Como es tradicional unos diez días antes del cada carrera, Pirelli ha hecho públicas las elecciones de neumáticos de los distintos equipos y pilotos para el siguiente gran premio. En este caso, el Gran Premio de Estados Unidos en Austin tendrá una buena variación en materia de distintas estratégias, si nos basamos en las elecciones de los equipos de la zona alta. Ferrari destaca por una elección agresiva. El equipo de Maranello tend

El Consejo Mundial del Deporte de Motor celebrado este miércoles en París ha confirmado mediante su nota de prensa lo que Auto Motor und Sport adelantó durante esta semana: durante los cinco primeros Grandes Premios de la temporada 2017 del Mundial de Fórmula 1 (Australia, China, Bahréin, Rusia y España) los equipos no tendrán libertad a la hora de escoger los compuestos suministrados por Pirelli para cada fin de semana. Según esgrime

El pasado año Ferrari dio la campanada en Singapur con el mejor rendimiento del año, claramente por delante de Mercedes todo el fin de semana. Poco les faltó para llevarse un doblete aunque sus dos coches subieron al podio con Daniel Ricciardo como invitado. En 2016 no será tan fácil estar arriba pero en el equipo italiano partirán con una elección de neumáticos agresiva, con más neumáticos ultrablandos -se trata del retorno del compues

La Fórmula 1 va despertando del corto letargo estival y en la semana del Gran Premio de Bélgica, Pirelli ha anunciado ya las elecciones de compuestos de neumáticos por parte de cada equipo y piloto para el Gran Premio de Italia en Monza. La carrera transalpina trae a menudo situaciones interesantes en cuanto a estrategias y viendo las elecciones finales, la temporada 2016 tendrá también algunos alicientes en este sentido. Lo primero q

Aunque las vacaciones acaban de empezar para la Fórmula 1, el descanso es mínimo y Pirelli ha publicado hoy ya las elecciones de neumáticos de los equipos y pilotos para el Gran Premio de Bélgica de finales de mes con algunas sorpresas. A diferencia de hasta ahora, Mercedes ha realizado una elección conservadora con solo 4 juegos de neumáticos superblandos para sus pilotos mientras Ferrari y Red Bull están en 6 y 7 respectivamente.

Que el calendario dé algo de tregua en agosto no significa que la Fórmula 1 se pare y nada más marcharse de Hockenheim Pirelli ha retomado su programa de entrenamientos de cara a desarrollar los neumáticos para la próxima temporada, decidiendo ofrecernos las primeras instantáneas de sus neumáticos anchos montados en un Fórmula 1 sobre la pista. Fue en Fiorano y de la mano de Ferrari. El aumento de la anchura es claramente visible,

Tras la tercera cita de la Super Fórmula el pasado fin de semana en el circuito de Fuji, el campeonato se ha quedado en el mismo trazado para llevar a cabo lo que oficialmente es un test oficial para los dos fabricantes de motores del campeonato aunque el punto más importante ha sido la presencia del nuevo compuesto de neumáticos Yokohama. La marca que proporciona las gomas a la Super Fórmula introducirá un compuesto más blando que se prob

Al final tenía razón el CM de Pirelli Motorsport. A los pocos minutos de que Sebastian Vettel sufriera su reventón en el Gran Premio de Austria, desde esa cuenta de Twitter se apuntó a restos en pista como la causa del abandono del alemán. Fue una metedura de pata y el tuit fue borrado, pues ningún análisis serio permitiría llegar a una conclusión así tan rápido, pero tres días después la casa italiana se reafirma en esa tesis. Pi

Ferrari, Red Bull y Mercedes cargarán con todo el peso del desarrollo de los neumáticos anchos que Pirelli quiere implementar la próxima temporada del Mundial de Fórmula 1 según consta en el calendario de entrenamientos privados que la casa italiana ha desvelado este miércoles para los próximos seis meses. Este incluye entrenamientos tanto en seco como sobre piso mojado en siete trazados distintos. Pirelli ya ha realizado dos test de ca

Sin sorpresas. A medida que avanza el año siempre parece que Pirelli se vuelve más y más conservadora. La casa italiana anunció este jueves los compuestos que llevará hasta dos de los trazados más bonitos de todo el Mundial de Fórmula 1, Spa-Francorchamps y Suzuka. Y digo que no hay sorpresas porque Pirelli se ha limitado a repetir la elección que ya hizo la temporada pasada y ofrecer a los equipos como tercer compuesto uno ligeramente m�