Todas las noticias de Toyota TS040 LMP1

Este fin de semana se disputarán las 8 horas de Bahréin, carrera que cerrará la temporada 2019-20 del Mundial de Resistencia y que también marcara el final de una era en las carreras de resistencia. Con Toyota poniendo en funcionamiento su nuevo LMH para el próximo año, esta será la última vez que veremos correr a los LMP1 híbridos. Desde su introducción en 2012 hasta este 2020 nos han brindado con grandes momentos, aunque en las últimas temporadas con únicamente una marca involucrada se ha quedado la categoría un poco descafeinada. Los LMP1 privados por su parte continuarán el

Toyota se enfrenta este 2018, en cierta forma, al mayor de los desafíos de su historia en las 24 horas de Le Mans. El verdadero desafío no está en los rivales, sino en la ausencia de ellos y lo que eso implica: no hay otro objetivo aceptable que no sea ganar. Nunca lo hubo en las mentes de los integrantes del equipo, pero ahora ya no es solo un objetivo, es una obligación. Para cualquier estructura, no habría demasiada diferencia entre ese objetivo y esa obligación... pero Toyota es una marca sobre la cual pesa una terrible maldición en lo

Es muy difícil llamar la atención de vosotros, los lectores, con un título y a su vez describir, sin mentiros, lo que vais a ver después del salto. De primeras os prometo que el vídeo no tiene desperdicio alguno e invitaros a que no dudéis ni un momento y corráis a ver esta última producción de Toyota en forma de lo que posiblemente es uno de los vídeos más curiosos relacionado con el automovilismo que he visto desde que escribo sobre este mundo. Concretamente, la firma japonesa decidió sorprender a un grupo de VIP’s sacando a la palestra a su

Si bien no ha conseguido alzarse con su ansiada victoria en las 24 horas de Le Mans, durante las dos últimas temporadas, Toyota ha demostrado que ha hecho un buen trabajo con el TS040-Hybrid consiguiendo el pasado año el título del Mundial de Resistencia. Pero a pesar de los buenos resultados, y de que la versión 2015 del LMP1 mejoraba en hasta 2,5 segundos los tiempos conseguidos por su hermano mayor, en Toyota saben que no es suficiente. La temporada 2015, al menos lo que llevamos de ella, nos ha servido para demostrar que mientras en Toyota han dado un

Tal vez no sea el mejor momento para hacerlo, pero Toyota ha querido sacar pecho a sólo unos días de que comiencen las 24 Horas de Le Mans publicando un vídeo sobre sus 30 años de historia en la cita automovilística por excelencia. Y la verdad es que se nos cae la baba viendo lo que los japoneses han sido capaces de hacer en estas décadas, retomando la senda de la victoria en 2014, arrasando el WEC. Sin embargo, sigue habiendo una espinita clavada en el corazón de Toyota. Y es que a pesar de dominar en la temporada regular

Ya no nos queda tiempo, ni margen de maniobra posible. Las 24 Horas de Le Mans 2015 están a la vuelta de la esquina para disputarse los próximos 13 y 14 de junio, y muchos estamos inquietos, y preparando todo para un seguimiento completo, equipados con víveres, abundantes líquidos, varias pantallas y un sofá bien ergonómico. Otros tienen la gran suerte de poder acudir, in situ, a presenciar la edición número 83 de la que considero la madre de todas las carreras, un evento con mayúsculas donde podemos respirar gases, educar el oído y vibrar con las carreras, además de

Ayer, lo que parecía no ser un accidente demasiado fuerte por las primeras imágenes derivaba en la fractura de una de las vértebras de Kazuki Nakajima, tercer piloto del Toyota TS040, obligando a que Anthony Davidson y Sebastien Buemi afronten el resto del fin de semana de las 6 Horas de Spa en “solitario”. Ante la posibilidad de que el nipón no esté recuperado para las 24 Horas de Le Mans es hora de buscar un sustituto. En esta ocasión Toyota sigue confiando en los pilotos japoneses, y más concreto en aquellos que han tomado parte de la Fórmula 1.

Llegó el esperado día de la presentación tanto del programa de Toyota para el WEC como de su nueva versión del TS040 que competirá en el campeonato durante la temporada 2015. Pero además de detallar sus planes para este año, en Toyota se han guardado algunas noticias importantes como su compromiso con el WEC hasta 2017. Tres años más asegurados de Toyota en la categoría reina de la resistencia. Desde TMG han trabajado para mejorar el paquete 2014, construido alrededor del Toyoya Hybrid System que tantas alegrías les ha dado hasta el momento. Se mantiene la eficiencia térmica clave