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Michelin ha renovado su asociación exclusiva con la Fórmula E, la cual se extenderá hasta el año 2021. Era un movimiento lógico tomando en cuenta el tiempo, dinero y esfuerzo que han invertido los franceses, desde la instauración del campeonato, para desarrollar el neumático de competición de 18 pulgadas que identifica a los monoplazas de la categoría eléctrica. Se espera que a más tardar la quinta temporada, Michelin presente un nuevo neumático como parte del programa de actualización estipulado para la Fórmula E. Innegable es el crecimiento y el interés que el campeonato ha originado tanto a nivel industrial

Aunque parece centrada en otras disciplinas como la resistencia, la Fórmula E, los rallyes o MotoGP (a la que regresan esta temporada y están sufriendo numerosos problemas durante los test) Michelin no oculta su deseo de regresar a la Fórmula 1. Nadie los puede culpar, el foco mediático al que se someten todos los elementos del gran circo supera con creces a los de otras disciplinas. Sin embargo, Pascal Couasnon lo ha vuelto a dejar claro, no sería a cualquier precio. La condición indispensable para que el fabricante francés regrese como suministrador de la Fórmula 1 es la de utilizar

Ya está, ahora es oficial. Michelin quiere volver a la Fórmula 1 tal y como informaba AutoSprint ayer, pero para ello ha puesto una serie de requisitos o exigencias sobre la mesa. La firma francesa, que ya participa en campeonato clave como el WRC o el WEC y que retornará al Mundial de Moto GP en 2016, ha puesto sus miras en el regreso al Gran Circo con la entrada de los nuevo reglamentos técnicos de 2017. Según ha confirmado el director de Michelin Motorsport, Pascal Couasnon, la FIA y la FOM deberán escuchar sus propuestas antes de que se