Todas las noticias de Nicolás Fuchs

Es junto a MINI, Peugeot, Toyota y SsangYong, uno de los cinco fabricantes de automóviles que estará representado oficialmente en la próxima edición del Dakar y, por lo tanto, una de las grandes novedades de la carrera junto a la aventura iniciada por Óscar Fuertes, Diego Vallejo y los hombres de SsangYong España. Los nuevos inversores de Borgward se han propuesto revivir a la marca germana por todo lo alto y es por ello que, confiando en la experiencia de Wevers Sports, decidieron dar el salto final y volver a poner en ‘órbita’ el nombre de uno de los fabricantes

Es sin duda una de las grandes novedades que nos encontraremos en la próxima edición del rally-raid más duro del mundo. A pesar de que, a finales de los años 50 del siglo pasado, Borgward fue el tercer mayor fabricante alemán de automóviles, con más de 23.000 empleados y vendiendo más de un millón de vehículos, la presencia de la marca con sede en Stuttgart ha sido inexistente durante los últimos 50 años. Es por ello que, no deja de sorprender la irrupción prácticamente de la nada de este fabricante alemán que ahora cuenta con el respaldo del casi inagotable

A falta todavía de dos meses y medio para el comienzo del Dakar 2018, ya tenemos un serio candidato a ser uno de los vehículos que más miradas atraigan entre los participantes de coches. Según el medio argentino CORSA, Borgward disputará la próxima edición del rally-raid sudamericano con el objetivo de ganar visibilidad. Y es que, aunque a muchos os suene a cuento chino, esta empresa fundada por Carl Friedrich Wilhelm Borgward quiere volver a ser una de las referencias entre los SUV Premium. ¿Qué mejor para un 4x4 que buscar publicidad en una de las carreras más duras del

Como es tradición, coincidiendo con la presentación oficial del recorrido del Dakar en París se ha desvelado la lista de inscritos para su edición 2017, compuesta por 316 vehículos: 146 motos, 83 coches, 50 camiones y 37 quads. Se trata por lo tanto de una reducción importante en el número de participantes con respecto a ediciones anteriores, consecuencia probable de una edición 2016 fallida en bastantes aspectos y de la situación económica que atraviesa Argentina estos últimos meses, lo cual no impide que sean el tercer país más representado, tras Francia y los Países Bajos. En coches, la categoría que

Argentina prometía ser un buen rally para Volkswagen. Un año después de los problemas mecánicos que encendieron las voces de alarma en Wolfsburgo, el equipo todavía liderado por Jost Capito llegaba a Sudamérica con el objetivo de seguir con su racha de victorias (y llevarla por encima de su record de 12 consecutivas) y de permitir a Jari-Matti Latvala ganar por primera vez dos rallyes consecutivos o incluso que Ogier lograra un triunfo que aún se le resiste en su ya abultado palmarés. La primera jornada, con unas especiales muy rápidas, en las que el paso de los coches no

Es el mayor preparador de rallyes de España. Instalado en la pequeña localidad leonesa de Caboalles de Abajo, Roberto Méndez ha ido construyendo un gran equipo siempre con el objetivo de pelear por los títulos nacionales de Tierra y Asfalto y con miras en llegar algún día a hacerse un hueco en el mercado internacional. Además, no ha dudado en apoyar a los jóvenes pilotos por medio de una Beca con los Ford Fiesta R2 que lamentablemente llegó a su fin a finales de la pasada temporada en gran parte por la falta de apoyos. El propio Roberto nos ha