Singapur es una caja de sorpresas para la Fórmula 1 actual y un simple cambio de trazado ha cambiado todo el orden previsto. Carlos Sainz se apuntó la pole position con un Ferrari volador en una sesión marcada por la caída de Max Verstappen en Q2 (primera vez por falta de ritmo en seis años) y el exceso de tráfico en Q1. Fernando Alonso sufrió a ratos, partirá séptimo y espera pelear arriba. Sainz fue sexto en su primer intento de la

De pole position en Monza a pole position en Singapur. El camino de Carlos Sainz sigue brillando con luz propia en esta segunda mitad de 2023, con el madrileño cada vez más cómodo al volante de su Ferrari. La sesión clasificatoria en el Marina Bay Street Circuit ha ofrecido hoy un fantástico espectáculo, motivado en parte por la falta de rendimiento de los Red Bull, que ha permitido que Ferrari, Mercedes y McLaren pelearan por la primera po

Cuando la Fórmula 1 aterriza en la noche de Singapur el espectáculo es diferente. A veces los protagonistas son distintos y en 2023 ese hecho es más importante que nunca ante el pisotón de Red Bull a la competencia. Carlos Sainz y George Russell se intercambiaron el primer puesto en el tercer libre, liderando finalmente el Ferrari por delante del Mercedes. Max Verstappen no anda lejos pero finalizó cuarto y no ha parecido tener el ritmo para

Había caído ya la noche sobre las cabezas de todos los presentes en el trazado urbano de Marina Bay y los pilotos no esperaban demasiado para salir a aprovechar esos primeros minutos de la FP2 con el objetivo de tener ya una primera sensación de lo que se encontrarán tanto mañana como el domingo en las dos sesiones en las que realmente se juega el todo por el todo. Con todo ello, parecía refirmarse con los neumáticos blandos la sensación

Ferrari manda un primer aviso en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur. Si bien estamos a viernes y aún quedan dos sesiones más antes de lanzarse a por la crucial clasificación de mañana, los coches italianos han sido los más rápidos de momento, hecho que por lo general siempre es buena señal a la hora de empezar un fin de semana de carreras. Charles Leclerc y Carlos Sainz, primero y segundo respectivament

Cal y arena habitual de forma distinta bajo la noche singapurense para los pilotos españoles. En medio de un GP atrasado por lluvia y con distintas variables que pillaron desprevenidos a distintos pilotos, la dupla hispana no cometió errores y cayó por distintos motivos. Carlos Sainz no tuvo opción a victoria pero finalizó tercero y se llevó un nuevo podio para Ferrari. Fernando Alonso iba sexto cuando su motor dijo basta y le hizo retirars

Espectacular Gran Premio de Singapur con muchísima acción, presencia de la lluvia, salidas de pista, abandonos y un ganador que a pesar de estar en las quinielas, no era el favorito. Sergio Pérez se llevó su primera victoria desde el Gran Premio de Mónaco por delante de Charles Leclerc, con Carlos Sainz tercero tras una actuación sólida. Fernando Alonso tuvo que retirarse por problemas técnicos en su Alpine, mientras Max Verstappen se tuv

Era una jornada para sufrir y disfrutar del resultado sólo cuando hubieses dejado el monoplaza sin daños en el parque cerrado y en el zurrón tuvieras un lugar entre el Top5. Los españoles han cumplido, pero ninguno de los dos, ni Fernando Alonso, ni Carlos Sainz, han ocultado el sufrimiento que esto a supuesto. Y lo cierto es que la situación contrastaba claramente con lo que vimos ayer, con el piloto de Ferrari marcando los mejores registro

La pandemia ha suspendido por dos años el Gran Premio de Singapur, carrera siempre tensa y larga que ha disfrutado de un aperitivo apretado y cambiante en su sesión de clasificación. 54 milésimas separaron a Charles Leclerc, Sergio Pérez y Lewis Hamilton, líderes de sus respectivos equipos ante la ausencia de Max Verstappen, condenado a salir octavo después de un error de Red Bull que le metió a boxes cuando iba dispuesto a llevarse la po

La jornada del sábado del Gran Premio de Singapur despertó con la presencia de la lluvia como protagonista, impidiendo que la tercera sesión de entrenamientos libres se desarrollara con normalidad. La presencia del agua sobre el circuito mantuvo a los coches en boxes por decisión de dirección de carrera durante más de media hora, hasta que finalmente se dio bandera verde para que pudieran rodar en el Marina Bay Street Circuit. El más rápi