La entrada de Mercedes al WEC esta temporada 2025, alineando dos LMGT3 junto al equipo Iron Lynx, ha vuelto a sobrevolar la duda de cuando la marca alemana, dará el paso de regresar a la categoría punta del mundial de resistencia. Desde hace ya meses, se rumorea que la estructura de la estrella plateada tiene en sus planes alinear un prototipo en Le Mans, en un futuro, pero por ahora es desconocido, el cómo, y el cuando. Con ese primer paso

El equipo Iron Lynx ha recibido la notificación, por parte de las autoridades de las 24 Horas de Le Mans, que al piloto Stephen Grove le ha sido prohibido tomar el volante del Mercedes-AMG GT3 Evo número 63 durante la noche. Los comisarios determinaron que el piloto australiano de calificación Bronce es responsable de que el resto de la tripulación asignada al coche, Luca Stolz y Brenton Grove no completaran el recorrido mínimo en las práct

Antes de las 6 Horas de Spa-Francorchamps, Claudio Schiavoni notificó que no participaría en la carrera, justificando su ausencia debido a motivos de salud, lo que provocó que el Mercedes-AMG GT3 Evo número 60 de Iron Lynx fuera retirado de la contienda. El piloto italiano previamente se perdió la segunda fecha de la European Le Mans Series, las 4 horas de Le Castellet, siendo reemplazado por el propio Christian Ried en la formación del Por

No solamente Toyota llegará a las 24 Horas de Le Mans con una decoración retro, también Mercedes AMG, en conjunto con Iron Lynx, presentarán sus tres coches GT3 con un diseño especial, recuperando el icónico tono plateado que identifica al fabricante alemán en las carreras, pero en este caso la inspiración proviene del Sauber C9 que alcanzó la victoria en la edición de 1989, con la tripulación conformada por el recientemente fallecido

Este fin de semana inicia la Nürburgring Langstrecken-Serie y por tal razón el equipo GetSpeed Performance reveló la decoración de su Mercedes-AMG GT3 Evo y allí se observó el fondo negro mate acompañado de las tres franjas que distinguen a Adidas. De inmediato se comunicó que la marca de artículos deportivos pasó a ser socio oficial de Mercedes-AMG Motorsport, situación que refuerza el vínculo que en primer término se estableció en

Para estar en sintonía con lo que se aplica en el Campeonato Mundial de Resistencia, la FIA comunicó que los sensores de par serán de uso obligatorio en la Copa del Mundo GT que se celebra en el circuito de Macao. Estos dispositivos debutaron el año pasado en el WEC y han facilitado el proceso para aplicar el Balance de Rendimiento ya que permiten constatar en tiempo real lo que sucede en el tren motriz de cada coche mientras compite en las p

Desde el inicio de las acciones, los dos Porsche 963 del equipo oficial se observaban con ritmo y consistencia para ganar las 12 Horas de Sebring, a pesar de una leve resistencia presentada por Frederik Vesti, en su turno con el Cadillac de Action Express, en horas nocturnas. Felipe Nasr, Nick Tandy y Laurens Vanthoor se combinaron para llevar al prototipo número 7 a la victoria, así que el trío ha empezado la temporada de forma perfecta puest

Desde Mercedes AMG anunciaron su formación para esta temporada del DTM, con la novedad del retorno de Winward Racing como reemplazo de Haupt Racing Team en las filas del fabricante alemán. Si bien Mercedes AMG no alcanza el título de pilotos desde el año 2021, con el polémico campeonato de Maximilian Götz, sus representantes le hicieron alcanzar el título de constructores el año pasado, así que iniciarán su temporada número 36 en el DT

El equipo italiano Iron Lynx anunció su plantilla de pilotos para afrontar la clase LMGT3 del Campeonato Mundial de Resistencia, ahora como socio de Mercedes AMG tras su pasantía por Lamborghini. Matteo Cairoli se mantiene con Iron Lynx para tripular el Mercedes-AMG GT3 Evo número 60 acompañando a Claudio Schiavoni y Matteo Cressoni. Así que básicamente Cairoli rompió los lazos con Lamborghini Squadra Corse, donde se desempeñó como pilot

Según comunicó Stefan Wendl, director de Mercedes AMG Customer Racing, los planes para el lanzamiento del nuevo coche GT3 del fabricante tienen al 2027 como fecha tentativa en vista de los retrasos que ha experimentado el proyecto para reemplazar al Mercedes-AMG GT3 Evo, el cual ha permanecido en las pistas desde el 2016, entre los que se cuenta la instauración del departamento Affalterbach Racing GmbH para que se encargue de tal misión. Hast