Sprint Cup Europe

Todo apunta a que Max Verstappen no tendrá opciones de alcanzar el título de pilotos en la Fórmula 1 esta temporada y tras su participación en las pasadas 24 Horas de Nürburgring, donde captó una gran atención mundial, se puede llegar a pensar en que el holandés pudiera participar en otra prueba de GT3 este año, sin embargo, el propio piloto descartó volver a las carreras de GT porque su principal objetivo ya se había cumplido, es deci

Desde que asumió la dirección de Mercedes AMG Motorsport en el año 2021, Christoph Sagemüller se había posicionado como uno de los más respetables jefes del deporte motor porque había consolidado un departamento donde se articulaba la Fórmula 1 y un programa GT3 muy exitoso. Previamente, desde su llegada al fabricante alemán en 2011, se encargó de comercializar todo lo referente al Mercedes-AMG GT3 para clientes, lo que le valió su as

El Campeonato Mundial de Resistencia reveló que el equipo Iron Lynx se presentará a competir en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans con tres coches que serán identificados por el predominio plata en su librea, color emblemático de Mercedes AMG en competición y que reapareció el año pasado tras más de 20 años sin estar en el circuito de La Sarthe, desde el escándalo del prototipo Mercedes-Benz CLR. Ahora es Iron Lynx el repre

Más allá de la contundente demostración del Mercedes-AMG GT3 Evo de Winward Racing, las recientes 24 Horas de Nürburgring dejaron para la posteridad las meritorias actuaciones del BMW M3 Touring, quinto lugar en la general y el mejor coche no GT3 en cruzar la meta. También el Dacia Logan, "Block Norris", del equipo Ollis se ganó la simpatía del público, y el HWA EVO.R, cuyo mejor exponente, el número 61, finalizó en el puesto 48, todo u