SEAT León, líder absoluto en un mes de septiembre en el que vuelven a caer las matriculaciones

Ya conocemos los datos de matriculaciones del pasado mes de septiembre 2020, y no son nada halagüeños. Con una caída del 13,5% respecto al mismo periodo del año pasado con un total de 70.729 unidades matriculadas, supone un descenso en lo que va de año del 38,3%, por encima del 35 – 32% que auguran diversos colectivos para final de año.

La incertidumbre económica como tónica dominante

Recordemos que julio 2020 cerró con una subida del 1,1 % en general y del 7 % en el canal particular como consecuencia de la demanda retinada durante todos los meses de confinamiento y por la «euforia» de los Plan Renove y Plan MOVES II anunciados por el Gobierno. A esos brotes verdes le siguió un mes de agosto con un descenso del 10,1 %, explicable en parte a la tendencia natural de este periodo vacacional, y por la decisión de muchas familias de esperar a ver cuál será la situación en los meses venideros.

Así pues, llegamos a un mes de septiembre con una caída del 13,5 % en general, y del 10,6 % en el canal particular, el cual es muestra de la verdadera salud del sector. Así, este descenso tiene su explicación en el escenario ya contemplado de rebrotes y posible vuelta a confinamientos, algo que desde el punto de vista económico no da pie a la seguridad. De hecho, estamos en un momento en el que según el INE (Instituto Nacional de Estadística) la tasa de ahorro de las familias se ha disparado hasta el 31,1 %, aproximadamente el doble de lo normal. No obstante, se espera, o más bien se desea, que el acuerdo de prórroga de los ERTE doten a esos hogares de una mayor certidumbre y se animen a aprovechar las ofertas de fin de año, que recordemos, el próximo 2021 subirán de precio muchos coches al tomar como base las emisiones WLTP para el impuesto de matriculación, unido a que el Plan Renove aún cuenta con suficientes recursos para amortiguar la caída.

SEAT León, claro líder de ventas en septiembre

El SEAT León ha conseguido hacerse con un claro primer puesto en el raking de matriculaciones con 2.650 unidades, seguido de otro habitual como lo es el Dacia Sandero con 2.191 unidades y en tercera posición el SUV más vendido, el Nissan Qashqai con 1.827 unidades, seguido ya a bastante distancia por el Hyundai Kona (1.507 uds.) y Renault Megane (1.305 uds.). Gran parte del éxito del compacto español puede ser explicado por las ventas de los últimos stocks de su tercera generación con jugosos descuentos en un momento en los que convive son su sucesor, y posiblemente a algún pedido importante para incorporarse a flotas, ya que normalmente el primer puesto de matriculaciones ronda las 2.000 – 2.200 unidades, y además, respecto al pasado mes ha experimentado un crecimiento de aproximadamente 700 matriculaciones.

Asimismo, continúa la tendencia en favor de la gasolina como combustible predominante, aunque en menor medida, así como como el crecimiento de los vehículos híbridos y eléctricos, los cuales han supuesto casi el 25 % de los vendidos, haciendo posible que la media de emisiones de CO2 emitidas por los más de 70 mil coches vendidos en septiembre sea de 109 g/km, lo que supone 10 gramos menos que septiembre 2020.