El renting es una modalidad de tener un coche que cada vez está ganando más adeptos, y tal y como ya os contamos, muy recomendable para todos aquellos que cambian de coche cada pocos años, poseyendo ventajas como la de centralizar en una sola cuota sin imprevistos todos los gastos relacionados con el uso y disfrute del coche (el importe del mismo, mantenimiento, seguro, impuestos...). Si a esto le unimos que varios expertos recomiendan destina
Hace unos meses os contamos como SEAT, dentro de un proyecto de inversión de 5.000 millones de euros, había acometido la mejora de su Centro de Prototipos de Desarrollo (CDP) con un edificio de 3.000 metros cuadrados especialmente dedicado a la fabricación aditiva e impresión 3D. Pues bien, ahora han anunciado que destinarán 7 millones para la construcción de un laboratorio de baterías pionero en España en su Centro Técnico de Martorell,
El periódico ABC ha galardonado hace unos días al SEAT Tarraco como el mejor coche del año 2020 por un jurado compuesto por 35 profesionales del sector del motor y todos sus lectores. Así pues, cabe preguntarnos cuál es la mejor oferta que que ofrece SEAT para este SUV de 7 plazas y qué nos ofrece respecto al resto de sus competidores. Muy bien equipado y con un motor correcto [gallery id = 594990] El SEAT Tarraco es un SUV del
Los compactos son el tipo de coche más lógico y polivalente que puedes comprar, son coches que sirven para todo: con dimensiones suficientemente contenidas para usar en ciudad, buen espacio y aplomo para viajar, precio más contenido que los tan de moda corssovers, una gama casi infinita de motorizaciones... Así pues, dentro de esa lógica, y sin más preámbulos, te diré que el SEAT León de tercera generación que aún se sigue comercializa
Desde el presente mes de octubre se encuentra disponible en los concesionarios de SEAT el León e-Hybrid de 204 CV con carrocerías 5 puertas y familiar Sporstourer desde 34.080 € sin descuentos. Se trata de una variante híbrida enchufable con la que el compacto español consigue la etiqueta CERO de la DGT y que competirá en ventas con su primo el Skoda Octavia iV (204 CV) y el Renault Mégane E-TECH (159 CV), y con la que SEAT amplía aún m
Ya conocemos los datos de matriculaciones del pasado mes de septiembre 2020, y no son nada halagüeños. Con una caída del 13,5% respecto al mismo periodo del año pasado con un total de 70.729 unidades matriculadas, supone un descenso en lo que va de año del 38,3%, por encima del 35 - 32% que auguran diversos colectivos para final de año. La incertidumbre económica como tónica dominante Recordemos que julio 2020 cerró con una s
Ya han pasado cinco años desde aquel mes de septiembre del 2015 en el que se destapó uno de los mayores escándalos en la industria de la automoción, por no decir el mayor de todos ellos, en el cual se dio a conocer que el prestigioso Grupo Volkswagen había manipulado sus vehículos diésel para homologar unas emisiones menores a las reales. Desde entonces una avalancha de denuncias, indemnizaciones, sentencias y demás se han sucedido, pero
Como hemos venido repitiendo, el mercado de los crossovers urbanos es uno de los más importantes para las marcas, y es que representa un 20 % de las ventas totales, disputándose así la segunda posición con los urbanos y compactos tradicionales, sólo por detrás de los líderes absolutos: los SUV compactos. Así, SEAT no se podía permitir no ofrecer la versión más prestacional de su Arona con el excelente cambio automático DSG, solucionan
El SEAT Tarraco es el SUV de tamaño medio de la firma española, situado en cuanto a tamaño por encima sel súper ventas Ateca con la posibilidad de ofrecer hasta 7 plazas, y que si bien no pretende ser el modelo más exitoso de la gama, sí que es una interesante opción con el conocido acabado de corte deportivo FR, y que estará asociado a mecánicas de hasta 245 CV de potencia. Mayor dinamismo para un SUV de 1,8 toneladas [gallery]
Un servidor se declara fan de los utilitarios deportivos. Un segmento que hace años tenía alternativas en prácticamente todas las marcas, y que a día de hoy sufre los envites cada vez más fuertes de las normativas medioambientales europeas. En el actual panorama de utilitarios deportivos generalistas, es posible contar la oferta con los dedos de una mano. Incluso faltaba una institución como el SEAT Ibiza FR, descalabrado a causa de los cue
