Todas las noticias de Geely

Si pensamos en coches híbridos conocidos, nuestra mente se va a ir automáticamente a Toyota o Lexus, aunque otros fabricantes están contando cada vez más con esta mecánica en su gama - caso de Hyundai, sin ir más lejos. También en suelo chino se está desarrollando una tecnología que podríamos ver pronto en modelos no de marcas chinas, sino de fabricantes muy conocidos. Geely presenta la tecnología Leishen EM-i de coches híbridos

La asociación entre Renault y Geely promete ser una de las más relevantes en cuanto a la producción y venta de motores en coches comercializados en Europa durante los próximos años. A través de su filial Horse, estas dos empresas no sólo van a incorporar los motores de nuevo desarrollo a las marcas de sus respectivos paraguas empresariales, como Dacia, Renault, Zeekr, Volvo o Lynk&Co, sino que también llegará a los fabricantes que ti

Tal como si fuera una telenovela (no es turca en este caso), siguen sucediéndose los acontecimientos referentes a la imposición de aranceles por parte de Bruselas a China con respecto a los coches eléctricos. La Unión Europea podría votar no para noviembre, sino para este mismo 25 de septiembre, una votación que sería definitiva para establecer esos aranceles con los diferentes porcentajes ya conocidos en función del fabricante chino y de

La 'movida' de los aranceles de Bruselas a China continúa teniendo giros de guion. Según han informado hace apenas unas horas, la Unión Europea va a reducir aún más los aranceles a los modelos de Tesla procedentes de su gigafactoría de Shanghái (en esencia, los Model 3, el vehículo eléctrico que más se matricula en España en la actualidad seguido del Model Y). Pero no sólo eso: Geely también verá reducido sus aranceles, lo que en te

Los efectos secundarios - cuales ondas sísmicas de un terremoto - de los aranceles de Bruselas hacia los coches eléctricos procedentes de China - ya sean de marcas chinas o extranjeras - se van a seguir notando muy pronto. Y es que muchas marcas chinas de presencia notable en Europa no acudirán al Salón de París 2024, siendo este uno de los principales motivos. BYD será la principal fuerza oriental, teniendo que medirse ante todo lo que tra

En la actualidad está claro no sólo que los principales grupos chinos de la industria automotriz están realizando expansiones por todo el mundo, sino que tienen músculo como para asentarse sobre todo en el terreno de lo que ellos llaman NEV o vehículos de nuevas energías (tanto los híbridos enchufables como los eléctricos). En el terreno de coches eléctricos se conoce además toda la ayuda que ha venido de su gobierno entre 2009 y 2023.

Según escribía The Times el pasado sábado 8 de junio, Volvo ha comenzado a llevarse parte de su producción en China para reubicarla en su planta de Bélgica. Una reacción a las más que cada vez más plausibles subidas en los aranceles por parte de la Unión Europea - ya inminentes pasadas las elecciones al Parlamento Europeo - hacia productos procedentes de China, una medida proteccionista para defender a las marcas occidentales. En concret

Este viernes 31 de mayo Renault y Geely han firmado un acuerdo de colaboración en una joint-venture que se centrará en el desarrollo de motores híbridos y de combustión para buscar la mayor eficiencia posible, con la filial de Renault HORSE como elemento clave. Se trata de una medida similar a la anunciada días atrás por Toyota, Subaru y Mazda de manera conjunta y una que es especialmente relevante en España teniendo en cuenta la Ley 7/202

En apenas unos días las marcas mostrarán algunas de sus últimas novedades en el Salón de Pekín 2024, también conocido como Auto China 2024. Por supuesto, muchas de las marcas locales sacarán músculo con gran predominancia de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, siendo la tendencia marcada entre los gustos del público chino, pero también las marcas occidentales, así como de otras partes de oriente, presentarán novedades pens

En Diariomotor os hemos hablado largo y tendido de la Honda CB125F. No solo por su extraordinaria eficiencia energética, si no por ser una de las mejores motos de marchas si estamos buscando iniciarnos en el mundo de las dos ruedas. Pero desde hace unos meses, la Honda CB125F no duerme bien, y tiene pesadillas. Y esas pesadillas las habita la moto de la que os hablaremos hoy. Una 125 de marchas que es capaz de hacer 100 km con poco más de tres