El departamento Carreras Cliente de Mercedes AMG atraviesa por algunos problemas en lo que respecta a su futuro más inmediato. No es un secreto que su actual modelo GT3 no tiene relevo a la vista y tampoco es elegible para participar en la clase LMGT3 del WEC, así que las opciones del fabricante alemán para estar presente en las 24 Horas de Le Mans cada vez son más restringidas. Al respecto, Stefan Wendl, encargado del área de clientes, info

El pasado mes de febrero, salió a la luz que el proyecto para fabricar al sucesor del Mercedes-AMG GT3 estaría pausado de manera indefinida hasta que el fabricante alemán se ponga de acuerdo con HWA AG, empresa que funciona como su socio técnico. Al respecto, Stefan Wendl, jefe del departamento Mercedes Carrera Cliente, aseguró que el cronograma para construir el nuevo coche no está comprometido, aunque no espera que esté en pista el año

Durante muchos años la decoración que semejaba una serpiente amarilla, iniciativa de la empresa Mann-Filter fue utilizada por el Mercedes AMG-GT3 DE Landgraf Motorsport, ganando popularidad en el GT Master, GT World Challenge Europa y el DTM, pero una vez que Klaus Landgraf anunció su retiro del DTM, el patrocinador estableció sociedad con Winward Racing, que junto a Mercedes-AMG HRT, representarán al fabricante alemán en el campeonato. El

Tal como se esperaba, y en medio de la celebración por los 130 años de lo que hoy se conoce como Mercedes AMG Motorsport, Jules Gounon se puso tras el volante de un AMG-GT3 modificado para recorrer los 6,213 kilómetros de distancia del circuito de Mount Panorama en un tiempo de 1:56.605 lo que constituye un nuevo récord para un coche GT, en este caso bajó de los dos minutos lo que representa una hazaña. Sin embargo, el registro se considera

El exitoso Mercedes-AMG GT3 encara su octava temporada en actividad y ante la amenaza que representa la nueva generación de coches concebidos para la clase LMGT3, los clientes del fabricante alemán han esperado noticias sobre el sucesor del modelo y al parecer la demora en iniciar el proyecto obedece a desacuerdos con HWA AG, empresa que se ha establecido como socio técnico de AMG para encargarse de su departamento carreras cliente. En este ca

Aunque ya concluyeron las 24 Horas de Daytona, y Winward Racing ganó la clase GTD con Philip Ellis y Daniel Morad a bordo, es ahora cuando Mercedes AMG publicó la lista de pilotos que conforman su departamento Customer Racing para esta temporada y por supuesto destaca la ausencia de Raffaele Marciello, quien durante años defendió al fabricante de la estrella en carreras de GT, pero decidió aceptar la oferta de BMW para competir en prototipos

A principios de este mes, desde el ACO indicaron que para competir en cualquier fecha en la nueva clase LMGT3, los fabricantes deben participar en el campeonato, es decir que ningún equipo que haya ganado una invitación vía European Le Mans Series, IMSA o Asian Le Mans Series, podrá acudir a las 24 Horas de Le Mans con un coche distinto a los que hacen vida en el WEC. Esta restricción resultó desconcertante en los predios de Mercedes-AMG y

Tras anunciar el pasado martes que dejaría de ser piloto de fábrica de Mercedes-AMG al culminar esta temporada, Raffaele Marciello les ha concedido a los alemanes una demostración aplastante en el circuito de Macao durante todo el fin de semana. Marciello ganó la carrera clasificatoria y posteriormente también logró la victoria en el evento principal. De esta forma, el representante de Landgraf Motorsport se convierte en el primer bicampeó

En las últimas horas se han oficializado varias alineaciones para el venidero Campeonato IMSA Weathertech Sportscar. Entre las más interesantes se anunció que Renger van der Zande y Sebastien Bourdais se van a mantener como titulares en Chip Ganassi Racing en la clase GTP. Será la tercera temporada que la pareja se mantendrá como tripulación permanente del Cadillac V-Series.R número 01. En las pruebas de mayor exigencia se les sumará el e

Tras pasar seis años como miembro de Mercedes-AMG, el piloto Raffaele Marciello informó que al culminar este año dejará de pertenecer al programa oficial del fabricante alemán. Como representante de Mercedes-AMG, Marciello destacó en competiciones de GT, inclusive ganó la Copa Mundial FIA GT en Macao en 2019, la Copa de Resistencia en la GT World Challenge y el ADAC GT Master en 2022, también fue parte de la tripulación que ganó las 24