Tanto Álex como Nani tenían muchas ganas de volver a la competición. La pareja de MINI llegaba con toda la fuerza después de siete meses parados por el accidente en el Rally Dakar 2018 y la lesión posterior del copiloto que les impidió competir en el Merzouga rally tal y como tenían previsto, algo que finalmente llevó a que Roma hiciera un paso junto a Gerard Farrés por la categorías Kartcross dentro de la prueba disputada en el Circuit de Barcelona-Catalunya dentro del fin de semana del World RX. Tras lo sucedido en la primera etapa del Sillk Way Rally, todo parecía apuntar a que el regreso competitivo juntos debería esperar de nuevo hasta Marruecos, sin embargo, Nani Roma pudo completar la segunda prueba de la cita rusa de forma casi agónica y ya piensa en continuar las cinco etapas restantes.

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Inevitable sentir cierta preocupación tras la retirada de Nani Roma y Álex Haro en la primera etapa del Rally Ruta de la Seda después de que el piloto dos veces ganador del Dakar se sintiera indispuesto. En esta ocasión no ha sido debido al mal del mar que le atacó hace unos años en las dunas dubaitíes, sino que viene directamente de las secuelas que le quedaron del fuerte vuelco sufrido en el pasado Dakar.

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Apenas han pasado dos semanas desde que los responsables de la cita del Mundial de RallyCross en el Circuit de Barcelona-Catalunya (14 al 14 de abril) confirmaran que este año volverán a estar presentes sobre el trazado catalán los carcross y por ahora ya ha confirmado la presencia de sus tres primeros pilotos. Nani Roma, Gerard Farrés y Dani Clos estarán presentes como teloneros de lujo en el estreno del World RX,en este caso actuando como teloneros junto a los Touring Cars y los S1600 de la categoría reina, los Supercars.

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Mañana lunes se cumplirá una semana desde que Nani Roma y Álex Haro tuvieran que abandonar el Dakar 2018 por el fuerte accidente que marcaría el final de la tercera etapa. Se trataba de la segunda muestra de que este no iba a ser el Dakar de X-Raid, el cual sumó ayer la descalificación de Yazeed Al-Rajhi y otras cuatro horas pérdidas (problemas eléctricos y de frenos) por parte de Mikko Hirvonen que se ha convertido en el último representante con más de ocho horas respecto al nuevo líder de la carrera, Carlos Sainz.

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Hubo que esperar hasta bien entrada la noche para poder certificar oficialmente el abandono de Nani Roma y Álex Haro en este Dakar 2018. La confirmación llegaría de la mano del equipo X-Raid, el cual confirmaba que su segunda jornada negra quedaba redondeada por el abandono de la pareja española después del accidente que han sufrido ambos cuando tan sólo restaban 500 metros para llegar a la meta de la tercera etapa.

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Los pelos de punta, así nos hemos quedado después de conocer los detalles del accidente de Nani Roma de la mano de Rosa Romero, su esposa. La piloto de Himoinsa ha contestado a las preguntas de MARCA, confirmando que Nani había perdido la consciencia justo después del aterrizaje fuerte que se puede ver en las imágenes del accidente, justo antes de volcar. A partir de ese duro aterrizaje, el piloto de X-Raid se ha quedado inconsciente con el pie en el acelerador, dando lugar al vuelco tan extraño del que todos hemos sido testigos.

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Terminó la etapa a pesar del vuelco, pero Nani Roma ha precisado de atención médica una vez llegado a meta. Todavía con un largo enlace hasta el vivac, el piloto catalán no estaba en condiciones para conducir su golpeado MINI JCW Rally hasta San Juan de Marcona, por lo que ha sido evacuado en helicóptero hasta el Aeropuerto de Ica, lugar desde el que sería aerotransportado de nuevo hasta Lima, ciudad en la que será trasladado al hospital.

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Había el mismo que en el caso de motos y quads, en este caso con una variable añadida para los coches, la estrategia, ya que mañana será el turno de ellos a la hora de abrir pista. Es por ello que la mayoría de los equipos ha tenido que decidir con que ‘moral’ afrontar el día de hoy y si tocaba levantar el pie al final de la especial con el objetivo de salir un poco más atrás siempre sin dejarse demasiados segundos.

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Toyota GAZOO Racing South Africa vs Peugeot Sport, el Dream Team de Peugeot contra Nasser Al-Attiyah y Giniel de Villiers. Más o menos esto es lo que muchos prevén de cara a la próxima edición del Dakar 2018 que comenzará este mismo sábado en Lima. La renovación sufrida por la Toyota Hilux V8, aprovechándose de las novedades reglamentarias, así como el canto de cisne para los franceses, los cuales se despedirán de los rally-raids tras esta edición de la carrera, dejando con el futuro muy incierto a Sébastien Loeb, Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz y Cyril Despres. Tras el rendimiento del año pasado, X-Raid ha pasado a un segundo plano y la mayoría concuerdan en que la llegada del buggy de los de Sven Quandt llega demasiado tarde, sin embargo, muchos siguen olvidándose de la gran novedad del equipo.

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Si entramos en la página web oficial del Dakar, comprobaremos como el tiempo sigue corriendo y ya estamos en los últimos 44 días antes de la disputa de la edición número cuarenta. Tras la presentación ayer en el Pabellón d’Armenonville de Paris, con muchos de los participantes y algunas de las máquinas que han formado parte del pasado y del presente de la carrera, toca repasar categoría por categoría la presencia de los participantes españoles en el Dakar 2018. En este caso, hasta 45 compatriotas disputarán el bautizado como el rally-raid más duro del planeta, siendo una de las nacionalidades más representadas junto a Francia, Argentina y Holanda.

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