No, la NASCAR no es un lugar donde veamos a las marcas presentar grandes novedades. Prácticamente desde los Guerreros Alados de los que habló recientemente mi compañero Humberto, los stock cars han tendido hacia una mayor estandarización, lo cual no ha evitado chistes como el de la película Cars y las pegatinas que su protagonista, Rayo McQueen, tenía por faros. Pero en los últimos años han buscado cambiar esa tendencia, primero con los p

De nuevo al más puro estilo Mad Max, Monster Energy nos ha querido felicitar la entrada de este año 2017 con la tercera edición de su Doonies. En él nos encontramos numerosas caras conocidas como la de Kurt Busch o la de un Liam Doran que parece que sigue perteneciendo a la compañía de las bebidas energéticas a pesar de la polémica suscitada por su comportamiento hace unos meses y que a la postre le costó su puesto en el World RX como pi

Durante los últimos meses nos hemos puesto algo nostálgicos en cuanto al cine, recordando duelos como el James Hunt y Niki Lauda, cortometrajes/odas a los Grupo B, la posibilidad de tener una superproducción futura sobre la vida de Ayrton Senna el año en que se cumplirán el 25 aniversario de su desaparición. Los que quieran algo distinto, algo con lo que poder ir con los niños al cine con la excusa de ver una película y engancharles, poco

Anoche en Homestead se hizo historia. En una carrera plaga de tensión y con cuatro aspirantes al título de gran calidad (Jimmie Johnson, Kyle Busch, Carl Edwards y Joey Logano), tres de ellos campeones, Jimmie Johnson se hizo con su séptimo título en NASCAR Sprint Cup Series e igualó a las dos mayores figuras de la historia de este campeonato, el 'Rey' Richard Petty y Dale Earnhardt padre. El hecho tiene aún más mérito dado que Johnson

Sé que no cubrimos la NASCAR Sprint Cup Series tan de cerca como deberíamos, pero esta noticia bien merece ser publicada en Diariomotor Competición. Apenas ocho meses después de su retirada Jeff Gordon regresará a la competición para disputar dos citas tan especiales de la categoría reina de la NASCAR como las de Indianápolis y Pocono. Y lo hará con un coche que no portará el dorsal 24, sino el 88 de Dale Earnhardt Jr. Earnhardt Jr.

Parece que Max Chilton se ha adaptado perfectamente a Estados Unidos. Tras dejar la Fórmula 1 y probar suerte en las IndyCar Series, ahora el piloto británico no rechazó la invitación del Members Meeting de Goodwood para darse una vuelta en torno a uno de esos trazados clásicos que quedan en el mundo y que podemos contar prácticamente con los dedos de la mano. Y lo hizo acompañado por alguien especial y al volante de un stock-car de la NAS

La NASCAR ha recorrido un largo camino desde sus inicios a finales de la década de los 40. Pero si hay algo característico de la mayor categoría norteamericana -y de la cultura de carreras en Estados Unidos en general- es su imagen de la "América profunda" y aficionados "rednecks" copando los circuitos esperando accidentes y golpes más que carreras. Es algo prácticamente sinónimo con la categoría aunque probablemente no se corresponda con

24 Horas de Daytona, Daytona 500 y ayer, la Good Sam 500 en Phoenix. El inicio de temporada en Estados Unidos está obligando a más de un europeo a volver la vista hacia el otro lado del charco, y a más de un americano a ajustar su marcapasos al modo ‘terremoto’. Y es que si alguien no tuvo suficiente con el duelo entre los Corvette y la ajustada victoria de Denny Hamlin en las 500 Millas, ayer volvimos a asistir a una victoria de las de �

Vaya año en el Daytona International Speedway. Al trazado más famoso de Florida no le bastó con el espectacular duelo fratricida protagonizado por Corvette Racing en las pasadas 24 Horas de Daytona y este domingo nos brindó el final más cerrado de la historia de las 500 Millas de Daytona, que dio a Denny Hamlin y Toyota sus primeros triunfos en la carrera estrella de la NASCAR Sprint Cup Series. Toyota es además la primera marca extranjera

Que el deporte profesional dependa en Estados Unidos de franquicias es la norma, pero hasta ahora el automovilismo se había mantenido más o menos al margen. Sin embargo a partir de esta temporada la NASCAR comenzará a aplicar un régimen de equipos similar al que ya hemos podido ver en otras categorías, como el BTCC o los V8 Supercars. El invento americano se llama 'Charter System' y dará plaza fija a 36 coches. El acuerdo al que han lleg