Se trata de una de las rivalidades más interesantes de todo el mundo. Hablamos de dos coches que entre ambos suman cerca de 900.000 ventas al año en Estados Unidos. Una cifra descomunal, si tenemos en cuenta que en España se vendieron 1.1 millones de coches el año pasado.
- Son los dos SUV más vendidos en Estados Unidos, con más de 880.000 unidades entre ambos en 2025.
- La próxima generación del Honda CR-V, como en Europa, será exclusivamente híbrida, estrenando una plataforma completamente nueva y la quinta generación de su sistema de propulsión híbrida.
- Llegará a Estados Unidos en 2027.
(Nota: el de las imágenes es el Honda CR-V Trailsport, en su MY 2026, y en especificaciones de Estados Unidos)
Toyota acaba de renovar por completo uno de los SUV más atractivos del mercado, el Toyota RAV4, por supuesto apostando por motores híbridos – y también híbridos enchufables. Un Toyota RAV4 que se ha renovado en Estados Unidos, pero también en España, donde ya está disponible esta nueva generación.
Mientras tanto, Honda anuncia ya una nueva generación de CR-V, que después de haber abandonado las mecánicas de combustión puras – no híbridas – en Europa, hará lo propio en estados Unidos, apostando por el motor más deseado y demando por los españoles.
(Sobre estas líneas, primer adelanto de Honda del nuevo CR-V)
El rival más duro para el Toyota RAV4
El Honda CR-V es uno de los automóviles más importantes para Honda y uno de los SUV más vendidos de todo el mundo. En Estados Unidos acumula más de 7,5 millones de unidades desde su lanzamiento y lleva siendo el Honda más vendido en el país desde 2017.
En 2025, Toyota comercializó casi medio millón de unidades de RAV4 en el país, mientras que el Honda superó las 400.000 unidades. Pero la situación ha cambiado en 2026.
Honda va camino de superar al Toyota RAV4, siempre teniendo en cuenta que Toyota está inmersa en el relevo generacional de su SUV, lo que ha condicionado sus entregas.
Apuesta por el motor más deseado por los españoles
El nuevo Honda CR-V será exclusivamente híbrido, también en Estados Unidos. Honda abandona definitivamente el motor 1.5 turbo de gasolina que todavía se comercializa en aquel mercado para apostar por la quinta generación de su sistema híbrido de dos motores eléctricos, acompañado de un motor de gasolina de cuatro cilindros y ciclo Atkinson.
La marca promete mejorar las prestaciones y la eficiencia, con el objetivo de reducir el consumo más de un 10%, y estrenar un nuevo sistema de tracción total eléctrica que permitirá controlar con mayor precisión el reparto de la motricidad.
No hay sorpresas en la apuesta de Honda por los híbridos, que ya representan más de la mitad de las ventas del CR-V en Estados Unidos. Pero eso no es todo. La nueva generación estrenará una plataforma completamente nueva, diseñada para reducir peso, mejorar la rigidez estructural y compartir componentes con otros modelos de la marca.
Honda también promete un diseño renovado y una conducción más dinámica.
¿Cuándo lo veremos en los concesionarios?
Honda ha confirmado que la séptima generación del CR-V llegará a Estados Unidos en 2027, comercializándose como modelo 2028. Será además un lanzamiento especialmente simbólico, coincidiendo con el 30 aniversario del CR-V en Norteamérica. Su fabricación para el mercado norteamericano continuará repartida entre las plantas de Ohio e Indiana, en Estados Unidos, y la fábrica canadiense de Honda. La marca también está adaptando sus instalaciones de motores y transmisiones para producir los nuevos sistemas híbridos y aumentar significativamente su capacidad de fabricación.
De momento no hay una fecha oficial para su llegada a España, ni precios confirmados para la nueva generación. Tampoco se ha anunciado si mantendrá en Europa una versión híbrida enchufable, como sucede con el CR-V actual.
Toyota RAV4
Mientras escribo estas líneas, entre las ofertas de la gama de Honda nos encontramos a un CR-V Elegance 4×2 por 45.545 euros, financiando mediante Honda Options. Honda propone una financiación en cuotas mensuales de 260 euros. Su precio de tarifa al contado, sin financiar, sería de 50.960 euros.
El Toyota RAV4 por su parte dispone de una oferta para la versión de acceso Hybrid 200 Advance, que parte de 42.950 euros financiando, y 45.615 euros pagando al contado. Toyota propone financiar en cuotas mensuales de 275 euros.
Hyundai Tucson
